millainen matka normaali bensakoneella ( vaikka 1.6 vapari) pitää ajaa pikku pakkasella ( -10 astetta ) että moottori on saavuttanut normaalilämpötilansa (= mittari puolivälissä? )
kilometri ?
kaksi ?
viisi ?
kymmenen ?
vielä enemmän ?
vai riippuuko tuo enemmän auton merkistä/mallista ?
kaikissa autoissa ei ole lämpömittaria, ainoasteen merkkivalo, joka sammuu jossain tietyssä lämpötilassa, mikä ei vielä ole lähelläkäään normaalilämpöä, onko näin?
eli milloin kilometrien perusteella kone varmasti täysilämpöinen, jotta uskaltaa kuormittaa/kierrätää kunnolla?
kukaan tarkkaillut asiaa omassa autossaan.
kilometri ?
kaksi ?
viisi ?
kymmenen ?
vielä enemmän ?
vai riippuuko tuo enemmän auton merkistä/mallista ?
kaikissa autoissa ei ole lämpömittaria, ainoasteen merkkivalo, joka sammuu jossain tietyssä lämpötilassa, mikä ei vielä ole lähelläkäään normaalilämpöä, onko näin?
eli milloin kilometrien perusteella kone varmasti täysilämpöinen, jotta uskaltaa kuormittaa/kierrätää kunnolla?
kukaan tarkkaillut asiaa omassa autossaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
autoa jäähdyttää
ajoviima
kevyt kuorma
ulkoilman lämpötila
jäähdytysjärjestelmä
autoa lämmittää
moottorin kuormitus (suositus kylmänä vain kevyt kuorma)
pahvi nokalla, joka estää ilmaviimaa syyläriin
kunnossa oleva jäähdytysjärjestelmän termostaatti
moottorin esilämmitys
oma autoni lämpeää on viiden asteen pakkasessa viiden kilometrin maantiematkalla niin, että mittari on normaalialueella. ilman lohkolämmitystä tähän menee kilometri - pari kauemmin. veikkaisin että jossain 10 - 15 kilometrin paikkeilla auto alkaa olla hyvin lämmennyt jo, riippuu autosta mutta näin voisi arvioida.
jos sinulla sijaitsee auton termostaatti esim alavesiletkussa, voit kokeilla milloin alavesiletku alkaa lämpeämään. silloin termostaatti on avautunut ja lohko on toimintalämpötilassa. lämpimämpi termostaatti voi tehostaa talvella lämpeämistä, mutta kesällä saattaa ylikuumeta kaupunkiajossa.