Kävin vilkaisemassa tietojen perusteella kiinnostavaa 2004-mallista Octavia Combia, jossa oli mittarissa runsaat 90 tkm. Yllätys oli suuri, kun takaluukussa oli muutamassa kohdassa - sekä kahvan vieressä että keskellä maalipintaa - selvää kukkimista!
Autokaupan myyjä sanoi, että näitä on maalattu takuuseen. (Luulisi että kannattaisi maalauttaa sitten ennen kaupittelua.)
Onko tämä tosiaan mallivika autolla, jonka pitäisi olla yksi parhaita ruosteenkestävyydeltään?
Tämän lisäksi konepellissä oli yksi kiveniskemä mennyt pohjamaalinkin läpi, ja kyseinen alue oli ruostunut. (Ei varmaan tarvise mainita että auto ei ollut muutenkaan kovin hyvin pidetty yksilö.)
Autokaupan myyjä sanoi, että näitä on maalattu takuuseen. (Luulisi että kannattaisi maalauttaa sitten ennen kaupittelua.)
Onko tämä tosiaan mallivika autolla, jonka pitäisi olla yksi parhaita ruosteenkestävyydeltään?
Tämän lisäksi konepellissä oli yksi kiveniskemä mennyt pohjamaalinkin läpi, ja kyseinen alue oli ruostunut. (Ei varmaan tarvise mainita että auto ei ollut muutenkaan kovin hyvin pidetty yksilö.)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niissä on toki ollut takaluukussa maalivikaa. Myyjäkin sen siis tiesi ja tunnusti. Mutta ihmetystä herättää, miksei edellinen omistaja ollut siitä aiemmin huolehtinut. Samaa välinpitämättömyyttä kuvastaa, jos konepellissä on niin iso iskemä, että se on alkanut ruostua. Tuon ikäisessä autossa pellit sinänsä ovat sinkityt, joten pienellä fiksauksella ruostumisen olisi voinut estää.
Tässä tapauksessa ruostuminen ei ole niinkään auton vika vaan välinpitämättömän omistajan.
maalivikoja on ja tuo takaluukun maalivika on kai yleisin. Niistä on myös lohjennut maalia.
Ei varmaan maalata enää takuuseen.
Tuossa autossa on virhe, eli vaikka se ei varsinaisesti ole enää takuun piirissä, niin myyjän on osallistuttava virheellisen tuotteen korjauskuluihin. Jos haluat lisätietoja niin ota yhteys kunnalliseen kuluttajaneuvojaan.
terv Saman kokenut
Mulla on 10-vuotiaassa Ocussa runsaasti kiveniskemiä konepellin etuosassa, yksikään ei ole silti ruosteessa. Tuossa on luultavasti auttanut vahaus pari kertaa vuodessa ja yleensäkin pesu silloin tällöin. Aika vähällä vaivalla Ocun tai minkä tahansa auton pitää ruosteettomana ainakin maalipinnaltaan. On mulla paikkamaalipurkki varalle - ollut siinä tilassa jo viisi vuotta ;-)
Takaluukun kahvasuojuksen maaliongelma on tyyppivika, josta on kirjoiteltu täälläkin.
Täällä vm 2009 etupyörien takana alakulmat ovat jo palajaana sinkistä ja pitänee maalata tai pistää kiertoon
Monesta 2010 Ocusta hilseilee jo, tuollainen 2004 on jo varmasti maalauskunnossa, jopa toista kertaa...
Jaha. Kyykkäri paljastui identiteettivarkaaksi.
Muistathan että minulla on osoitteesi, hauatko todella siitä julkisen?
2004 Ocu varapyöräkotelo keräsi vettä ja ruistui. kysymys kuuluu pelkkä vesikö sen maalin hiersi pois vai eikö maali kestä vettä ?
Ruma kukkahan tuo skoda on. Itse en halua nähdä moista hörpäkettä ollenkaan. Siksi ohitan aina ne. Skeida kuskit ovat samanlaisia ja hikipäisiä nyhveröitä.
80:stä hiomapaperia vaan käteen ja hinkaamaan. Jos et hinkaa, niin reikä siinä on kohta. Kunnon karkeaa hiomapaperia tai rakennuskonevuokraamosta " rälläkkä" lainaksi. Sillä lähtee ruosteet!