Koulua kohti maastopyörällä kulkiessani tulin kokeilleeksi ikääntyneemmän eurooppalaisen kulkupelin keulapeltejä. Yhteystiedot vaihdettiin ja kuljettaja myönsi virheensä - sovittiin myös, että hoidetaan asia viikonlopun jälkeen paperipuolelta kuntoon.
Kiikuttelin rampautuneen Tunturi Equillarini paikalliseen Bike Planettiin, jossa pyörän vastaanottanut työntekijä onnistui varsin hyvin yrittäessään pilata viikonloppuani kertoessaan liikennevakuutuksen korvaustapauksista auton ja fillarin törmäyksissä. Uuden Equillarin sh. on päälle kilon ja kaveri heitti arviolta, että tulet saamaan korvauksena 300-400 euroa. Osta siinä sitten isosta-B:stä joku katiska tilalle.
Onko muilla kokemuksia vastaavista tapauksista ja kuinka menettelitte?
Kiikuttelin rampautuneen Tunturi Equillarini paikalliseen Bike Planettiin, jossa pyörän vastaanottanut työntekijä onnistui varsin hyvin yrittäessään pilata viikonloppuani kertoessaan liikennevakuutuksen korvaustapauksista auton ja fillarin törmäyksissä. Uuden Equillarin sh. on päälle kilon ja kaveri heitti arviolta, että tulet saamaan korvauksena 300-400 euroa. Osta siinä sitten isosta-B:stä joku katiska tilalle.
Onko muilla kokemuksia vastaavista tapauksista ja kuinka menettelitte?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älä koskaan sovi tapauksesta pelkästään suullisesti ilman todistajia. Et välttämättä tule saamaan mitään, jos vastapuoli alkaa kiistämään osallisuuttaan/syyllisyyttään. Vähintään vakuutusyhtiöiden onnettomuuskaavake tulee täyttää ja vielä todistajien yhteystiedot siihen. Jos todistajia ei ole niin mieluiten aina poliisi paikalle.
Vakuutusyhtiö ratkaisee korvauksen, ei pyöräkorjaaja. Käytetystä ei saa uuden hintaa, mutta pyörän arvo ei tipu yhtä nopeasti kuin autossa.
"Onko muilla kokemuksia vastaavista tapauksista ja kuinka menettelitte?"
Eipä oo, kun ajellessa on tapana katsella ympärille ja havainnoida tilanteita sekä sovittaa ajonopeus tilanteeseen sopivaksi, jolloin tällasiin tilanteisiin ei jouduta.
Tietenkin tapausta tuntematta, mutta sinullakin olisi nyt paljon vähemmän huolia kun olisit ajanut huolellisesti, ei se autokaan taivaasta eteesi tipahtanut, ja se että itse olit "oikeassa" ei kyllä hirveästi lohduta niinkuin huomaat.
Täytyy lisäksi muistaa, että kolaritilanteissa ei pääse ikinä voitolle saati edes omilleen, myös syytön osapuoli ottaa aina rahallisesti takkiinsa. Ja kaiken lisäksi tulee hirveästi vaivaa ja huolta, vaikka oli syytön.
Ajelet varmasti 10km/h maantiellä ja vielä hiljempaa kaupungissa ihan vain varmistaaksesi ettei kukaan tupsahda mistään eteen tai kylkeen. Ja jos takaa lähestyy joku niin vedät parkkiin.
Noudattamalla varovaisuutta ja olemalla joustava liikenteessä voi vähentää riskejä kuttei kokonaan poistaa niitä. Jopa pysähtyneidenkin ajoneuvojen päälle ajetaan välillä!
Ihan hyviä pointteja jokaiselta vastanneelta. Joudutinkin ensimmäisen vastaajan innoittamana prosessia ja vahinkoilmoitus on nyt tehty. Lisäksi sovittiin autokuskin kanssa, että pyörä laitetaan onnettomuutta edeltäneeseen kuntoon tai hankitaan uusi vastaava tilalle.
Tuosta tilanteesta voin sanoa sen verran, että olin kyllä jarrulla kun huomasin auton lipuvan kolmiolliseen risteykseen jonka etupuolelta kulkevaa suojatietä oli siis tarkoitukseni ylittää. Auton pysähdyttyä päästin jarrut irti ja kauhukseni sainkin huomata kuljettajan lähtevän uudestaan liikkeelle.
Tuttua vakuutusmiestä konsultoituani hän kehoitti kieltäytymään vastapuolen yhtiön mahdollisesti tarjoamista "haista paska" diileistä ja lisäsi että lähtökohtaisesti olisi saatava pyörä vähintään vastaavaan kuntoon kuin ennen rysäystä.
Noh - aika näyttää miten äijän käy! Käynpä päivittelemässä tilannetta, mikäli muistan.