kun tilaa ei anneta sitten yhtään, tungetaan nokan eteen jokasen kolmion takaa, vilkkua ei ikinä löydy, eikä osata päästää ympyröissä niitä kävelijöitä ikinä tien yli?? eikös kääntyvän auton pitänyt väistää!!
mikä meitä porilaisia vaivaa
LIIKENTEESSÄ?!??
681561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
autokouluista.
nii ja milläs perustein se vika löytyy autokouluista? koskas oot itte ajanu ajokorttis? vai ooks sitä ryhmää ku on saanu kortin ajokortin mukana kaikkee muutakin sälää.
se vika kyl taitaa olla ihan vain ihmisissä eikä autokouluissa. ihmiset ei vaan anna tilaa eikä vilkuttele ja se on niitten tapa. ei niille ketään sellasta opeta vaan ne oppii sen tuol liikenteessä.
on autokolussa jossa opin ,käyttämään vilkkua, ryhmittymään, ottamaan huomioon toiset..ym.Jo v.-82(paitsi kielioppia ja oikeinkirjotusta). Kotikasvatus heijastaa tähänkin. Miettikää iha oikeesti tätä ennen ku päästätte kotikasvatuksenne kirjallisessa muodossa tänne.
mä pelkään kävelijöitä ja pyöräilijöitä jotka tunkevat röyhkeästi auton eteen ylittäessään katua, olkoon kuinka suojatie. vaikka autolla ajaa niin hiljaa kuin voi niin talvikeleillä auto ei pysähdy samoin kuin kesällä. monta läheltä-piti -tilannetta jo ollut. porilaiset polkupyöräilijät ne vasta uhkarohkeita on, välillä tuntuu että niitä tippuu taivaalta kun ajaa risteykseen, yhtäkkiä vaan tulee jostain eteen kuin maailmanomistaja.
Aina toi sama paska jostain vareksen leffasta,keksikää ny jotain omaa jo pikkuhiljaa jumalauta.
Joka kerta sama apina tekee aloituksen ja käyttää samaa vitun vaivaavaivaa otsikkoa.
Mikähän sun vanhempias vaivas kun tekivät tollasen vitun apinan?
aamulääkkeet ottamatta?
Tämmöisellä asenteella liikenteeseen niin kaikki sujuu hyvin ja ystävällisessä hengessä. Menes ny peilin etteen ja kirjota vasta sitten.
Olen useasti miettinyt samaa, etenkin citymarketin vieressä olevassa citymarketissa. Ne jotka tulevat suoraan ympyrän ohi poliisilaitoksen suunnasta saavat mennä edeltä, mutta hyvin monet silti änkeävät suoraan ympyrästä eteen vaikka kuinka olisi väistövelvollisuus.
kanssa kevyenliikenten palstalle täältä iniseen.
Ympyrästä poistuttaessa ei autoilijan tarvitse väistää. Näitäkin näkee, ja sitten on ympyrä tukossa autoista.
Poikkeuksena tuo aiemmin mainitsemani citymarketin vieressä oleva ympyrä, jossa ympyrästä poistuva väistää suoraa kulkevia.
mutta kun nää tumpelot ei sitä edelleenkään tajua. eikö osata niitä liikennemerkkejä, siinähän on selvästi kaista päättyy- merkki, joka VELVOITTAA VÄISTÄMÄÄN!! ja silti päivittäin siinä on läheltä piti- tilanteita. saa joka kerta tyytätä näille idiooteille. autokouluun, mars!!!!!!
"minä" -tyylin ajattelu. sopu sijaa antaa ...
on silloin ku niitä tarvittas? Joka turhas paikas ovat kyttäämässä ja sakottamassa....
"Ympyrästä poistuttaessa ei autoilijan tarvitse väistää. Näitäkin näkee, ja sitten on ympyrä tukossa autoista."
