vetokoukun laitto,pitääkö auto muutoskatsastaa?

yksi sanoi että pitää laittaa jotain tiivisteliimaa ja nesteet pihalle autosta..kyseessä vanhempi toyota corolla..,pitääkö paikkansa?käviskö vetokoukun muutoskatsastus samalla kun katsastaa auton muutenkin vai meneekö lisämaksua?

kikattaja kirjoitti:

yksi sanoi että pitää laittaa jotain tiivisteliimaa ja nesteet pihalle autosta..kyseessä vanhempi toyota corolla..,pitääkö paikkansa?käviskö vetokoukun muutoskatsastus samalla kun katsastaa auton muutenkin vai meneekö lisämaksua?

Lue lisää

ei tänä päivänä tarvita. Auton rekisteriotteessa on mainittuna sallitut perävaunun massat jarruttomana ja jarrullisena. Pitää vain laittaa tyyppihyväksytty koukku. Saattavat vanhemmasta autosta tietysti jonkun katsastuksen yhteydessä tarkistaa kiinnityspisteiden asiallisuuden (ruosteisuus ym).
Lohkolämmittimen laittaminen rippuu ihan autosta. Kaikkiin ei edes voi laittaa vaan on laitettava letkulämmitin tai säteilylämmitin. Toisiin autoihin tulee O-rengas tiiviste lämmittimeen toisiin vain pelkkä metalli metallia vasten. Tietysti voisi kuvitella, että tiivisteliima auttaa eikä, varmaan haittaa vaikka laittaisi. Vesitilaan tulevissa lämmittimen laitossa täytyy tietysti päästää nesteet pois. Ei tietysti pakollista, tuleehan ne joka tapauksessa pois kun avataan lohkosta se reikä mihin lämmitin tulee tai katkaistaan alavesiletku letkulämmitintä asennettaessa.

Olen ostanut Motonetista yhden koukun, jonka liikkeen luettelon mukaan piti olla ulkomaalainen, mutta olikin suomalainen. Valmistaja oululainen Felox. Jos asuu Oulua lähellä, niin sieltä Feloxilta voi käydä hankkimassa koukun autoon asennettuna. Hinta siellä on niin edullinen, ettei koukkua juuri kannata itse ryhtyä paikalleen räpläämään. Olen tehnyt näin kahteen autoon. Viimeksi kun laitatin siellä vuosi sitten koukun nykyiseeen autooni, niin koukussa oli Thulen logot. Tuskin koukkupaja Felox sitä koukkua kuitenkaan sieltä oli hankkinut, vaan pidin sitä merkkinä siitä, että he valmistavat koukkuja myös Thulelle.

Minä ostin marmoritiskiltä (Peugeot, Kouvola) vetokoukun Made in Finlahd. Oli oikein pulverimaalattu. Ajanmittaan se huokoinen pulverimaalaus päästi suolaveden maalin alle ja maali irtosi isoina levyinä. Revin isoimmat kipaleet irti ja maalasin ruostesuojamassalla. Siellä se on massan alla piilossa katsurin katseelta...
Tyypillistä kelvotonta suomalaislaatua: Maalata nyt suolaloskassa oleva osa huokoisella maalilla!
Miksi Suomessa tehdään vain sutta ja sekundaa? Ainakin kotimaiselle ostajalle.
Kun Neuvostoliitto kaatui, niin Suomen vienti loppui heti. Syytä kysyttäessä venäläiset kertoivat sen olevan tuotteitten kelvoton laatu. Tästähän suomalaiset myyntimiehet tietysti ns ottivat herneen nenäänsä. Ei kestänyt kantti totuutta!

Miksi kaivat ikivanhan ketjun ja huudat tyhmyyksiä.