tilasin hevosenkenkä pelastusrenkaan ajoankkurilla ja valolla (pystyssä valo palaa, väärinpäin valo sammuu).
Onko tarkoitus että tuo ajoankkuri ja valo on kiinni siinä hevosenkengässä narulla? vai onko valo joku eri pelastus varuste? pitääkö ajoankkurissa olla köysi kiinni aina ja jos pitää, niin minkälainen köysi olisi siihen paras?
Onko tarkoitus että tuo ajoankkuri ja valo on kiinni siinä hevosenkengässä narulla? vai onko valo joku eri pelastus varuste? pitääkö ajoankkurissa olla köysi kiinni aina ja jos pitää, niin minkälainen köysi olisi siihen paras?
Vastaukset 15
Vanhimmat
kiitäminen, kun viskaat sen pelasturenkaan mereen. Sen takia se ajoankkuri pitää olla narulla kiinni p.renkaassa samoin kuin se merkkivalokin. Jos mereen putoaminen tapahtuu pimeässä, p.rengasta ei havaitse ilman valoa.
Pelastusrenkaan ajoankkurin voi tehdä muovipurkista, esim. lasten vanhasta hiekkaämpäristä. Laitat reunaan 3 tai 4 reikää ja niihin naru kuin laskuvarjossa. Turha maksaa venetarvikeliikkeen kankaisesta, joka haurastuu auringossa pilalle jo muutamassa vuodessa.
Minulle ei ole selvinnyt, miksi katsastussäännöt vaativat, että purjeveneen pelastusrenkaassa tulee olla ajoankkuri, mutta moottoriveneessä vastaavasti ei.
Kyllähän niillä moottoriveneilläkin ollaan tuulisella säällä liikkeellä eli mistä tämä ero johtuu? Ajoankkuri pelastusrenkaassa on sinänsä ihan hyvä juttu.
Katsastusmääräykset on komitean suunnitelema kameli. Purjehtijaliitto määrittelee mitä purjeveneisiin tulee, Veneilyliitto mitä moottoriveneisiin. Näinpä monta hyvää asiaa purjevenepuolelta ei koske moottorivenepuolta, koska moottorivenepuolelta löytyy vähemmän oikeaa kokemusta avomerellä huonommissakin olosuhteissa ajelemisesta mitä esim kilpapurjehduspuolelta taas löytyy. Moottorivenepuolella ilmeisesti ajatellaan että venettä on niin helppo hallita että veteen tippuneet noukitaan helposti ylös. Helppo hallittavuushan näkyy vaikka Hangon satamassa 12m/s tuulessa kun isot moottoriveneet yrittävät vaikkapa rantautua.
"Minulla on yksi yleisimmistä charter moottoriveneistä valtameren rannikoille:
Espanjan länsirannikolle,
Norjan länsirannikolle ja
Välimeren rannikoille.
Yhtään H323:ta en ole nähnyt yo. tehtävässä yo. alueilla."
Oli ilmeisesti siteeraus jostain, mutta miten se liittyy pelastusrenkaan ajoankkuriin?
Miksi H323 mainittiin?
Turvallisuusvarustus riippuu veneen omistajasta eikä veneen tyypistä.
Koska sinä yleistit tahallasi aloittelevalle perheveneilijälle ja annat valheellista tietoa.
Minä yksilöin omani tarkasti.
Tee sinä samoin että päästään asiaan.
kiitos tuosta vastauksesta!
eli siihen siis riittää joku pieni narunpätkä?
eikö siinä kannattaisi olla jotain heittoköyttä kiinnitettynä? vai hommaanko sellasen erikseen siihen kaveriks?
niin ja anteeksi kauhiast kaikilta tiukkapipoilta! olen juuri aloittamassa purjeveneilyä "isolla veneellä". ei oo kaikki viel hallussa kun viime syksynä vasta veneenkin sain!
kysymyksiksi:
"Ostin ankkuriköyden. Osaako joku sanoa, kumpi pää siitä kiinnitetään ankkuriin ja mitä solmua suosittelet?"
"Minua on aina askarruttanut satamaan tullessa se, missä vaiheessa lepuuttajat on paras laittaa kyljille. Miten toimitte, laitatteko ne paikoilleen vasta laiturissa ja jos aikaisemmin niin kuinka kaukana laitirista?"
No olkoon, taidat itse keksiä parempia.
Kysymys ajoankkurista pelastusrenkaassa oli täysin aiheellinen.
Kysyjä 1, häviäjä 0
Peli jatkuu, koitahan skarpata.
lepuuttajien paikalleen laitto riippuu siitä minkälaisen rantaan ollaan saapumassa. Esimerkiksi Hangon Itäsatamaan mennessä lepuuttajan kannattaa laittaa etukäteen. Kun taas Maarianhaminan Itäsatamassa on peräpaalut, ja vene ei välttämättä mahdu paalujen välistä sisään boxiin jos lepuuttajat roikkuvat sivulla.
laittaa lepuuttajia etukäteen roikkumaan, jos laiturissa olevissa veneissä on jo lepuuttajat paikoillaan.
Lepuuttajia voi sitten lisäillä laiturissa tarpeen mukaan.
olisi helpointa, jos omat lepuuttimet voisi laittaa vasta rannassa. Tällöin lepuuttimet eivät takertuisi toisen veneen lepuuttimiin ja repisi esim. kaidetolppia sisään ajettaessa. Ongelmana vaan on usein, että rannassa olevien veneiden lepuuttimet ovat väärissä paikoissa, niitä on liian vähän tai ne ovat liian pienet.
laittaa lepuuttajat valmiiksi paikalleen kun saavutaan satamaan myös silloin kun laiturissa ei ole muita veneitä.Lepuuttaja puol metriä veneen perästä (purjevene)ehkäisee kolhuilta satamassa jos jonkun laituriin tulo menee leveex T : Ven
Hyviin venemiestapoihin kuuluu helpottaa rantaan tulevien veneiden sisäänajoa. Siis pitää huolta, etteivät varaa itselleen ylisuurta tilaa, asettaa riittävästi lepuuttimia veneeseen ja auttaa muutenkin laituriin pyrkiviä. Tällöin rantautuva vene ei tarvitse lepuuttimia, eikä silloin ole tarvetta nostella niitä toistensa yli ja pelätä niiden takertumista toisiinsa.
Oiken suunniteltu törmäyslista suojaa kaikkia myös takana.
http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?start=0&sort=date&q=t%F6rm%E4yslista