Muutamia autonosto-ohjeita nuorukaisille ja naisväelle.
1. Mitä kalleemman auton ostat, sitä suuremmalla todennäköisyydellä maksat huolloista enemmän ja auton arvonalenema on luonnollisesti euromääräisesti suurempi. Unohda prosentuaaliset arvonalenemat. Eurot ratkaisevat kaupan teossa, eivät prosentit.
2. Päätä itse automerkki. Älä ajattele sitä mitä muut ajattelevat valinnastasi. Ole oman polun kulkija.
3. Jokainen ylimääräinen lisävaruste on rasite kukkarollesi. Niin ostohetkellä kuin myöhemmin niiden rikkoutuessa.
4. Pyri ostamaan mahdollisimman uusi auto. Siirrä syrjään mielestäsi väittämät, että 10 vanha sakemanni olisi parempi kuin uudehko Lada.
5. Seuraavat lisävarusteet ovat Suomessa kohtalaisen turhia: ilmastointi, vakionopeussäädin, ajohallintajärjestelmä, parkkitutka, nahkapenkit, navigaattori ja kattoluukku.
6. Vältä automerkkejä joiden mallit muuttuvat lähes vuosittain, esimerkiksi tojota.
7. Suosi automerkkiä, joka on suunniteltu arktisiin olosuhteisiin ja kovaan ajoon.
8. Edellä lueteltujen kohtien perusteella päädyt mitä todennäköisimmin yhteen automerkkiin ja se on Lada. Se on edullinen ostaa, huollot halpoja, arvonalenema euroissa pieni, se on yksilöllisille ihmiselle suunniteltu, siinä on järkevä varustelu, jo pienellä rahasummalla pääsee uudehkon auton makuun, sama malli pysyy tuotannossa pitkään ja se on Suomen talveen paras vaihtoehto. Kaiken lisäksi se on lujaksi ja laadukkaaksi menopeliksi todettu Suomessa jo 1970-luvulta lähtien.
1. Mitä kalleemman auton ostat, sitä suuremmalla todennäköisyydellä maksat huolloista enemmän ja auton arvonalenema on luonnollisesti euromääräisesti suurempi. Unohda prosentuaaliset arvonalenemat. Eurot ratkaisevat kaupan teossa, eivät prosentit.
2. Päätä itse automerkki. Älä ajattele sitä mitä muut ajattelevat valinnastasi. Ole oman polun kulkija.
3. Jokainen ylimääräinen lisävaruste on rasite kukkarollesi. Niin ostohetkellä kuin myöhemmin niiden rikkoutuessa.
4. Pyri ostamaan mahdollisimman uusi auto. Siirrä syrjään mielestäsi väittämät, että 10 vanha sakemanni olisi parempi kuin uudehko Lada.
5. Seuraavat lisävarusteet ovat Suomessa kohtalaisen turhia: ilmastointi, vakionopeussäädin, ajohallintajärjestelmä, parkkitutka, nahkapenkit, navigaattori ja kattoluukku.
6. Vältä automerkkejä joiden mallit muuttuvat lähes vuosittain, esimerkiksi tojota.
7. Suosi automerkkiä, joka on suunniteltu arktisiin olosuhteisiin ja kovaan ajoon.
8. Edellä lueteltujen kohtien perusteella päädyt mitä todennäköisimmin yhteen automerkkiin ja se on Lada. Se on edullinen ostaa, huollot halpoja, arvonalenema euroissa pieni, se on yksilöllisille ihmiselle suunniteltu, siinä on järkevä varustelu, jo pienellä rahasummalla pääsee uudehkon auton makuun, sama malli pysyy tuotannossa pitkään ja se on Suomen talveen paras vaihtoehto. Kaiken lisäksi se on lujaksi ja laadukkaaksi menopeliksi todettu Suomessa jo 1970-luvulta lähtien.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Meinaatko, että noilla ohjeilla Ladan myynti lisääntyy viime vuoden kait n.10 kpl:sta?
Oli, miten oli kirjoituksesi on joltain toiselta planeetalta ja ainakin 30 vuotta ajasta jäljessä.
Vai oletko taas sienihuurutripillä?
Ja tässä on tuollaisen edullisen ja laadukkaan menopelin järkevä varustelu:
- Sisältä säädettävät ulkopeilit
- Sävylasit
- Kauko-ohjattu keskuslukitus
- Käyntinopeusmittari
- Ajotietokone
- Ulkolämpötilan näyttö
- Säädettävä mittarivalaistus
- Valohälytin
- Tihkukytkin
- Ohjaustehostin
- Ohjauspyörän korkeussäätö
- Kahdessa osassa 60:40 taittuva takaistuin
- Sähkötoimiset etuikkunat
- Karttavalot edessä
- Valaistu tavaratila
- Takalasin lämmitys
- Takalasin pyyhin ja pesin
- Tavaratilan peittävä hylly
- Häikäisysuojat edessa ja matkustajan suojassa meikkipeili
- Radio, jossa CD-soitin
- Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny
- Kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla
- Lapsilukot takaovissa
- Elektroninen ajonestolaite
- Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana
Hinta alle 12 000 €
luetellussa listassa. Kahdeksalle jotain käyttöä. Turhin kapistus on ajotietokone. Sävylasit seuraa heti perässä. Ja kyllä ulkolämpötilannäyttö on naurettava.
