Mersun osto vakaasti mielessä, E-malli 220-320
Paljon näkyis olevan automaattivaihteisena,ajattelin tollasta 300-400tkm ajettua kun hinta kohdillaa. Miten nämä automaattilootat on kestäny ajaa? Et onko noin paljon ajetun auton ostaminen virhe?
Paljon näkyis olevan automaattivaihteisena,ajattelin tollasta 300-400tkm ajettua kun hinta kohdillaa. Miten nämä automaattilootat on kestäny ajaa? Et onko noin paljon ajetun auton ostaminen virhe?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä mersun automaatti kestää hyvin,jos siihen on muistettu vaihtaa öljyjä ja suodattimia noin 60000km välein.
Tietenkään mikään ei ole ikuinen ja paljonhan se on siitäkin kiinni,onko autolla rullattu kaupungissa vai maantiellä,mutta noin yleisesti ottaen:Kestää.
jos mersusta pamahtaa laatikko?
Mulla on menny yhdestä volvosta ja oli n.3000 euron mälli!!!
vanhempi alipaineohjattu loota,niin selviät n.1500:lla ekellä,mutta jos on sähköohjattu olikohan nyt v.97 eteenpäin,niin sitten kyllä palaa rahaa huomattavasti enemmän viasta riippuen.
mersut on tehty maantielle ja ajettaviksi reilusti yli puoli miljoonaa ajaa ihan nuin vaan.. että kyllä kestää!
niin kattele oven helmat peräkontin kansi ym. onko ruosteessa. Joissakin "väyrys" malleissa ollu tätä ongelmaa. Muuten helvetin hyvä auto. Ainahan on olemassa riski käytettyjen autojen kanssa!
Kyllähän paras Mersu on ehd W124 korimallin Mersu!Uudemmatkin menettelee,mutta korjaus/huoltokulut VM 1999 alkaen ovat poskettomat.CDI kone on kallis pitää vaikka kulutus on pieni.Ehkä paras vaihtoehto on W124 tai ensimmäisen sarja Väyryset(VM 95-98),kulutus on niissä jo pieniVRT W115 jaW123:seen) ja ovat kuitenkin halvempi huoltaa/korjata.
Alla -07 cdi, takana 420tkm, konepellin alle ei ole tarvinnut uusia muuta kuin termostaatti ja vesipumppu, alustaan narinanivelet. Automaatti pelaa hienosti, 2x vaihdettu öljyt. Kulutus n. 6l eli samaa luokkaa kun 124 200-250. Mulla ainakin 124:ssä ennen 400tkm, meni laturi, perä piti rempata ja kansi halkes, ruostettakin oli siellä täällä ja tämä joskus yli 10v. sitten, ei oikein ymmärrä miten joku vielä hehkuttaa noita museo vehkeitä.
Mistä automaattiaskin öljyt vaihdetaan? Missä on suodatin laatikon öljyille?
Huoltomies väitti ettei vaihteiston öljyjä vaihdeta koskaan. Tuntuu että huoltoäijä valehteli tai sitten valmistaja haluaa myydä uusia vaihteistoja.
Mikä on totuus?
Huolto-ohjelmassa yksi vaihto 60tkm huollossa, jos ei sen jälkeen vaihda niin melko varmasti ongelmia luvassa ennen 500tkm, ehkä olisi hyvä vaihtaa vaikka 100tkm välein. Jos ei proppua niin öljypohja pois, sieltä se suodatinkin löytyy, puolet öljystä jää turbiiniin, eli "huuhdellaan" uutta pumppaamalla vanhat pois. Kannattaa vaihtaa huoltomiestä jos ei tuota tiedä.
Tänään käytin talvella ostetun Mersuni katsastuksessa (C-220 tdi automaatti vm. 2002 280000km) Katsastusmies kopeloi, väänteli ja koputteli joka kohdan mielestäni tarkemmin kuin aikaisemmissa autoissani on tehty. Seurailin vierestä kuten aina. Kysyin tietysti että miltä auto näyttää niin katsastaja sanoi ettei se juuri uudesta häpeä. Sanoi vielä että hän tutki tavallista tarkemmin kun kiinnosti itseään sillä oli ostattelemassa samanlaista. Autoni on ruostesuojattu aikaisemminkin ja keväällä teetin siihen täydellisen ruostesuojauksen (700 €).
Parkkijarrussa vasen puoli oli hieman heikompi kuin oikea mutta sillä ei kuulemma ole merkitystä. En tiedä mistä niitä edes säädetään tai miten ne toimivat mutta hyvähän tuo oli nytkin.
Myyjä oli oikeassa kun sanoi että tässä mesessä ei ole mitään sanomista eikä valittamista.
Kaikkihan niin sanoo mutta mukavaa että joku on ihan rehellinenkin. Toisaalta hän sai huippukuntoisen Primeran vaihdossa joten hyvä niin.
Mersun automaattivaihteiston suodatin on vaihteiston öljypohjan sisällä. 722.4 vaihteistossa kahdella ristikanta ruuvilla kiinni.
Momentinmuuntimessa on tyhjennystulppa 5 mm kuusiokoloavaimella josta voit laskea öljyt pois. Öljytilavuus kaikki tyhjennettynä noin 6,5litraa.
hienoo, kun täällä on asiantuntioitakin väliin
KIITOS !