Myyntiin tulee GC vm. 2006 4.7 V8 Laredo

Kyllä on ihan aito 4x4 ei sitä niin Amerikkalaiseksi ehtinyt että olisi halunnut kissan, suden vaatteissa.

Eli automaattilaatikolla varustettu 4x4 Laredo Grand Cherokee.

Kiitos Tanelle korjaukseta.

Ei uusinta korimallia ole tehty 4.0l koneella. Myynnissä on V6 3.6L, CRD, 4.7L, 5.7L ja 6.7L?. Tuohon mainitsemaasi hintaan ei taida saada edes Wrangleria.

Kaikki lähteet joita olen itse seurannut näyttää saman korimallin ja varustelutason Dieseleille n.40k€ hintoja.

Tosin voipa olla että ajankuluksi trolleilet täällä mikä ei olisi uutta tällä suoli24 palstalla. Mutta eihän sinun onneksi tätä tarvitsekaan ostaa ja toisaalta ei minun edes myydä. Onhan se maksettu jo ostettaessa pois ja mukavahan tuolla on ajella.

kopat sekaisin kirjoitti:

Ei uusinta korimallia ole tehty 4.0l koneella. Myynnissä on V6 3.6L, CRD, 4.7L, 5.7L ja 6.7L?. Tuohon mainitsemaasi hintaan ei taida saada edes Wrangleria.

Kaikki lähteet joita olen itse seurannut näyttää saman korimallin ja varustelutason Dieseleille n.40k€ hintoja.

Tosin voipa olla että ajankuluksi trolleilet täällä mikä ei olisi uutta tällä suoli24 palstalla. Mutta eihän sinun onneksi tätä tarvitsekaan ostaa ja toisaalta ei minun edes myydä. Onhan se maksettu jo ostettaessa pois ja mukavahan tuolla on ajella.

Lue lisää

Ne ovatkin dsl hintoja EIVÄT bensan. Itselläni ei ole ongelmaa moisen auton suhteen, enhän ole ollut typerys ja ostanut isoa bensaa kun halvalla kerran sai. Tänä päivänä muuttoautot eivät ole omistajilleen businesta. Hyvä kun eroon pääsee. Katso vaikka naapurimaahan mihin hintaan yritetään uusia bensajeeppejä myydä. Kauppa kun ei niillä käy edes siellä.

Terve,

En tiedä mitä kuuluu Euroopan pakettiin. Itsellä oli tuossa tilausvahvistuksessa seuraavaa tälle Ameriikan mallille:

*MDL Grand Cherokee Laredo 4WD/4 Door

YCF CA/MA/NY/ME/VT Emissions
DGQ 5-Speed 5-45RFE Automatic Transmission
LRD Laredo Trim Level
28F 4.7L Automatic Laredo Quick Order Package - (EVA/DGQ)
EXT1 Exterior Paint Group
INT1 Cloth Interior Trim Group
7D5 Medium Slate Gray Cloth Low Back Bucket Seats
PB8 Midnight Blue Pearl Coat
AJP Power Convenience Group
4EA "Priority Scheduling"
EVA 4.7 Liter V8 MPI Engine
DHX/EVA Active 4WD Quadra-Trac II Full Time
STD Major Standard Equipment
TCC/STD P235/65 R17 BSW All Season Tires
WFJ/STD 17" x 7.5" Aluminum Wheels
RAQ/STD AM/FM Stereo 6-Disc CD/MP3 Player

Varustelu on siis tuo 28F lisättynä "kylmän sään paketilla", mihin kuuluu 220V lohkolämppäri, penkinlämmittimet ja peilinlämmittimet. Joutui muuten muutaman kerran selittelemään miksi näitä haluaa Kalifornian malliin ostaa.

Lisäksi otin tuon audio paketin päälle. netistä varmaan löytyy tarkka listä tuosta 28F varustelusta ja on ne minullakin pdf-tiedostoina.

Tässä listaa ainakin joistakin eroista, joita ei Jenkki-WK:ssa ole, mutta Euro-WH:ssa on:

- radioantenni integroitu takaikkunaan (WK:ssa edessä lokasuojan päällä)
- esiapulaukku, varoituskolmio, työkalusarja
- rekisterikilven pidike erilainen, km/mailimittaristo (WK:ssa km/h pienemällä kehällä)
- takasumarit
- lukittava bensatakinkorkki
- ajovalojen korkeussäätö
- valoissa/lähivalopolttimoissa pieniä eroja (parkkivalo, sivuvilkut, kirkkaat takavilkut)
- hälytinjärjestelmä

Laturissa ja akuissakin on mainittu eroja, mutta ilmeisesti koskee vain diesel vs bensa-vertailua. Jenkkiradio virittäytyy vain parittomille taajuuksille (esim. 99.1, 99.3, 99.5 etc.)

