Muutamalla työreisulla on tullut vuokra-autona kokeiltua joko Ford Focusta tai Mondeoa. Yllättäen näiden tunnetusti tarkka ja ei-sitikkamainen ohjaustuntuma on tuntunut hyvältä. Muutenkin molemmat autot vaikuttavat asiallisilta peleiltä. Muutaman sitikkavuoden (Xantia ja C5) jälkeen edessä taitaa olla tarkka harkinta merkinvaihdosta. Xantiassa oli vielä jotain hohtoa, mutta C5 ei enää ole samalla tavalla sytyttänyt. Missä lienee vika?
Ford seuraavaksiko?
Mikä nyt eteen?
242018
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Näyttö siitä Xantiaan verrattuna, miten sama asia voidaan tehdä halvemmalla ilman, että keskivertoasiakas huomaa mitään. Koputtelepa vaikka ikkunanpieliä molemmissa, huomaat kuinka Xantia on täyttä tavaraa ja C5 pahvia! Lisäksi inhoan C5'n halpoja ja ennenkaikkea epäasiallisia muotoilukikkoja tyhmien asiakkaiden houkuttelemiseksi.
Yksi Ford on minulla ollut, ensimmäinen ja viimeinen. Oli Taunus 17M TS 1964, joten aikaa on kulunut ja paljon kehitystä tapahtunut, mutta on jättänyt pahan maun suuhun. Miltä tuntuu ryomiä pitkällä ulkomaanmatkalla auton alle kiinnittämään irronneita käsivaihteen vipuja ainoana ratkaisuna eteenpäinpääsemiseksi!? Tai: Kun kaatosateen jälkeen takapaksi oli JÄRVENÄ !
T. Matti
Samanlaisia fiiliksiä on mullakin. Uudet sitikat eivät enää kiinnosta. Minustakin vielä Xantiassa oli sitä jotain, mutta C5:lle en ole lämminnyt sitten yhtään. Muut merkit alkavat tuntua kiinnostavimmilta.
Olen koko ikäni ajellut sitikoilla. Vieläkin omistan neljä. Uudeksi autoksi hankin kuitenkin Alfa Romeon, jossa on myös oma voimakas luonteensa, erilainen kuin sitikoilla, mutta oma luonne kumminkin. Ns. järkeä en ole auton ostossa käyttänyt koskaan, fiiliksellä on kaikki autot hankittu. Turhaa rahanmenoa se tietysti tietää...
Parisen viikkoa olen tässä Alfalla ajellut, mutta alfistia ei minusta taida tulla. Edelleen XM ja BX viehättävät. Ne tuntuvat omimmilta. Eli mitä jos sinäkin tekisit kuten eräs tällä palstalla aiemmin kirjoitellut: Hakisit uudenkarhean XM:n Saksasta. Ei ollenkaan hullumpi vaihtoehto Focukselle tai Mondeolle!
Itsekin olen alkanut ajatella XM:ää saksasta ja tietenkin V6:sena, kun ei noita kilometrejä kuitenkaan paljoa.
Meidän perheessä on ollut BX:iä ja Xantioita. C5 on koeajettu monta kertaa sillä toivolla, että se rupeaisi sittenkin sykähdyttämään yhtä paljon kuin BX tai Xantia. Turha toivo. En saa femmasta ollenkaan BX:n tai Xantian fiilistä. Ilmeisesti tulee merkin vaihto eteen, kun ei enää kunnollista kaasunestejousituksella varustettua Citikkaa saa. Alfaa olen itsekin harkinnut. Meillä kun on autot aina valittu tunteella, ei järjellä. Tosin eipähän noissa BX:ssä tai Xantioissa ole liiemmin moitittavaa ollut, eikä rahapussikaan ole vielä tyhjentynyt niiden takia.
c5:lla ajanut metriäkään ,mutta jo vilkaisu ko:kulkimeen ei tuo mieleen mitään mielenkiintoista. konehuoneeseen olen kurkkinut ja todennut vempeleen pösöksi joka sinänsä ei ole mikään huono juttu. siitä puuttuu kuitenkin sitikan ns.henki kun seinällä näkyy tavallinen jarrupääsylinteri ja alipainetehostin. sentään jousitus on hydraulinen. en pidä muotoilusta , enkä siitä että tungetaan liikaa kaiken maailman elektroniikkaa vehkeeseen jonka pitäisi toimia jotakin ja - 30 ainakin. epäilen suuresti toimivuutta pitkällä aikajaksolla kun suomessa ei auton ikä jää siihen viiteen vuoteen. seuraan mielenkiinnolla koekaniineja jotka ovat hommaan suostuneet.
viimeiset toimivat sitikat ( ja myös korjattavat ) olivat cx/bx/ xantia ) xm jää ulkopuolelle suunnitteluidiotismin vuoksi. juuri kun ranskikset saivat cx:n viimeisteltyä toimivaksi niin piti mennä tekemään kottero mallia xm ja kaikki mahdolliset mokat kanssa. ilmeisesti xantia:n on suunnitellut aivan eri porukka ja ainakin he ovat olleet enemmän selvinpäin.