öö, kyllä tosiaankin tarvii väistää. jos opettelisit liikennesäännöt ennenkuin huutelet. juuri tuollaisten takia meinaa jatkuvasti jäädä auton alle.
http://www.liikenneturva.fi/taitolehti/jalankulkija_pyorailija/liikenneympyrassa.php
tiedoksi sinullekin. mistä korttis oot mahtanut saada??
tarvitse väistää jalankulkijaa poistuessaan liikenneympyrästä ellei jalankulkija ole jo astunut suojatielle. Jos jalankulkija seisoo tien reunassa, niin pitäisikö silloin pysähtyä suojatien eteen tukkimaan ympyrä? Mitä jos tämä jalankulkija vaan odotteeleekin jotain tai muuten vaan seisoo siinä?
Monesti näkee vaaratilanteita kun joku ääliö lyö liinat kiinni katsomattaan takana olevaa liikennettä. Semmoinen yhdistelmä ajoneuvo tuuppaa mukavasti pikku kipot eestään pois sen jalankulkijan päällä.
ja hameet korviin, täältä tulee Mika.
kauppatoria, siinä liikenneinsinöörit katselee kuinka Porilainen tielläliikkuja yrittää päällään seisten ymmärtää miten täällä voi enää ylipäätänsä liikkua.
Käy Vaasassa ajelulla ja olet taas tosi tyytyväinen porilaiseen asiallsieen liikennekäyttäytymiseen.
ihmiset ovat itsekkäitä ja heitä ei kiinosta kuin oma napa.
on Ähvenenmaan rekkarit tai jotain muuta korkeammasta lajista kertovaa.
torille ni jo vain kiinnostaa..ainaki paikallista polliisia. :D :D
Minä olen se, joka kiilaa eteesi liikenneympyrässä. Mutta ei hätää. Olen se, joka aamukiireessä painaa kaasun pohjaan ja ajaa 80 km/h.
Eli sinä oelt se pieni piste taustapeilissäni! Et joudu haistelemaan montaa sekuntia pakokaasujani!
Porin Liikkuvan poliisin edustaja (en mainitse nimeä) sanoi, että on parempi ajaa ylinopeutta ja keskittyä ajamiseen/muuhun liikenteeseen kuin se, että ajaa alle nopeusrajoituksen, mutta ei keskity yhtään ajamiseen/muun liikenteen huomioimiseen!
Vauhti ei siis kerro mitään siitä ajakao turvallisesti!
Vai väittääkö joku, että esim. Poliisi tai ambulanssi ajaa hälytysajossa vaarallisesti, kun mennään 100 km/h 50km/h alueella?
Vauhti on turvallista, jos keskittyy ajamiseen eikä pidä kättä tyttöystävän hameen alla! ;)
Ajoin 7 kilometriä ylinopeutta ja tuli huomautus, seuraavaks tulee varmaan sakko. Eipä kannata meikäläiselle....
Viimeksi kun itse sain "huomautuksen" ylinopeudesta, niin sakkoon kirjattiin 23 km/h ylinopeus. Meni sitten päiväsakkojen puolelle...
Ajoin sen kesäiltana, valoisaan aikaan tyhjällä kadulla, jossa ei ole sillä kohdalla yhtään suojatietä, risteystä tai muuta "vaaran paikkaa".
Miksi Porissa on alinopeudella ajavia?
Ajetaan 45 km/h mittarinopeudella 50 km/h alueella. Miksi? Jos liikenne on vähäistä ja kukaan ei ole edessä, niin voisi ainkain nopeusrajoituksen vauhtia noudattaa.
Tämän viikon kiitokset hyvästä vauhdista menevät:
- ma 19.1. Klo. 17.45 Hyväntuulentie, musta BMW 3-sarja, 70 km/h 40 km/h alueella! Vauhtisi oli hyvä ja ajoin ihan perässäsi. En kuitenkaan pitänyt siitä, että et hidastanut risteyksen kohdalle. Itse lasken aina vauhdin enne risteystä takaisin 40 KM/h vauhtiin, koska voihan risteyksessä joku tulla kolmion takaa eteen! SInä jatkoi 70 km/h läpi risteyksen! Ei hyvä! Aja ylinopeutta vain silloin, kun ei ole risteäviä teitä 40 km/h alueella.