Joo onneksi rahattomien renkaanpotkijoiden määrä on vähentynyt tällaisten talouskriisien myötä. Ei tuossa myymisessä mielestäni mitään raskasta ja ylivoimaista ole. Myydään jos joku maastoauton tarvitsee. Itsellä se on jatkuvassa ajossa ja tulee olemaan eli ei minun elämäni siihen romahda vaikka auto minulle jäisikin. Mahtava menopelihän se on ja tulee olemaan vielä monta vuotta.

Summa summaarum ei persaukisen ole ikinä eikä myöskään nyt kannattanu bensakasia ostaa. Mutta kyllä tuolle koneelle löytyy se oma kannattajakuntansa aina.

GC Man kirjoitti:

Joo onneksi rahattomien renkaanpotkijoiden määrä on vähentynyt tällaisten talouskriisien myötä. Ei tuossa myymisessä mielestäni mitään raskasta ja ylivoimaista ole. Myydään jos joku maastoauton tarvitsee. Itsellä se on jatkuvassa ajossa ja tulee olemaan eli ei minun elämäni siihen romahda vaikka auto minulle jäisikin. Mahtava menopelihän se on ja tulee olemaan vielä monta vuotta.

Summa summaarum ei persaukisen ole ikinä eikä myöskään nyt kannattanu bensakasia ostaa. Mutta kyllä tuolle koneelle löytyy se oma kannattajakuntansa aina.

Lue lisää

Joo, iso on ja bensaa menee. Mutta olipa halpa auto (50.000 ajettuna 30.000e vuosi sitten). Säästyneellä rahalla ostelen kaikki bensat ja hoitelen huollot vielä päälle. Nimittäin vastaavasta(!) muun merkkisestä maasturista saisi maksaa tuplat.

GC Man kirjoitti:

Joo onneksi rahattomien renkaanpotkijoiden määrä on vähentynyt tällaisten talouskriisien myötä. Ei tuossa myymisessä mielestäni mitään raskasta ja ylivoimaista ole. Myydään jos joku maastoauton tarvitsee. Itsellä se on jatkuvassa ajossa ja tulee olemaan eli ei minun elämäni siihen romahda vaikka auto minulle jäisikin. Mahtava menopelihän se on ja tulee olemaan vielä monta vuotta.

Summa summaarum ei persaukisen ole ikinä eikä myöskään nyt kannattanu bensakasia ostaa. Mutta kyllä tuolle koneelle löytyy se oma kannattajakuntansa aina.

Lue lisää

Kyllä ne kaupaksi menee. Se on vain hintakysymys.

Itte en oo raaskinnu myyrä kun kaikki muut tuntuu aina ni pliisuilta tuon V8:n jälkeen. No, onneks sai sen verta halvalla että sillä erotuksella makselee pensoja vielä kauan.

hintakysymys kirjoitti:

Kyllä ne kaupaksi menee. Se on vain hintakysymys.

Itte en oo raaskinnu myyrä kun kaikki muut tuntuu aina ni pliisuilta tuon V8:n jälkeen. No, onneks sai sen verta halvalla että sillä erotuksella makselee pensoja vielä kauan.

Lue lisää

Kysehän ei ole siitä mitä auto maksaa, vaan millainen se on hintaansa nähden. Jos pelkkä hinta ratkaisee voi ostaa Audin tai muun volkkarin, riisipussin tai mitä lienee. Mutta tässä on hinnallaan melkoisesti oikeaa autoa. Kuka ajaa milläkin.

Itse en keksinyt muuta vaihtoehtoa kuin X5. Se oli yli kaksi kertaa kalliimpi (30te vs. 70te) ja erotuksella saa tosiaankin hieman paremman auto, mutta toisaalta myös valtavasti bensaa. Niinpä voisikin ajatella, että minulle bensa maksaa nyt sentin litra.

Revi siitä.

GC 2004 V8 4.7 kirjoitti:

Kysehän ei ole siitä mitä auto maksaa, vaan millainen se on hintaansa nähden. Jos pelkkä hinta ratkaisee voi ostaa Audin tai muun volkkarin, riisipussin tai mitä lienee. Mutta tässä on hinnallaan melkoisesti oikeaa autoa. Kuka ajaa milläkin.

Itse en keksinyt muuta vaihtoehtoa kuin X5. Se oli yli kaksi kertaa kalliimpi (30te vs. 70te) ja erotuksella saa tosiaankin hieman paremman auto, mutta toisaalta myös valtavasti bensaa. Niinpä voisikin ajatella, että minulle bensa maksaa nyt sentin litra.

Revi siitä.

