Kävin juuri koeajamassa Audin liikkeessä esittelyyn tullut A5 2.7 dieseliä. Olen kuolannut kyseistä autoa, mutta hinta ja käytännöllisyys sotivat vastaan. Lisäksi kyseinen auto ei ollut minua varten, koska dieseliä en halua. Ajan aika vähän eikä värikään miellyttänyt minua.
A5 on kallis auto varsinkin kun sen ottaa isolla koneella ja ajaessani huomasin, että eihän sitä kapasiteettiä pysty käyttämään juuri lainkaan mitä auto tarjoaa. Hienosti se silti rullasi, mutta niin rullaa varmaan A4 mitä en ole vielä kokeillut.
Ainut pieni ihmetyksen aihe olivat kovat penkit kun itse tottunut Chrysler neonin pehmeisiin amerikkalaisiin penkkeihin.
Luultavasti kallistun tilaamaan uuden A4:n niillä varusteilla mitä siihen itse haluan. A4 on myös todella näyttävä auto. 2.0 bensakone on tehokas (211hv vrt. A5 2.7 190hv) ja kuluttaa kohtuu vähän. Hintabudjetti voisi olla noin 50k€.
Kysymykseni sitten kuuluu autoista aika vähän tietävänä, että millaisia varusteita suosittelisitte uuteen A4:n?
Mitä pidätte seuraavanlaisesta paketista?
Audi A4 business 2.0 TFSI 155kW multitronic
Metalliväri, sportti-istuimet, kiiltolistat, akustinen pysäköintijärjestelmä, audi aluvanteet nokia talvirenkaat.
Hintaa tulisi noin 50k€.
Mitä mieltä olette jos auton ottaisi quattrona? Muuttaako se ajettavuutta mitenkään? Hinnassa ei juurikaan ole eroa. Auto ilmeisesti kiihtyy marginaalisesti paremmin, mutta kuluttaa samoin vähän enemmän. Talvella ajettavuus lienee parempi?
Nyt jos laittaisi tilausta menemään niin auto tulisi mukavasti lumien jälkeen ja pääsisi nauttimaan autosta koko kesän :)
A5 on kallis auto varsinkin kun sen ottaa isolla koneella ja ajaessani huomasin, että eihän sitä kapasiteettiä pysty käyttämään juuri lainkaan mitä auto tarjoaa. Hienosti se silti rullasi, mutta niin rullaa varmaan A4 mitä en ole vielä kokeillut.
Ainut pieni ihmetyksen aihe olivat kovat penkit kun itse tottunut Chrysler neonin pehmeisiin amerikkalaisiin penkkeihin.
Luultavasti kallistun tilaamaan uuden A4:n niillä varusteilla mitä siihen itse haluan. A4 on myös todella näyttävä auto. 2.0 bensakone on tehokas (211hv vrt. A5 2.7 190hv) ja kuluttaa kohtuu vähän. Hintabudjetti voisi olla noin 50k€.
Kysymykseni sitten kuuluu autoista aika vähän tietävänä, että millaisia varusteita suosittelisitte uuteen A4:n?
Mitä pidätte seuraavanlaisesta paketista?
Audi A4 business 2.0 TFSI 155kW multitronic
Metalliväri, sportti-istuimet, kiiltolistat, akustinen pysäköintijärjestelmä, audi aluvanteet nokia talvirenkaat.
Hintaa tulisi noin 50k€.
Mitä mieltä olette jos auton ottaisi quattrona? Muuttaako se ajettavuutta mitenkään? Hinnassa ei juurikaan ole eroa. Auto ilmeisesti kiihtyy marginaalisesti paremmin, mutta kuluttaa samoin vähän enemmän. Talvella ajettavuus lienee parempi?
Nyt jos laittaisi tilausta menemään niin auto tulisi mukavasti lumien jälkeen ja pääsisi nauttimaan autosta koko kesän :)
Vastaukset 17
Vanhimmat
kuinka vähän ajat?
Ajan erittäin vähän kun työmatkaa ei ole. Sen puolesta en välttämättä edes tarvitsisi autoa joten on luonnollista, että arvostan hieman erilaisia asioita autossa. Siksi A5 houkutti niin kovasti, koska se on sellainen kiva lelu. On vaan pirun kallis ja kenties ylihintainen kaikilla mittareilla.
niin anna palaa.
ovat ylihintaisia kaikilla mittareilla mitattuna.
Tässä vielä linkki hinnastoon ja business pakettihan tulee kylkeen jossa on kaikenlaista jännää.
http://www.audi.fi/vv-auto/audi3.nsf/Audi_2008_11_03_A4_Business_nro_172.pdf
Lähinnä kaipaisin ajatuksia quattron järkevyydestä ja siitä, että olisi A5 kuitenkin jollain tasolla järkevämpi hankinta, vaikka se yhtäkkiä mietittynä ei voi mitenkään olla järkevä ostos :)
itsekin mietin pitkään A4:n ja A5:n välillä. Päädyin sitten A5:een, enkä ole katunut. Kun ei muksuja ole, 2-ovinen riittää kahdelle. Tavaraa mahtuu hyvin, kunhan sen saa suht pienestä takaluukusta sisään.... Ja ulkonäkö on kuitenkin persoonallisempi kuin A4:ssä, eikä tule ihan joka päivä vastaan. Osta A5.