- ke 21.1. klo. 8.40. E-sarjan Taksimersu 65 km/h 50 km/h alueella sillan yli kohti keskustaa. Ajoit mallikkaasti, reipasta nopeutta. Pidit tilaa ympärilläsi, tarkkailit esimerkillisesti liikennettä, Keski-Porin kirkon liikenneympyrän ajoit todella mallikkaasti ja kääntyessäsi seuraavista valoista Maanmittarinkadulle väistit lain mukaisesti kevyenliikenteen kulkjoita.
jos kaikki ajaisivat kuten sinä ja minä, niin likkenne olisi mallikasta ja nopeaa Porissa! Hyvissä olosuhteissa pientä ylinopeutta, mutta risteysalueet, suojatiet jne. hitaasti ja kevyt likenne on aina etuoikeutettu! Upeaa!
Liikenteen seassa voi olla niitä jotka ovat juuri saaneet ajakortin ja yrittävät ihan itsenäisesti ajaa. Heillä vauhti ei ehkä ole sitä päätä huimaavaa, vaan vähän varovaisempaa. Esim: Aamuisin on hyvä harjoitella keskustassa itsenäistä ajoa, kun liikennettä ei pahemmin ole, tietysti mukavampaahan taitaisi olla madella siinä klo:16 ruuhkassa kun kaikki menevät minne menevät. No muutaman kuukauden päästä he ovat oppineet ajamaan liikenteessä, vauhdilla, punaisetn läpi.
Johan se on selvä, että taksit osaavat ajaa mallikkaasti, mutta älä kehu ylinopeudesta.
Porissa ajetaan hiljaa siksi, että täällä on paljon vanhoja ihmisiä. Vanhukset ylläpitävät tätä kaupunkia. He työllistävät ja piristävät.
Ketä olisi tiellä ja terveyskeskuksessa, jos ei meitä olisi?
Mihin sinä nuori yltiöpäämies käytät sen 10 sekuntia, jonka voitat kaahaamalla? Jos kaljan ehtii korkata vähän ennemmin, ei hyötyä. Jos menet keittämään lapsillesi perunoita, niin ok, olkoon menneeksi. Tämän kerran.
Olen vaan huomannut, etteivät tiellä kaahaavat paljon perunoita keittele. He syövät pizzaa, juovat kaljaa ja polttavat tupakkaa ja ja ja vinoilevat täällä.
En edusta normaalia käyttäjäkuntaa täällä.
Vaikka kehun ajavani vastuullisesti ylinopeutta, niin en käytä alkoholia enkä polta tupakkaa.
Taskun pohjalla on ylempi korkeakoulututkinto tiedekorkeakoulusta. (tämä siis erotuksena näistä tusina-ammattikorkeakoulun käyneistä)
Ai miksi madellaan?
Kuule, rupean ajamaan YLI rajoitusten kuten sinä,liikennettä vaarantava mulkku, heti, kun annat laskutusosoitteesi minne lähetän poliisilta saadut sakkolaput maksettavaksi.
Jos on kiire, kannattaisiko lähteä liikkeelle pikkasen aikaisemmin homeperse,että kerkeäisi esim. töihinsä...?
Pitääkö vasiten olla ihan saatanan tyhmä?
Itse en ainakaan aio maksella sakkoja sen takia että jollakin kaltaisellasi mulkerolla on kiire.
Ajan 50kmh nopeusrajoitusalueella 55, se riittää.
Vajaa 10kmh ylinopeudesta tuli jo poliisilta varoitus, joten saanet vastakin ajella ihan itse vain niitä ylinopeuksiasisi,katos kun poliisi ei todellakaan ole samaa mieltä sun kanssa siitä paljonko on ok ajella ylinopeutta.
Jos uit viestini, niin ihan kyselin, miksi ajetaan alinopeudella?
miksi joku matelee aamulla tyhjällä tiellä 50 km/h alueella mittarinopeudella 45 km/h eli todellsiat noin 42 km/h.
