Hei,
Katson tällä hetkellä ostomielessä vm. 2004 Audi A3 3.2 quattroa. Ajettu melkein 100t km.
Mitäs mieltä olette, alkavatko kilometrit jo tässä vaiheessa painaa? Onko luotettava kone, vai kalliimpaa remppaa odotettavissa?
Mihin pitäisi kiinnittää huomiota? Onko jotain erityistä?
Vehje on tuontiauto Italiasta. Saakohan huollettua ongelmitta, voiko olla jotain eroa esim. ruostesuojauksessa?
Kiitos asiantuntijoille vastauksista jo etukäteen!
Katson tällä hetkellä ostomielessä vm. 2004 Audi A3 3.2 quattroa. Ajettu melkein 100t km.
Mitäs mieltä olette, alkavatko kilometrit jo tässä vaiheessa painaa? Onko luotettava kone, vai kalliimpaa remppaa odotettavissa?
Mihin pitäisi kiinnittää huomiota? Onko jotain erityistä?
Vehje on tuontiauto Italiasta. Saakohan huollettua ongelmitta, voiko olla jotain eroa esim. ruostesuojauksessa?
Kiitos asiantuntijoille vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni oli tuo sama kone VW Golfissa eli R32. Erittäin luotettava kone eikä tuo 100 tkm pitäisi tuntua vielä missään. Eipä siinä mitään kalliimpia huoltoja ole tulossa. Jakopää ainakin Volkkarissa oli ketjulla joten Audissa se on myös. Kyllä ainakin luulisi että ne Italian Audit on myös ruostesuojattu yhtä hyvin kuin suomi Audit. Huollot voi ihan normaalisti hoitaa Audin merkkihuollossa.
uutena maahantuojan toimesta täällä suomessa?
Tarkotin lähinnä sitä että tuskin ne tuonti Audit ruostuu yhtään enempää kuin Suomi Audit. Huonosti muotoilin edellisessä viestissä asiani.
tullut vastausta,suojaako maahantuoja suomessa uudet audit,niinkuin esim. kiat maahantuoja suojaa uutena.
sujaus kyselyyn vastaa kukaan audi tietäjä?
Omasta A3:sta jakopään hihna.Tuli kallis lasku.Kuulemma vakio vika audeissa.
on ketjulla.
ole täyssinkitty kori, joten ruoste ei muodostu ongelmaksi.
on nykyään lähes kaikissa merkeissä,vai onko peräti kaikissa uusissa autoissa.
Saako kysyä mitä hintaluokkaa tuollainen on? Täälläpäin on samanlainen vehje tulossa myyntiin vm. 2006 ja 80tkm mittarissa, DSG-vaihteilla. Hinta pari tonnia alle 30t€.