Tyhmä (?) kysymys:
miten huuhtelen merikäytössä olleen perämoottorin (Mercury 40 EFI 4t) jäähdytysjärjestelmän talvisäilytystä varten? Laitetaanko yksinkertaisesti vedenottoaukot vesisaaviin ja pyöräytetään vedet läpi? Kannaattaako veteen laittaa jotakin pakkasnestettä tms.?
miten huuhtelen merikäytössä olleen perämoottorin (Mercury 40 EFI 4t) jäähdytysjärjestelmän talvisäilytystä varten? Laitetaanko yksinkertaisesti vedenottoaukot vesisaaviin ja pyöräytetään vedet läpi? Kannaattaako veteen laittaa jotakin pakkasnestettä tms.?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laitat saaviin vettä ja lorautat pakkasnestettä joukkoon se estää korroosiota ja pata käyntiin.
Vesisaavi on varmastikin ihan toimiva ratkaisu.
Tarjolla on myös vesiletkuun liitettäviä huuhtelumuhveja tai paremminkin muhvipareja, jotka muistuttavat tavallaan kuulokkeita. Niissä on moottorin jäähdytysvesiaukkoja vasten painettavat, pehmeästi mukautuvina tiiviisti moottoria vasten sulkeutuvat kumiosat, jotka ohjaavat letkusta virtaavan veden moottorin sisuskaluihin.
Bilteman luettelossa moinen hökötys näkyy olevan 4,95 euron arvoinen. Luultavasti vastaavia löytyy lähes kaikista veneilytarvikeliikkeistä.
Korroosionestoainetta sisältävästä pakkasnesteestä ei varmasti ole haittaa huuhteluvedessä. Viimeisen, pakkasnestepitoisen huuhteluveden voisi vaikka kaataa suppilon avulla syöttöletkunpätkään, vesijohtoverkosta otettavan puhtaan veden asemesta.
Omaa kokemusta hommasta minulla ei ole; veneessäni on makeavesijäähdytteinen keskimoottori.
Juuri noin teen omaan koneeseenkin mutta en jaksanut kirjoittaa noin pitkää juttua.
Kuten edellä on neuvottu, mutta muista käyttää konetta niin kauan että sen termostaatti varmasti aukeaa ja huuhtelu vesi pääsee varmasti joka paikkaan koneessa.
Kuinka korkealla ovat vedenottokohdat ? Mulle huoltoliike neuvoi upottamaan moottori n. 50-60 cm syvyiseen saaviin ja käyttämään siellä.
Tuo 40-60 cm sopii aika monessa tapauksessa. Tarkan mitan saat kun mittaat
A: koneen alaosan korkeuden kalaraudan päästä kavitaatiolevyn yläreunaan. Tämä osuus tulee olla upotettuna.
B: Astian leveyden määrittämiseksi alaosan leveyden leveimmillään, yleensä potkurinakselin päästä kavitaatiolevyn yläpuolella olevaan lisälevyn reunaan alaosan etupuolella. Muutama vara sentti on tarpeen.
Kun käytät konetta astiassa se tuppaa ruiskimaan vettä pois aika nopeasti, joten muutama ämpärillinen on hyvä olla varala veden riittävyyden takaamiseksi. Tietysti merkkisuihkun saa talteen jos on pistää alle tyhjä ämpäri.
Jos saat sen saaviin josta kone ottaa makeaa vettä
on siinä pieni käyttö ok. Termostaatin tulisi aueta ts pakoputkesta tulisi tulla vettä. uskon että 3-5 min käyttö on ok. Jotkut neuvovat ajamaan samalla ns poraöljyn läpi ( veteen sekoittuvaa öljyä (poraöljy = x € /ltr)tekee vedestä "maitomaista". Venekoneliikkeet myyvät samaa öljyä ns vesitilan huuhteluöljynä ( = 2 x XX €/ltr)Uskon että pelkkä makeavesi riittää.
En muista Mercury:n vedenottoa mutta monessa koneessa voidaan vedeottoo laittaa ns sovituskappale johon johdetaan letkulla kraanavesi. Tämä on parempi kuin tynnyri, koska pakokaasut eivät tällöin kulkeudu veteen ja kiertoon. Tässä sovitus kpl tapauksessa vesi ja poraöljy voidaan johtaa myös ns lapolla.
Ei todellakaan tarvitse mitään "poraöljyä" veden sekaan. Vesihän ei jää seisomaan koneeseen , vaan valuu ulos. Vesisaavi on ihan yhtä hyvä vaihtoehto kuin huuhtelumuhvikin. Pakokaasun seassa oleva öljy yms. jää saavissa olevan veden pinnalle, eikä muutenkaan haittaa ko. toimenpidettä! Toimenpidehän tehdään meriveden huuhtelemiseksi jäähdytyskanavista, eikä sisällä sen kummempaa mystiikkaa.