Näitä kun tuntuu olevan lähes joka aamu.
Eli sitä siis kyselen, että miksi 8 km/h alinopeudella ajavat toiset ihmiset tyhjällä tiellä, vaikka ei olisi liukas keli?
Tieliikennelakihan ei tunne moista termiä (oletko omasta päästäsi moisen keksinyt), suurin sallittu nopeus on lain mukaan olemassa ...
Mutta alinopeus ???
Oma määritelmäni alinopeudelle:
"Ajoneuvo, joka etenee nopeusrajoitusta (suurin sallittu ajonopeus) pienemmällä nopeudella olosuhteissa, jotka eivät edellytä ajoneuvon kuljettamista erityistä varovaisuutta huomioiden, ajaa alinopeutta."
Tällainen erityistä varovaisuutta vaativa syy voisi olla vaikkapa kitkakertoimen (tienpinnasta mitatttuna) pieneneminen esim. lumisateen tai liukkauden takia, tahi liikenteen suuri tiheys/liikenteen jonoutuminen.
Eli minun milipiteeni on, että henkilö joka kuljettaa ajoneuvoa vaikkapa 49 km/h 50 km/h aluella silloin, kun keliolosuhteet ja liikennetilanne ovat ihanteelliset, syyllistyy alinopeudella ajamiseen. Onhan tämä 50 km/h noeusrajoitus juurikin osoitus siitä, että sillä tienkohdalla voi optimiolosuhteissa ajaa turvallisesti rajoituksen osoittamaa vauhtia.
Täsät olen siis purnannut: Miksi Porissa on matelijoita, jotka etenevät tyhjällä tiellä, kirkkaassa päivänvalossa alle nopeusrajoituksen vauhtia? Ymmärrän alinopeuden silloin, kun liikennettä on paljon tai keli huono!
Mikäli ihmisen ikä tai muu ajokyky ei salli ajamista normaalinopeuksia, niin silloin on parasta pysytellä sisäisillä “maisemateillä”, tai on henkilön itsensä tai läheisten syytä tehdä omat johtopäätökset ja viedä kortti takaisin sen myöntäneelle viranomaiselle.
Alinopeus ja siitä rankaiseminen?
Tiedotus 27.08.2007 12:31
Tieliikennelaki tuntee pykälän (24§), jonka mukaan liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti. Liian hitaasti ajaminen on siis teoriassa sakotusperuste, vaikka ei kovinkaan yleinen sellainen.
Liikenne on väistämättä elämänalue, jossa huolellisuusvelvollisuus arkipäivän turvallisen sujumisen kannalta on korostunut. Niinpä vaihtoehtoja ei ole muuta kuin ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti, omaa maalaisjärkeään tilanteesta riippuen käyttäen, jolloin todennäköisesti vähiten harmia syntyy millekkään osapuolelle.
Anna-Kaisa Heinämäki
Ylikonstaapeli
Tampere pl
jos ajat 80 km/h alueella 50 km/h, ajat silloin nopeusrajoituksen mukaisesti, et missään nimessä alinopeutta.
Oli hauska katsoa mitä nämä typerykset keksivät alinopeuden selityksekseen.
no saipa teitä taas nauraa, kiitos vaivannäöstänne.
"jos ajat 80 km/h alueella 50 km/h, ajat silloin nopeusrajoituksen mukaisesti, et missään nimessä alinopeutta."
Voi, voi. Nyt löit kirveellä omaan jalkaasi! Jos ajat 80 km/h alueella 50 km/h vauhtia, niin ajat kiistatta nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta SAMAAN AIKAAN alinopeutta! Et kai tosissasi väitä, etteikö 50km/h vauhti 80km/h alueella olisi alinopeudella ajamista JOS keli ja muut ulkoiset tekijät ovat optimaaliset (lue: normaali kesäkeli)?