Luettelo on suoraan Lada 119:n myyntiesitteestä, ei tosin tyhjentävä. Reiska poika se vain kirjoittelee Ladan erinomaisuudesta, mutta tuomitsee sitten sen varustelun, kun ei tunne koko autoa.
Se, että Ladassa kyseinen turhake löytyy, ei tee siitä minulle tarpeellista. Ajotietokone on humpuukia. Joskus ajellut VW Passat vuokra-autolla ja siinä ainakin kulutuslukema valehteli. Meni muka alle 5 litran kulutuksella. Ajellut niin monella eri dieselillä ja aina kulutukset olleet 6 litran tuntumassa. Hieman yli tai ali.
Kaipaan vanhoja aikoja kun auton kojelaudat olivat enimmäkseen pellistä ja ovissa oli myös rautaa esillä. Nykyään autoissa on muovia ja muovia.
Työssäkäyvät ja täysjärkiset noudattavat ihan muita ohjeita. Siksi Ladan osuus Suomen automyynnistä onkin promillen murto-osia.
Millä perusteilla pidät esim.itseäsi järkevänä
äitikö niin sanoi?
Kyllä Lada on kunnon kommunistin ainoa oikea autovalinta. Mutta eikö niiden myynti olekin jo kielletty sivistysmaissa.
Joiltain osin. Uutena kaupasta hankitut: Alumiinivanteet, nahkatuolit, vetolaitteet, Webastot. Ym. lisävarusteet maksavat maltaita. Samat vermeet myyntihetkellä täysin turhia ja vaikuttavat negatiivisesti vaihtohintaan. Tässä muutava myyjän kommentti: Vetolaite autolla on "todennäköisesti vedetty raskaita kuormia". Nahkapenkit " talvella kylmät ja liukkaat". Aluvanteet " pitäähän autossa renkaat olla". Kun taas kyseinen auto myydään näitä varusteita ylistetään, isolla myynti ilmoituksessa lukien.
Ei kaikkien tarvitse pihistellä ja elää kuin kivikaudella. Köyhien Ladan omistajien tietysti täytyy pihistellä joka asiassa. Sillä ei ole kuitenkaan merkitystä että Ladan arvo romahtaa parissa vuodessa lähes nollaan.
kauppiaat myyvät autoa 2006 mallina jos se on rekisteröity 2005 joulukuussa. Vastaavasti sisään ostettaessa se on takuulla 2005.
Katso tarkkaan liike josta ostat.Käy siellä monta kertaa katselemassa ja muka neuvottelemassa.Jos henkilökunta on vähänkään ylimielinen ja kehuu kalujaan häivy pois.Muista nyt on ostajan markkinat ja ne koskee myös uusia autoja.Yritä saada auto ilman ns "takuuta" joka todellisuudessa on pelkkää huijausta tarkoittaa vain ylikalliita öljynvaihtoja ei mitään muuta.Näin pitäisi auton hinnaksi tulla ainakin 3000 euroa alas heti kättelyssä
ihmetelty, että mistä Ladapalstalla kirjoitellaan, kun Ladan myynti on meillä loppunut. Näköjään se seikka ei kirjoittelijoita paljon hetkauta. Kehotetaan ostamaan Lada, vaikkei sitä kukaan myy. Siis uutta. No, vitsipalstahan tämä onkin.
myös uudehkoja kaupan, kuten aloituksessa mainitsin. Näköjään joitain ei pajon hetkauta lukea aloitusta, vaan pannaan lukematta vanha levy soimaan.
Hyvä kun mainitsit ohjeiden olevan nuorille ja naisilla. Täysjärkiset aikuiset miehet vain nauravat noille ohjeille. Kopioitko tämänkin KaksPlussasta, vai kirjoitatko tämän myös sinne?
Jo ajat sitten täällä on ositettu ladan arvonaleneman olevan euromääräisesti kilpailijoitaan suurempi, vaikka se hankintahinnaltaan näitä halvempi onkin.
On lada-miehen onni, ettei lada enää ole niin yleinen auto, että se www.ajovalo.net tilastoihin pääsisi.
Lievää ristiriitaa on havaittavissa. Kehoitus valitsemaan itse oma merkki, kunhan se ei vaan ole Toyota ja kunhan vaan päädyt ladaan.