toisaalta on siinä hyvakin puoli että kulkuneuvo on suunniteltu viinipöydässä niin se takaa sen että korjaaminenkin sujuu parhaiten punkkua ottaneena.tai calvadosta. oikea insinööritaidon mestarinäyte se xm. hyi. silti ajan edelleen ranskiksella ja olen myös ajanut ja huoltanut noita xm:iäkin joten jonkilainen kuva niistä on syntynyt.
mokia alettiin korjata 1993 vuosimalleista joten eiköhän ne jo ala olla kelvollisia.
kyllä 1989-1993 mallitkin saadaan toimiviksi kun kulutetaan aikaa ja rahaa. jos ei satu olemaan helmoistaan mätä. ja korjaahan peltiseppä nekin kohtuutonta korvausta vastaan.
silti viimeinen iso sitikka oli cx. keskikokoisissa bx. xantiastakin saa sitikan kun rukkaa hiukan jousitusta pehmeämmäksi. homma on onneksi helppo.
Niinpä... Nää on näitä makuasioita nää. Minusta XM on ehkä hienoin sitikka kautta aikojen. Se kilpailee tasaisesti tittelistä DS:n kanssa. Jopa SM jää listassani taakse, CX:stä puhumattakaan. Toki CX:kin on erittäin kiehtova auto, mutta XM on mielestäni yksi kauneimmista autoista, mitä milloinkaan on tehty! Vikoja sen alkusarjoissa on piisannut todelliseksi riesaksi asti, mutta tämä taitaa olla Citroénin tapa. Menettihän kohuauto Traction Avantkin aluksi maineensa vikojen tähden.
Ei taida olla kovin järkevää kokea autoja esteettisenä elämyksenä, mutta monet vanhemmista sitikoista ovat tällaisia autoja. Toivottavasti C -mallisto jää aallonpohjaksi ja tulevaisuudessa näemme lisää kiehovia sitikoista!
XM on toiseksi hienoin sittis SM:n jälkeen(kummassakin omituisen näköinen peräpää suoraan takaapäin katsottuna, vertaa DS/ID vóela!...)
SM:ää ja XM:ää ei voi verrata keskenään samalla viikolla.
Ulkonäölliset seikat ovat tietysti makuasioita, mutta tekniset tiedot on pakko tunnustaa.
Ja jos D-Malleja ja XM:ää vertaa ulkonäöllisesti, niin kyllä XM:ssä on viivoitinta käytetty hieman liikaa...imho
Ne ruostuvat ja kiivaasti. Focuksesta on oven alahelmat jo kahden vuoden jälkeen kukkasilla.
Mondeosta menevät takakaaret samassa ajassa.
Joskus vauriot tulevat jo vuodessa tosin silloin vielä maahantuoja on vastuussa takuun muodossa.
Lisäksi autoja maalataan kaikenmaailman pikkupajoilla maahantuojan piikkiin ja 2vuotta maalauksesta ne ovat samannäköisiä kun niitä ei olisi koskaan korjattu.
Eli runsaan 15 vuoden kuluttua ei esim. Focuksia enää ole ollenkaan liikenteessä ne kun on kaikki taottu rautalapioiksi mutta yhtä vanhat Peugeotit ja Citroenit ovat edelleen hyvin edustettuina!
mistä löytää 15v ikäisen pösön tai sitikan joka ei ole ruosteessa ja vielä moottori kävisi
ehkä. Luettuani ketjun jutut ei kenelläkään ole ollut hoppaa ainakaan kymmeneen vuoteen. Minulla on enkä joutunut jalkamieheksi kertaakaan vaan vuoden ikäinen Citikka on jo ehtinyt jättää tielle 2 KERTAA että silleen Sitikan laatu.
mutta sitikka ei juuri ruostu. Ja moottori ei hajoa sitten millään!
voi moottori kestääkkin mutta tuntuu kaikki sen ympärillä olevan melko onnetonta tavaraa, mutta ajellaan ei autoa voi joka vuosi vaihtaa ja takuutakin on jäljellä.
En ole C5:sta koeajanut, joten muuten en osaa
kommentoida, kun etta mielestani halvatun
ruma. Varsinkin Berline.
Mutta olisko tuohon tulossa facelift lahiaikoina?
Jos ei ulkonako parane, niin merkinvaihto
(Xantiasta) on edessa.
Ps. Minahan en autoa fiilispohjalta osta :)
... on järkimiehen puhetta!
Sitten minä voin ruveta trokaamaan sinulle varaosia, kun emäntä saa niitä pilkkahintaan.
Esimerkki 1: vm. -02 Mondeoitten 100 tkm ajettuja koneita 3 kpl. Kaikista kaasuläpän akseli poikki -> irtohelyt männän päälle -> loput arvaattekin...