Lue lisää

tai väärin. Kyllähän tuollainen X5 bensa 2004 saattaa maksaa jopa yli 25000€, mutta kaikki yli 20000€ on liikaa. (reilusti alle 100000km ajettu.) Silloinhan jeeppiin pitäisi saada rahaa mukaan 20000€ jos sellaisen hankkii. Tai jos suhteessa mietitään niin jeepin hinta pitää olla alle 10000€. "Jos olet enemmän maksanut niin olet säästänyt isot bensarahat" Aika hulppeaa matematiikkaa.

tavallaan, on sitten oikein kirjoitti:

tai väärin. Kyllähän tuollainen X5 bensa 2004 saattaa maksaa jopa yli 25000€, mutta kaikki yli 20000€ on liikaa. (reilusti alle 100000km ajettu.) Silloinhan jeeppiin pitäisi saada rahaa mukaan 20000€ jos sellaisen hankkii. Tai jos suhteessa mietitään niin jeepin hinta pitää olla alle 10000€. "Jos olet enemmän maksanut niin olet säästänyt isot bensarahat" Aika hulppeaa matematiikkaa.

Lue lisää

Hinnoista olisit voinut päätellä, että tilanne ei ollut nyt vaan aiemmin. Silloin 30te -04 mallisesta GC:stä alle 50tkm ajettuna oli loistohinta. Suunnilleen vastaava X5 maksoi silloin noin 70te.

Laskenta voi toki tuntua hulppealta ja hinnat olla liikaa jos ei ole rahaa.

Nyt nettiauton mukaan GC maksaa 5 tonnia vähemmän, mutta toisaalta noissa on edelleen 30tkm enempi mittarissa. Jos kymppitonnilla saa samanlaisen niin voin ostaa huvikseni toisen.

Se sama kirjoitti:

Hinnoista olisit voinut päätellä, että tilanne ei ollut nyt vaan aiemmin. Silloin 30te -04 mallisesta GC:stä alle 50tkm ajettuna oli loistohinta. Suunnilleen vastaava X5 maksoi silloin noin 70te.

Laskenta voi toki tuntua hulppealta ja hinnat olla liikaa jos ei ole rahaa.

Nyt nettiauton mukaan GC maksaa 5 tonnia vähemmän, mutta toisaalta noissa on edelleen 30tkm enempi mittarissa. Jos kymppitonnilla saa samanlaisen niin voin ostaa huvikseni toisen.

Lue lisää

Joo älä tuosta "hintatietäjästä" välitä se on täällä selvästi provoomassa hintoja alas. Noita hintoja mitä se on mainostanut niin varmaan haluaisi maksaa kyseisistä autoista...

Esim. jos nyt katsotaan tuota auto jota myyn eli 2006 GC UUSI koppa. Halvin Nettiautossa oleva on V6, mutta muuten samanlainen tuontimalli ajettuna 99tkm ja pyyntiä 32k€.

Seuraavien hinnat onkin sitten jo 35k€ .

Huomaattehan nyt myös sen että kiitos verouudistusten niin uudet V8 Jeepit ei taida enää irrota alle 70-80 k€...

Summarynä tälle että en tuosta omastani hevillä luovu. Perheeseen voi hankkia aina lisää autoja jos tuolla ajaminen nyt jostakin syystä liian kallikksi tulisi. On tuo lisäksi niin kiva metsäteillä kuin maanteillä että en siitä ilman kyyneltä silmäkulmassa kuitenkaan pysty luopumaan.

Se on kuitenkin niin hieno tunne kun tuo lähes 250 hv siirtyy renkaiden välityksellä maantiehen että ei sitä ihan heti mihinkään Rav-kokemukseen vaihtaisi.

GC Man kirjoitti:

Joo älä tuosta "hintatietäjästä" välitä se on täällä selvästi provoomassa hintoja alas. Noita hintoja mitä se on mainostanut niin varmaan haluaisi maksaa kyseisistä autoista...

Esim. jos nyt katsotaan tuota auto jota myyn eli 2006 GC UUSI koppa. Halvin Nettiautossa oleva on V6, mutta muuten samanlainen tuontimalli ajettuna 99tkm ja pyyntiä 32k€.

Seuraavien hinnat onkin sitten jo 35k€ .

Huomaattehan nyt myös sen että kiitos verouudistusten niin uudet V8 Jeepit ei taida enää irrota alle 70-80 k€...

Summarynä tälle että en tuosta omastani hevillä luovu. Perheeseen voi hankkia aina lisää autoja jos tuolla ajaminen nyt jostakin syystä liian kallikksi tulisi. On tuo lisäksi niin kiva metsäteillä kuin maanteillä että en siitä ilman kyyneltä silmäkulmassa kuitenkaan pysty luopumaan.