Perustelut ->
Yritäpä sitä kesällä; aja vaikka Porista Turun kautta Helsinkiin koko ajan 50 km/h ja katsotaan kuinka nopeasti poliisi poimii sinut pois tieltä ja sakottaa! Siis sakottaa "alinopeudesta", koska:
Tieliikennelaki tuntee pykälän (24§), jonka mukaan liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti. Liian hitaasti ajaminen on siis teoriassa sakotusperuste, vaikka ei kovinkaan yleinen sellainen.
Näin ollen Tieliikennelain mukaan on rikos/rikkomus ajaa 50 km/h 80 km/h alueella, jos se estää tai haittaa muuta liikennettä.
Eli vaikka laki ei tunne alinopeutta, niin onhan se selvää, että "liian hitaasti" ajavat (lue: karavaanarit kesällä 80 km/h valtatiellä) haittaavat muuta liikennettä eli ajavat "alinopeutta". Jos liikennevirran konsensus haluaisi edetä nopeammin kuin vaikkapa tämä karavaanari, voidaan perustellusti väittää karavaanarin ajavan alinopeudella, kuitenkin poislukien tianne, jossa liikennevirran konsensus halluaisi edetä nopeutta, joka on vallitsevaa nopeusrajoitusta korkeampi.
Tuliko selväksi? Serkkuni on asianajaja, joten siksi tämä itse kirjoittamani lakiteksti on näin surkeaa!
Unohtui sana "todennäköisesti" tuosta edellisestä.
Siis että nopeusrajoituksen mukaan ajaminen on em. tapauksessa todennäköisesti samaan aikaan alinopeudella ajamista, mutta ei ehdottomasti.
Tässä rentouttavaa ajomusaa sulle:
http://www.youtube.com/watch?v=I_c4CAr5cus
Tommy Jonesin - You Drive Too Slow ;)
Tämä on sujuvaa liikennöintiä: 300 km/h moottoritiellä!
Hauska nähdä toi hätäjarrutus 300km/h->100km/h, kun joku hitaampi vaihtaa kaistaa.
http://www.youtube.com/watch?v=v6q6ilRRjHk
Mutta sitten taas -> HANAA!
Nopeusrajoitusket muuttuvat aika lailla vitsiksi ja paperiksi, kun alla on tällainen. Automiehenä varmana arvostat sitä, kun dynossa loppuu kitka ja renkaat huutavat hoosiannaa!
http://www.youtube.com/watch?v=iHIG5lLuGFQ
Lingenfelter osaa kyllä rakentaa. Tuossa autossa lienee tosin vain joku 600-700 hevosvoimaa TAKARENKAISSA!
Eihän siinä mitään 600-700 hevosvoimaa ollut. Sellaiennhan löytyy joka toisen perheen äidin kauppakassista.
Tämähän oli se "Lingenfelter 427 CID C6 Corvette Twin Turbo - 1,038 Rear wheel horsepower chassis dyno test."
No niin. Yli 1000 hevosvoimaa takarenkaissa saa jo kunnioitus monela Porissa Avensista ajavalta...
Ja sitten joku ihmettelee, että mitä pahaa on kun ajaa 45 km/h 50 km/h alueella. Hah. Formuloissakin varikkosuoralla on mateluvauhtina 80 km/h!
ja kuvitelmissasi
Eli vaikka laki ei tunne alinopeutta, niin onhan se selvää, että "liian hitaasti" ajavat (lue: karavaanarit kesällä 80 km/h valtatiellä) haittaavat muuta liikennettä eli ajavat "alinopeutta". Jos liikennevirran konsensus haluaisi edetä nopeammin kuin vaikkapa tämä karavaanari, voidaan perustellusti väittää karavaanarin ajavan alinopeudella, kuitenkin poislukien tianne, jossa liikennevirran konsensus halluaisi edetä nopeutta, joka on vallitsevaa nopeusrajoitusta korkeampi.
Jos auton perässä on asuntovaunu, on se laissa määrätty että sen nopeus on 80km/h. Karavaanari voisi ajaa lujempaa, mutta se on laissa määrätty että maks nopeus 80km/h, jolloin hän ei aja 100km/h alueella alinopeutta.
Jos jollakin on kiire johonkin, niin mitä todennäköisemmin olet jo myöhässä.