Esimerkki 2: samoista autoista etupyörännapoja halki 4 kpl.
Esimerkki 3: jälleen samoista autoista 2 vaihdelaatikkoa vaihdettu. Autoissa onneksi takuu, mutta sen varjolla eivät Stockmannilta kertoneet vaihdon syytä. Karmeaa meteliä kuitenkin pitivät...
Vetoakseleita ei ihme kyllä ole näistä autoista mennyt, vaikka Mondeon ja Focuksen vetoakselimurheista saa lukea tämän tästä. Maahantuojan mukaan jopa 20 tkm:n jälkeen hajonneissa vetoakseleissa ei ole ollut mitään vikaa...
Ilmeisesti nämä autot, joihin ihmiskäsi ei ole valmistuksen aikana koskenut, eivät ole tarkoitettu myöhemmässäkään vaiheessa ihmiskäden käsiteltäviksi.
..sen takia kun vaihdelaatikkoa ei ole keskitetty oikein. Vika on maahantuojan tiedossa ja yhdessä vaiheessa ne purki jokaisesta Suomeen tulevasta Mondeosta vaihdelaatikon pois ja keskittivät sen takaisin. Ilmeisesti se ei onnistunut kaikista tai sitten ne niitä viallisia pääsi kuitenkin liikenteeseen.
Ei vakuuta Fordin laatu, ei!
Älä usko kaikkea, mitä Ford palstalla ja tällä palstalla kirjoitetaan, suurin osa kirjoituksista on suurta ”provoa”. Itselläni on ollut monta merkkiä allani ja nykyinen mondeo vm. 2004 on hyvä ajaa ja tilava. Eipä taida Citroeninkaan sähköviat ja muut talviongelmat olla tosia ?
Ps. Suosittelen mondeota, ainakin vm. 2004 ! Eipä pakkasongelmat vaivaa …
tietää, onko vuosimallissa 2004 pakkasongelmia? Eihän 2004 talvi ole kunnolla alkanutkaan.
Tätä odotinkin! Jos edelliset mondeot on kestäneet pakkasta ja koko ajan mondeo on vuosien saatossa parantunut, niin enpä usko, että pakkaset on Fordille ongelma, eiköhän se kuulu Ranskalaisille tämä pakkasilmiö. Yksi Peugeot on ollut ja se heitti öljyt ulos -20 asteessa, sitä ei oo tehnyt mikään muu merkki minulla. Keväällä voin tulla kertomaan miten vm 2004 mondeon kävi !
Ps. Sitä ennen voit lueskella, vaikka vanhaa mondeon testiä …
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=106423&page=3
Itse olen ajanut monia vuosia Citikalla, nyt on Xantia. Yhtenäkään talvena ei ole ollut ongelmia. Auto on ollut erittäin lämmin, varmatoiminen ja öljyt ovat pysyneet sisällä. Ajan vuosittain 50000 km, joka arkipäivä tarvitsen autoa työmatkaani. Laske tuosta kilometrimäärästä, paljonko työmatkani on.
Että eiköhän lopeteta se lässytys muiden autoista. Me jokainen tiedämme, miten OMA automme toimii, MUIDEN AUTOISTA EI KANNATA STRESSATA. Eikö pääasia ole, että on OMAAN autoonsa tyytyväinen? Minä olen omaan Citikkaani tyytyväinen, sinä olet Mondeoosi. Asia on selvää pässin lihaa.
Ensimmäinen autoni ford, ei päivääkään ilman murheita.Kävelynaiseksi jäi monet kerrat.
Nyt ajanut citikoilla ja pösöllö n.15 vuotta.Kerran joutunut kävelemään.
Suosittelen kokeilla 406 pösöä, ennenkun hankit Fordin, saattas olla sun autos.Siitä puutuu citikan persoonallisuus,mutta muuten tosi hyvä auto.Citikka toiminut talvellakin moitteettomasti.Kahta en vaihda toinen on Citikka...
C5 ei ole enää samaa tasoa kuin aikaisemmat kissat
Harkitse nyt kuitenkin että menetkö ojasta allikkoon, olen ollut hopan kanssa tekemisissä aikaisemmassa elämässä ja en ikinä ostaisi omaa voortia, ennemmin jopa Samara. Hopalla ei toimi takuu ja varsinkaan sen jälkeen on vain yksi maksu mies nimittäin sinä, ei mitään jatkotakuita kuten esim. kissoilla. Sitä kuitenkin kaipaat hopan kanssa.
Fordin mainoshokemana:"Ansaitset parempaa!".
Jos nyt kuitenkin hoppaan päädyt niin valinnaksi ehdottomasti Mondeo. Ei mitään "Low cost car" Focusta(nuo alhaiset kustannukset viittaavatten valmistukseen eivät käyttökustannuksiin...)