Se on kuitenkin niin hieno tunne kun tuo lähes 250 hv siirtyy renkaiden välityksellä maantiehen että ei sitä ihan heti mihinkään Rav-kokemukseen vaihtaisi.

Lue lisää

Isot uudet bensat kalliiksi CO2 matematiikalla, silloin niitä ei enää ostele järkevät ihmiset. Siitähän seuraa että vanhoista tulee hylkykamaa.(ei kelpaa kellään edes ilmaiseksi).
Ja se on kumma kun luullaan että heti on persaukinen kun ei osta jotain ritsaa. HEI HALOO!!!!! jokainen työssäkäyvä pystyy kyllä ostamaan 50000€ auton tai vaikka kalliimmankin.

verouudistuksen idea. kirjoitti:

Isot uudet bensat kalliiksi CO2 matematiikalla, silloin niitä ei enää ostele järkevät ihmiset. Siitähän seuraa että vanhoista tulee hylkykamaa.(ei kelpaa kellään edes ilmaiseksi).
Ja se on kumma kun luullaan että heti on persaukinen kun ei osta jotain ritsaa. HEI HALOO!!!!! jokainen työssäkäyvä pystyy kyllä ostamaan 50000€ auton tai vaikka kalliimmankin.

Lue lisää

Ei siinä mitään, toiset maksaa paljon ja toiset vähän. En siltikään luokittelisi ihmisiä sen mukaan mihin kukakin rahansa laittaa. Toiset polttavat keuhkonsa tai ryyppäävät aivonsa, tai vaikkapa pelaavat kaikki rahansa. Minulle ihan sama mitä tekevät, niin V8 käynnistyy pihalta lähtee siitä sitten minun autoni, vaimon auto tai vaikka veneemme.

Ja turha sinun on sitä täällä itkeä että joku on kallis tai huono tai tyhmä. Meille se ei ole.

hintakysymys kirjoitti:

Kyllä ne kaupaksi menee. Se on vain hintakysymys.

Itte en oo raaskinnu myyrä kun kaikki muut tuntuu aina ni pliisuilta tuon V8:n jälkeen. No, onneks sai sen verta halvalla että sillä erotuksella makselee pensoja vielä kauan.

Lue lisää

Joo, meillä GC 4,7 -01 ja pitäis kohta vaihtaa uudempaan. Vaihtoehdot vaan on hieman vähissä, kun on tottunut luxukseen.. Maasturi pitäis olla, kun tarvii usein vetää painavaa kärryä pahassa maastossa, mutta japanilaiset tuntuu jotenki muovisilta eikä ne kulje mihkään. Nitroa oon katellu, mutta vetoraja tulee vastaan ja muutenkin on kovin ladamainen sisältä Jeepin jälkeen. Mersun ML:ää pitää seuraavaksi käydä kokeilemassa. Kulkupuolta varmasti löytyy niistä, mutta hinta tahtoo nousta älyttömäksi. Ja saattavat olla vähä spartalaisen pelkistettyjä sisältä.

Sen verran vielä jeepistä, että reilut 100tkm takana ja normaalien huoltojen lisäksi ei yhtään vikaa!! Eli ei sen puolesta kovin kallis pitää.

GC Man kirjoitti:

Joo älä tuosta "hintatietäjästä" välitä se on täällä selvästi provoomassa hintoja alas. Noita hintoja mitä se on mainostanut niin varmaan haluaisi maksaa kyseisistä autoista...

Esim. jos nyt katsotaan tuota auto jota myyn eli 2006 GC UUSI koppa. Halvin Nettiautossa oleva on V6, mutta muuten samanlainen tuontimalli ajettuna 99tkm ja pyyntiä 32k€.

Seuraavien hinnat onkin sitten jo 35k€ .

Huomaattehan nyt myös sen että kiitos verouudistusten niin uudet V8 Jeepit ei taida enää irrota alle 70-80 k€...

Summarynä tälle että en tuosta omastani hevillä luovu. Perheeseen voi hankkia aina lisää autoja jos tuolla ajaminen nyt jostakin syystä liian kallikksi tulisi. On tuo lisäksi niin kiva metsäteillä kuin maanteillä että en siitä ilman kyyneltä silmäkulmassa kuitenkaan pysty luopumaan.

Se on kuitenkin niin hieno tunne kun tuo lähes 250 hv siirtyy renkaiden välityksellä maantiehen että ei sitä ihan heti mihinkään Rav-kokemukseen vaihtaisi.

Lue lisää

roikkuu noilla pyynnöillä, Ei ne kai ole kauppahintoja vaan Suomalaisen potkupallomaajoukkueen pelikirjasta "Älytön päätyyn ja toivotaan toivotaan". 50 pinnaa pois niin joku voi harkita, Muuten joutaa moiset rosmot PAALIIINN.