"Jos jollakin on kiire johonkin, niin mitä todennäköisemmin olet jo myöhässä."
Olet ulkona kuin lumiukko!
Ajan huvikseni kovaa. Ajan kesäisin moottoriradoilla kilometrikaupalla autoni äärirajoilla. Toiset saa siitä kiksit, hei.
Luuletko että kukaan ajaisi työksene kilpaa, jos vauhdista itsestään ei saisi kiksejä? Ei tässä ole mitään tekemistä kiireellä!
Minulla ei ole koskaan kiire, mutta ajan päivittäin ylinopeutta, koska se tuntuu hyvältä! Siis ei ylinopeuden ajaminen sinällään vaan se, että autoa viedään vähän lähemmäs äärirajoja! Jos nopeusrajoitukset poistettaisiin, niin en oikeasti muuttaisi yhtään nykyisiä ajonopeuksiani. Ajan nykyisin aina tasan niin lujaa kuin huvittaa, pitäen riskitason hallinnassa. ELi esim liikenneympyrän läpi ei voi ajaa yli 30 km/h, vaikka nopeusrajoitukset poistettaisiin. Olisi liikaa riskiä. Tavalliset autoilijat on ääliöitä eivätkä tajua sitä. Itse tajuan ja ajan vaaralliset kohdat hitaasti (kaupunkien keskustat) ja jossain TRE-HKI moottoritielllä 180 km/h vakionopeutena kesäöisin! Moottoritiellä on nääs harvoin lapsia leikkimässä öisin.
Jos ajaa kesäkelillä kävelyvauhtia, niin saman tien ei kannata ajaa lainkaan.
on tuttu, joka on kuullut jonkun jossain joskus sanovan:
v****u, mikä pelle.
Olet kuitenkin tervetullut kyytiini. Voin näyttää miten ajetaan:
http://www.youtube.com/watch?v=ydlqT9rou7g
Saat tällaiset kyydit. Lujaa, mutta turvallisesti ja autosta nauttien kaikki irti.
Money feels so good! ;)
http://www.youtube.com/watch?v=cntHzUqlKa4
Antaa mennä vaan, kunnes renkaat räjähtävät!
en tarvitse kyytiä.
jos joku joskus antaisi sullekin ja saisit jälkeläsiä (- toivottavasti ei kuitenkaan-), viisastuisit varmasti...
http://www.youtube.com/watch?v=ndxT1DE3OWg
Näin lähden liikennevaloista, ja muut ihmettelevät.
Autolla kuuluu kiihdyttää kunnolla, ei niin kuin porilaiset joila menee 20 sekuntia 0-40 km/h kiihdytykseen!
P.S. Sori jos ymmärsin väärin. Olen tosi väsynyt just nyt!
"jos joku joskus antaisi sullekin ja saisit jälkeläsiä (- toivottavasti ei kuitenkaan-), viisastuisit varmasti..."
Joo, ajan lujaa vain turvallisissa paikoissa, kuten valtateillä ja moottoriradoilla. EN koskaan piha-alueiden välittömässä läheisyydessä tai taajaman vaarallisissa kohdissa. joskus 40 km/h alueella on kyllä 100 km/h mittarissa, mutta niissä kohdissa näkyvyys on erinomainen ja sivuteitä ei niissä kohdissa ole. Jos tulee suojatie tai risteysalue, niin levujarrut ottavat vauhdit pois hetkessä (ajan lujaa vain kuivalla asvaltilla, ei liukkaalla!).
Autoni ja renkaani ovat aina parhaassa kunnossa, koska ylläpitoon on panostuksia..
En aja lujaa surmatakseni ketään, vaan viihdytän itseäni, KUN TIE ON TYHJÄ!
muuten kiihdykään, takapyörät ilmaan ja katse mittariin - kylä lähtee....
ainahan nuo nakumeset sitä savuverhoa....
Jyväskyllä IT-firma Liinoksen perustajalla ja TJ:llä oli just tommonen E 500 mersu.
