Saab 90 kytkinongelma

Saab 90 kytkin on muutaman kerran liikennevaloista lähtiessä ottanut liian pohjasta ja muutankin tuntuu että kytkimen ottokorkeus vaihtelee. Onko kyseinen toiminta normaalia vai onko kytkin menossa lopullisesti rikki?
6637
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

veikkaisin. Tiivisteet falskaavat, suurilla kilometreillä voi tietty koko sylkky olla kulunut urille tms.

90:ssähän on helppo tarkastaa vaikka molemmat sylinterit. Itse ottaisin ensin pääsylinterin. Tiivistesarja maksanee jonkun 5 euroa. Kun sylkky on purettu, voi sitä valoa vasten tarkastella seinämien urautumisen varalta. Jos mikään ei ota silmään, niin ei muuta kuin uudet tiivisteet sisään, kasaan ja järjestelmän ilmaus.

Mikäli tämä ei auta, niin oikeastaan samat toimenpiteet pätevät työsylinteriin, mutta "vaihtelevasta" toiminnasta epäilisin ensinnä pääsylkkyä.

Välystä kytkimeen tekee myös polkimen ja pääsylinterin männän "tappi-reikä-liitos"; reikä kuluu soikeaksi ja poljin liikkua hölskyttelee vaikuttamatta mihinkään. Tämä vika on kuitenkin ihan toisen luonteinen, eikä aiheuta mitään satunnaista vaihtelua kytkimen toiminnassa.

Äänestä
  • Katoaako autosta jarrunestettä? Jos ei, niin kyseessä on pääsylinteri, sillä työsylinterin falskaaminen aiheuttaa lähes aina myös ulkoista vuotoa, pääsylinterin välttämättä ei (jos nestettä taas katoaa, kyseessä voi olla kumpi vain). Yhdyn siis edellisen kirjoittajan arvioon.

    Äänestä

  • xxx kirjoitti:

    Katoaako autosta jarrunestettä? Jos ei, niin kyseessä on pääsylinteri, sillä työsylinterin falskaaminen aiheuttaa lähes aina myös ulkoista vuotoa, pääsylinterin välttämättä ei (jos nestettä taas katoaa, kyseessä voi olla kumpi vain). Yhdyn siis edellisen kirjoittajan arvioon.

    minulle on kerrottu, et jos auto lähtee ryömimäään kytkin pohjassa, silloin on polkimen jatkona olevassa työsylinterissä vuoto

    Äänestä

Jos se kytkin tuntuu oikeasti oudolta ja siltä kuin ei itsekään osaisi ajaa enää omalla autollaan. Eli vauhdissakin vaihtaminen on vaikeaa, kun töksähtää toisinaan oudosti, tällöin syyllinen voisi olla löystynyt paineasetelma. Mun 900i:ssä oli tällainen kytkin ennen, kuin hermostuin siihen ja vaihdoin uuden tilalle.

Äänestä

ei se tyhjennys tulppa löydy auton alta vaan syylärin oikeasta ala nurkasta

Äänestä
  • kuumeessa kun kirjottaaa kaiken laista

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jarno kirjoitti:

Saab 90 kytkin on muutaman kerran liikennevaloista lähtiessä ottanut liian pohjasta ja muutankin tuntuu että kytkimen ottokorkeus vaihtelee. Onko kyseinen toiminta normaalia vai onko kytkin menossa lopullisesti rikki?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu