Mittarissa vain 230 000km ja nyt jo meni etupyörän laakeri paskaksi. Miten usein rasvaatte laakerit ettei laakeri hajoa?
PS.Sorvautui akseliin kiinni ja oli aika paska irroitettava.
PS.Sorvautui akseliin kiinni ja oli aika paska irroitettava.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laakeri on säädetty totaalisesti väärin, liian kireälle amatöörin toimesta tai kyseessä on kolarissa vioittunut laakeri??
Omalla on ajettu jo 800.000 km, rasvattu ehkä kolme kertaa jos oikein muistan.
Laakerit on alkuperäisiä vieläkin!!!
Ihmetyttää onko tuo 230tkm tarina totta.
Tehtaan asennus rasva on liian jäykkää meidän olosuhteisiin, se ei voitele. Itselleni kävi sama homma. kunnolla rasvaa ja hieman moottoriöljyä sekaan.
Omassani huolsin laakerit pari vuotta sitten. Rasva oli jotain kirkkaan vihreää ja melko jäykänoloista. Laakereissa luki Made in Japan. Liekö alkuperäiset?
Väitteet, että 123 oli se viimeinen kunnon mersu saavat tässä kohtaa tukea. Etujarrulevyjen vaihdon yhteydessä oli aina pakko tehdä myös laakerihuolto, joten rikkoutumisenvaaraa ei käytännössä ollut.
vaihtaa samalla koko kynkkä sillä laakeri on kuumentuessaan lämpökäsitellyt se akselin ja huonolla tuurilla akseli katkeaa varoittamatta kun ajelet napakalla pakkaskelillä. Tiedän yhden vastaavan tapauksen täältä suomesta.