5 litran bensa V8 ja 300 hevosvoimaa. Autossa oli muuten 45000 euron lisävarusteet! Perusauto oli muistaakseni 95000 euroa eli se oli 140000 euron Mersu.
Äijä osti sen firman myynnin jälkeen, samoin kuin sen Iltalehdestä tutun karille ajetun muskeliveneen! Sen poika opiskeli Jyväskylän yliopistossa samaan aikaan kun mä. Siitä on tosin jo vuosia...
http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=11236.0
Tässä se juttu, josta kerroin edellä!
älytöntä ajoa, mutta auto on ehdottoman sairas.
suomessa lienee tasan nolla CL 65 AMG:tä.
Vihreät ja vasemistolaiset eivät kai pidä V12-koneisista ohjuksista ;)
Hanaa ja työmatkalle. Pian mennään taas 70 km/h keskustassa 50 km/h alueella!
Nähdään, tehkää tilaa mulle! MOI!
ja hanaa!
Porin kehätiellä 140 km/h! Ei paha. Onneksi muisti jarruttaa ennen nopeuskameroita ;)
olevaan liikenneympyrään ajelemaan, ja katsomaan kuinka moni idiootti meinaa taas tulla kylkeen.. :D
Tämän päivän kunniamaininta menee Peugeot 407 Coupelle (hopea) Isolinnankadulla Sokoksen kohdalla. "Suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä" -merkinnällä.
Vaikka kehun ajavani tyjällä tiellä, hyvällä kelillä roimia ylinopeuksia, niin kappas taas kun se kohtelias autoilija olin MINÄ ja pysähdyin päästämään suojatien päässä seisovan ihmisen Isolinnankadun yli. Tätä laki nimittäin vaatii. Ja olen aina hyvin kohtelias. Sitten kun tie taas tyhjenee ja suojateitä ei ole mailla halmeilla niin -> HANAA!
E-luokan farkku-Mersua ajanut herra katsoi pitkään, kun Hyväntuulentiellä jokin auto karahti kovaan raviin! Hän ajoi Vaasantietä eli pohjoiseenpäin Siltapuistokadun entisen Nesteen liikenneympyrästä. Tämä raviin karahtanut villiori Hyväntuulentiellä kiirehti samaan suuntaan kuin hän.
Mersukuskin ilme oli näkemisen arvoinen, kun ori kuitenki hidasti laukkansa alle 40 km/h:iin ennen seuraava risteystä. Harvoin näkee "Defensive Drivingia" Porissa. ELi ajetaan kovaa, kun riski on pieni (ei risteyksiä, ei suojateitä), mutta vauhti otetaan pois kokonaan ennen risteystä VAIKKA sivuteiltä tulijoilla olisi kärkikolmio. Kolmion takaa tulijoita pitää tarvittaessa silti pystyä väistämään.
Ajotekniikkani on samaa, joko poliiseille opetetaan takaa-ajokoultuksessa sekä turvallisuuspalvelussa työskenteleville kuskeille, jotka ajavat valtion päämiehiä paikasta toiseen. Minulla on sama koulutus, mutta edelleen kehitettynä itse kehittämälläni dynaamisella riskitasohallinnalla, joka mahdollistaa huomattavien nopeuksien käytön yleistä liikenneturvallisuutta vaarantamatta. Ainut haitta on mieletön polttoaineen ja jarrujen kuluminen, koska nimensä mukaisesti ajonopeus muuttuu erittäin dynaamiseksi. Esimerkiksi 40-100-40 km/h nopeusmuutos on tyypillinen eli riskiset kohdat 40 km/h, mutta välit 100 km/h.
