Tässä vaatimukset:
Koko A4-A6, henkilöfarkku, jatkuva neliveto (mielellään ei mikään sähköisesti ohjattu), bensa ja diesel molemmat mahdollisia. Hinta saa olla Audin hinnankin yli jonkun verran, mutta jos on halvempi niin hyvä.
Noissa taulukoissa pitäisi olla suurinpiirtein Audin tasolla tai parempi:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135235315994
http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=200803195&cat=40&p=3
http://www.tectyl.fi/uploads/g37c1.pdf
Ehdotelkaa asiallisesti merkkejä ja malleja.
Koko A4-A6, henkilöfarkku, jatkuva neliveto (mielellään ei mikään sähköisesti ohjattu), bensa ja diesel molemmat mahdollisia. Hinta saa olla Audin hinnankin yli jonkun verran, mutta jos on halvempi niin hyvä.
Noissa taulukoissa pitäisi olla suurinpiirtein Audin tasolla tai parempi:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135235315994
http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=200803195&cat=40&p=3
http://www.tectyl.fi/uploads/g37c1.pdf
Ehdotelkaa asiallisesti merkkejä ja malleja.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei kai kukaan ole oikeasti niin tyhmä, että ostaa autoja tilastojen perusteella. Varsinkaan saksalaisten. Ja sellaisten vielä, missä moni merkki on tilastollisesti melkeinpä samoissa pisteissä.
Itse olen kahden vaiheilla seuraavan auton suhteen. Joko C320 CDI 4matic tai sitten 330xDA.
Dieselinä siis mennään ja tuo BMW:n iso diesel aika uskomaton yhdistelmä suorituskykyä ja taloudellisuutta. Lisäksi automaattivaihteisto oikeasti toimii.
Käy kokeilemassa.
kelpaa, mutta ei tilastot...Juu.
;)
MB C 320 CDI T 4Matic A, alkaen 65 250,-
BMW 330d xDrive A, alkaen 63 900,-
vastaava Audi (tehodiesel, automaatti)
Audi 3,0 V6 TDI quattro tiptronic, alkaen 61 300
-Audi olisi "edullinen" (vaikka malliston kallein, toisin kuin MB:llä/BMW:llä) ja varusteiden jälkeen ero vaan kasvaa audin hyväksi, joten taloudellisesti ajateltuna ehkä fiksuin ratkaisu!
-Silti: koeajo kannattaa! Oma valinta noista olisi BMW, sillä en toisaalta pidä Mersun ohjauksesta ja toisaalta taas Audin automaattilaatikosta, joka on porukan huonoin, joutuu maksamaan tuossa kohden liikaa...nelisen tonnia eroa manuaaliin!
-Ja BMW:ssä on minun makuuni ajo-ominaisuudet suorituskykyä, jonka tuntee, kiitos loistavan automaatin. Pidän myös BMW:n nelivedon tuntumasta.
-SINULLA mieltymykset voivat olla toiset, kannattaa ehkä huomioida myös Mersun todennäköisesti paras jälleenmyyntiarvo (?)
että AMS mittasi A4 3.0TDI quattrolle 0-100 6.2s, toki manuaalivaihteinen, mutta ei taida 330d 4WD olla nopeampi.
automaatin kanssa...
ja usein juuri BMW on se automerkki jos mikä, jolle mitataan luvattua parempia kiihtyvyyksiä...
64 650e.
Bemarin hinta väärin, 62 900e.
Audin hinta 61 300e, oikein.
Ja kysehän oli farmarimalleista.
Tuo listahintojen ero kalleimman ja halvimman välilä on tuossa hintaluokassa merkityksetön reilut 5 prosenttia, vai luuletko, että joku jättää mesen ostamatta tuon hinnaneron takia tai joku ostaa Audin säästääksen tuon?
huomioitko automaatin?
Bemarilla on juuri vaikeuksia päästä testeissä ja vertailuissa luvattuihin kiihtyvyyslukuihin, vertyvät sitten vasta muutaman kympin jälkeen.
Sakulehdet ovat täynnä näitä, räikeimpinä esimerkkeinä 120i, huonoin mitattu aika oli muistaakseni 0-100 9.6 vaikka tehdas lupasi reilut 8s.
http://www.autobild.de/artikel/test-bmw-120i_220295.html
Siellähän lukee, "...verfehlt die Werksangaben für die Beschleunigung deutlich..."
bemarin 29.12 päivätty hinnasto 330d x-Drive Tourig automaatille.
Samoin mesen hinnasto päivätty 29.12.
Jos sulla on tuoreempaa tietoa, niin OK.
mersun hinnasto päivitetty 2.1.2009: 320 CDI T 4Matic A = 65 250,-
bemarin hinnasto päivitetty myöskin 2.1.2009:
330d xDrive A = 63 900,-
audin hinnasto päivitetty 2.11.2008 ja 3,0 V6 TDI DPF quattro tiptronic = 61 300,-
eli oikein ne hinnat oli alun perin...
kiihtyy ja kulkee jokainen ihan tarpeeksi Suomen oloissa useimpien mielestä...
Kahden litran turbodieselit:
kiihtyvyys 0-100km/h luvattu: mitattu:
Audi 8,3s 9,1s
BMW 7,9s 8,1s
Mercedes 10,2s 10,9s
nostaneet hintojaan , Audi ei.
Sitten tietää enemmän...
Saksalaiset vetää aina kotiinpäin tilastot.
vain S24:n audivihaajien mielipiteisiin, ainoa todella luotettava tietolähde.
Puolueetonta tiedojakoa jo vuosikausia.
seuraavan auton parempaan näiden keskustelupalstojen asiantuntijalausuntojen perusteella.
Ei tarvi edes koeajaa, eiks ole helppoa?
BMW 530d xDrive A, hinta alk. 76 200 € , kiihtyys 0-100 km/h 6.0 s , kulutus 7,2 l
MB E 320 CDI T 4Matic A, hinta alk. 74 250 € , kiihtyvyys 0-100 km/h 8,0 s, kulutus
Audi 3,0 V6 TDI (DPF) quattro tiptronic, hinta alk. 71 500 €, kiihtyvyys 0-100 km/h 7,0 s, kulutus 7,1 l
Eli kyllähän noilla isommillakin ehtii...
Eli kyllä mese kaipaa sitä uutta c-sarjassa olevaa diesel-myllyä myös väyryseen. Ei oikein mese pärjää tässä kohtaa.
Bemarin jos haluaa, niin tuohta pitää löytyä reilusti enemmän kuin Audissa...yllättävänkin paljon enemmän mielestäni...
Ennen bemari tunnettiin bensamoottoreistaan, nyt ainakin 4-sylinteriset bensamoottorit kurasarjaa ja dieselit 320d:stä lähtien luokkansa parhaimmistoa.
Elämä on ihmeellistä...
bensabemarin nokassa on kutoskone pitkittäin...
tai miksei isompikin ;-)
joo...nuo pienet bensakoneet on aika noloja. Kai niiden avulla tuodaan auton hintaa rahvaan ulottuville. Tai jotain.