Vanha ei toki ole uuden väärrtti ja onkin huomattava että vielä 25v ikäinen saksalainen on parempi kun uusi lada.
Ja koska uusien automallien hinta säilyy vanhoja paremmin, niin nimenomaan kannattaa tehdä täysin päinvastoin kun kaikkien autoasioiden yleisasiantuntija meille suosittelee.
Lisävarusteiden turhuudesta olen yhtämieltä vain kattoluukusta. Ilmastointi on suomessa hyvinkin hyödyllinen, niin kesällä jäähdytykseen kun myös talvella poistamaan kosteutta ja vähentämään huurtumista. Vakionopeussäädin säästää polttoainetta maantieajossa ja maksaa itsensä takaisin hyvinkin nopeasti. Ajonhallinta on hyödyllinen niille, joilla ei ole Mikko Hirvosen ajotaitoa ja parkkitutkaa on kaupungeissa, varsinkin Helsingissä, liki välttämätön. Nahkapenkit on lapsiperheelle huomattavasti järkevämpi hankinta kun helposti likaantuvat ja vaikeasti puhdistettavat kankaiset. Navigaattori helpottaa perille löytämistä huomattavasti kun ei liikuta kotinurkissa, kartan lukeminen yksin ajettaessa on riski.
Ladaa ei ole suunniteltu arktisiin olosuhteisiin vaikka jotkut täällä sellaista mielellään väittävätkin. Venäjällä on kyllä tällaisiakin autoja, mutta suomessa niitä ostaa vain armeija.
myynti on loppu, koska tämä auto ei enää täytä tämän päivän turvallisuusmääräyksiä. Siitä huolimatta keskustelu auton erinomaisuudesta jatkuu lähes neuroottisena. Aika hassua. Luulisi tyhmimmänkin kommunistin jo luovuttaneen.
ladaa kylläkin.Päivitä tietosi.
varastoja tyhjennetään, mutta aika järjettömältä ajatukselta tuntuu autonhakumatka eurooppaan Ladan noutamiseksi. Huh, huh, joo.
Hyvän käytetyn ostaminen on yksinomaan järkevää, mutta mitä sitten tehdään jos niitä ei ole saannilla?
Montako uudehkoa käytettyä ladaa on maassamme tarjolla?
Viimevuonna myytiin ladoja (110 ja/tai 119 malleja) noin 20 kpl, edellisenä suurin piirtein 200 ja sitä edellisenä ehkä 500. Kaikkiaan alle 3v ikäisiä ladoja on maassamme alle tuhat ja montako niistä on myynnissä?
Autotallista löytyi tänään 3kpl käytettyä ladaa, joista vain yhdellä oli ajettu alle 20000km. Sekin sijaitsi Rovaniemellä ja pyyntihinta oli isompi kun uuden ovh. Järkevän hintaisen uudenveroisen ladan löytyminen on vähintäänkin hankalaa ja laatu huomioiden sen etsimiseksi ei edes kannata nähdä vaivaa.
Toisaalta ladan kohdalla sana uudenveroinen voidaan tulkita laajemmin kun esim reiskan mollaaman toyotan. Lada kun jo uutena on romu ja vanhana se on edelleen vähintäänkin romu, niin vanhankin romu-ladan voidaan rehellisesti sanoa edelleen olevan uuden veroinen romu-lada.
Luin vähän huolettomasti otsikon "ohjeita autonnostoon"!
Kas kun tuli mieleen taas se ruotsalaiselehden Lada-testi ja vihainen toimittaja työntämässä Ladaa laiturilta mereen ...
Milloin Reiska on aloittanut Me naiset- toimittajana?
Taitaa Reiska olla niitä matonpuistelijoita, eikä mikään miehinen mies.
Maton tamppaaminen on ihan ok. Monet matot ovat naisille raskaanpuoleisia, joten niiden käsittely sopii miehille ihan hyvin. Samalla saa pientä kuntoliikuntaa. Ymmärrän toki, että näppylänaamaisille tojopojuille raskaat matot eivät sovi. Herkät nivelet ja lihakse alut rasittuvat liikaa. Tulee kaiken maailman tenniskyynärpäitä ja jännetupentulehduksia. Niitä vastaan karaistuu, vaikka nyt sitten tamppaamalla mattoja.
Mitä tulee Me-naiset lehteen, niin siellä voisi olla nuorille poitsuille ihan paljon opittavaa. Takuulla antaisi enemmän sivistävää tietoa, kuin joku urheilulehti, jossa hormmonia napsinut idiootti pullistelee lihaksiaan. Loppukateettina toteaisin, että autoilun ja autojen suhteen naiset eivät ole niin aivopestyjä kuin osa miehistä (esimerkkinä tojotistit).
Hyi helevetti, kaalille se haisee edelleenkin ja suorastaan p.s..lle.