Encounter tapahtui täällä.
http://kartat.eniro.fi/query?&mop=aq&mapstate=7;21.804442475428072;61.50490627969762;s;21.77144405046004;61.51747827393809;21.837440900396103;61.49233428545716;1224;880&mapcomp=;;;Hyv%E4ntuulentie;;;28200;PORI;;;;;21.80247;61.515264;0;0;;Pori;maps_place_fi.57582.22;1&what=map&searchInMap=1&geo_area=hyv%E4ntuulentie,%20pori&stq=0&pis=0
Mersu ajoi pohjoiseen Vaasantietä ja laukkaan karannut ori Hyväntuulentietä! Autona Kia pro_cee´d 2.0 koneella (143 hevosvoimaa!). Kyllä siinä farkku-Mersu jää ihmettelemään, kun voiman päästää vapaaksi!
ulinopeuden ajamisella keskustan alueella voittaa? Ajetaan vauhdilla keskustassa ja sitten pysähdytään liikennevaloissa ja sitten taas kaahtaan ja jarrutetaan. Bensaakin kuluu ihan älyttömän paljon tuommoisella ajaolla. Tasaisella ajolla pääsee näppärästi vihreiollä aalloilla ja turhilla jarrutuksilla. Katselin joskus kun keskustan läpi huristeli vauhdilla eräs nuorimies, itse ajelin rauhallisesti, samaan aikaan oltiin prismassa hän etsi ruutua oven edestä, minä ajoin suosiolla kauemmaksi. Itse lähdin sieltä prismasta aikaisemmin pois kun hän. Oliko tuo turha ja muita vaarantava ajelu hyödyllistä että ehti sinne prismaan 2autoa aikaisemmin kuin minä?
niiii se kevät alkaaaa.Hormmontti tai jotai hyrrrräää.
jotai järkkeeeee%soit waik sulkil
porissa ajetaan .miten sattuu.kuten allekijoitaa luki häiriö.mutta paremmin menis jos rajalla olis varoitus ei rautatietä ei julkasumadolisuuta eikä hyviä teitä että pääsis sivvityse tai mikä se sana oli
taidanpa ihan kiusallani tipauttaa nopeuttani kaupungissa -10km/h vauhdistani pois.
Julkisella foorumilla kerrot siis tahallasi rikkovasi Suomen lakia. Vitsi mikä ääliö olet!
Tieliikennelain (267/1981 ) säätämisestä lähtien on sen 24 §:ssä kielletty liikenteen estäminen tai haittaaminen aiheettoman hitaasti ajamalla tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla. Tieliikennelain 3 §:n 2 momentin mukaan myös tienkäyttäjän yleisiin velvollisuuksiin kuuluu, ettei tienkäyttäjä saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
Tiellä tai ajoradalla erityisesti moottoriliikenne- tai moottoriteillä muuta liikennevirtaa hitaamman nopeuden aiheeton ja haittaava ylläpitäminen aiheuttaa vaaratilanteita lisääntyneen ohitustarpeen ja samalla ajokaistalla liikkuvien tienkäyttäjien ennalta arvaamattomien nopeuserojen vuoksi.
Aloitteessa ehdotetaan tieliikennelain 24 §:n sisältöä täsmennettävän alinopeus-käsitteellä. Aloitteen tarkoitus ei ole muuttaa vallitsevaa oikeustilaa eikä luoda tuntikilometri- tai prosenttimääräisiä rajoja. Alinopeus-käsitteen kautta tuodaan yleiseen tietoisuuteen se, että liikennettä estävä tai haittaava aiheeton ja perusteeton hitaasti ajaminen (alinopeus) on sekä tieliikennelaissa määriteltyjen tienkäyttäjän yleisten velvollisuuksien vastaista että nimenomaisesti kielletty. Tieliikennelain rikkomisen seurauksista säädetään rikoslain (39/1889 ) 23 luvussa ja tieliikennelain 103 §:ssä.
Pykälän sanamuodon mukaan edelleen olisi kiellettyä vain aiheeton ja liikennettävä estävä tai haittaava hitaasti ajaminen. Tieliikennelain 24 §:n rikkominen edellyttää, että hitaasti ajamiselle ei ole perustetta ja että se estää tai haittaa muuta liikennettä.
Huomaathan, että kommenttisi osoittaa sinun olevan valmis rikkomaan Suomen lakia!
tipauttaa noeputta alas jos muuten ajaa kaupungissa ylinopeutta.