Useimmiten Audin omistajat ovat ulkonäöstä huolehtivia kauniita miehiä, joilla ei ole lapsia ja A5 sopiikin oikein heidän imagoonsa.
Takaluukun pienuus voi olla näissä piireissä jopa arvostettu ominaisuus!
TT roadster ehkä kesäksi?
multitronicia en suosittele, niissä on ollu paljo vikoja, ja kyllä tollanen menevän sporttinen auto melkeen kepin kaipaa =)
Tässä mielipiteitä:
Kiiltolistat ovat rumat, samoin urheiluistuimet. Jos alkuperäiset istuimet tuntuivat kovilta, niin ei tuo jakkaravalinta ainakaan paranna tilannetta siltä osin. Mieluummin sähkösäätöiset istuimet muistilla, mikäli alkuperäiset pitää välttämättä vaihtaa.
Renkaissa ja vanteissa löytyy huomattavasti laadukkaampia vaihtoehtoja suoraan alan liikkeestä ostettuna. Laajemmasta valikoimista löytyy myös ulkonäöllisesti parempia vaihtoehtoja ja hinnasta jää turha valtionosuus pois (autovero).
Pysäköintitutka on aloittelevalle tai muuten vain tumpelolle kuljettajalle ehdottomasti rahanarvoinen valinta. Laite helpottaa pysäköintiä ja kolhujen määrät pienenee. Nykyään pienenkin kolhun korjaaminen tulee helposti kalliiksi. Kokeneemmille kuljettajille kyseinen varute on käytännössä turha.
Jos ostat quattrona, kannattaa ehdottomasti ottaa huonontienvarustus. Saat nelivedosta huomattavasti enemmän irti. Ilman sitä saat ainoastaan suuremman ajovastuksen ja korkeamman kulutuksen.
Nyt on oikea aika laittaa tilaus menemään. Kysynnän romahduksen myötä autoliikkeet alkavat olla pikkuhiljaa kohtuu halukkaita edulliseen kaupantekoon.
Kiitos vastauksesta!
Täytyy miettiä tuota istuinjuttua. Kova istuin ei vain oikein ole minun mieleeni, mutta esittelijä yritti kovasti kaupata sporttia. En ole päässyt vertailemaan noita istuimia oikein kattavasti vielä. Standard ja sport istuinten lisäksi on saatavilla comfort-istuimia. Tarkoititko niitä?
Miten tuo vanteen valinta kannattaa tehdä? Noissa tulee 16" kai mukana, mutta ajattelin, että laittaisin 17". Isompiakin saa, mutta taitaa siinä vain ajettavuus alkaa kärsimään(?). Ottaisiko siis vain perusperusvanteet mitä saa ja tilaa kahdet vanteet alan liikkeestä jotka käy sitten vaihtamassa?
Kiiltolistat ovat tavallaan arvokkaan oloiset, mutta tarkemmin katseltuani ilman niitä auto on oikeastaan hienompi. Olen tutkaillut nyt kolmea eri väriä http://configurator.audi.com/acc/intro-b2b-eng.view sivustolla. Vaihtoehdot ovat brilliant black, phantom black ja deep sea blue. Metalliväri lienee kuitenkin hieman kestävämpi, tai sellaista olen kuullut.
Mikä tuo huonontienvarustus on? Mitä se tekee?
Tuo on hyvä pointti, että nyt on ehkä parempi aika ostaa auto. Miten paljon tuosta hinnasta kannattaisi yrittää lähte nipistämään? Kyllähän tinkaaminen kuuluu kaupankäyntiin tälläisissä tuotteissa missä on kermaa kakun päällä.
Toisen kommentoijan mielipidettä automaatista sinänsä harmittelen, että autoa ostaessani automaatti on se ainut mahdollisuus. Manuaalia en kyllä enää koskaan tule automaattia pari vuotta ajettuani hankkimaan.
Toki jos olet tottunut varsin pehmeisiin penkkeihin, niin on selvä että audin urheiluistuimet tuntuvat oudoilta aluksi, mutta
epäilen että viikon päästä ihmettelet miten autossa voi näin hyvin istua.
Ainakin itse olen älyttömän tyytyväinen urheiluistuimiini.
Kyllä tukevat penkit ovat tärkeät. Itsekkin tykkään erittäin paljon Audin urheluistuimista.
Huonontienvarustus on must niile, jotka oikeasti quattroa tarvitsee.
Kiiltolistat ainaki mustassa audissani hyvännäköiset.
Urheiluistuimet (mahtavat)
Urheilualusta 20mm
Musta sisäkaton verhoilu (turha mutta mustassa autossa kiva)
Bang & Olufsen soundsystem (mahtava)
eberi
Ja ksenonit ja vakkari tietenki. vakionahan ne onki businessmalleissa ainaki.
Myös 19" erikoisvanteet, mutta ne muualta kuin audilta.
laatupeli, mersu tai Bmw! Saat itsellesi laadukkaamman pelin ja arvokin säilyy...
Muuten ihan hyviä uusia autoja, mutta eivät mene ekasta katsastuksesta läpi ja jättävät tielle.
Mersu on taksimiesten ja romaneiden auto. Bemari kössinpelaajien sekä lippalakkimiesten auto. Audissa on tyyliä!