Olin koneoppilaana eräässä Thombrokersin vanhassa höyrylaivassa vuonna -64. Olin tuolloin juuri 16 täyttänyt. Laivassa oli muuten hyvä porukka ja henki paitsi koneykkönen. Hän oli semmoinen paskantärkeä mahtailija, varsinkin minua konehuoneen nuorimmaista kohtaan. Naljailua, vi..uilua ja esim. vaakkumin hakemista. "Vaakkumia hain" ahterista, istuin ja lorvailin messissä tunnin verran ennenkuin ykkönen haetutti minut pois. Olin seilannut kallena jo vuoden verran ennen tätä laivaa ja vaakkumi oli tuttu juttu, ykkönen ei vain tiennyt sitä. Eloni jatkui tämmöisenä ja harvoin olin ykköselle mieleen.
Sitten olimme Englannisa, muistaakseni Grimsbyyssä lossaamassa massalastia ja laivaan tuli joku varustamon konttoristi pasiseeriksi Suomeen. Hän tuli laivaan heti saavuttuamme ja viikon parin aikana tämä neitokainen sai ylhäällä olevan pasiseerihytin wc-putken tukkoon. Niinpä eräänä aamuna ykkönen käski minut putkea aukaisemaan. Yritin "imukuppipumpulla" humpsutella pyttyä, mutta eihän se auennut. Menin koneeseen takaisin ja kerroin ykköselle miten kävi. Hän tietenkin naljaili, että ihme olisi ollutkin jos se olisi minulla auennut. Hän sanoi krapulassa olevalle konekakkoselle, että käyppäs näyttämässä miten putki avataan. Ei se auennut samoilla vehkeillä hänelläkään. Sitten lisäohjeina ykkönen sanoi, että katsokaa mistä putki tulee alas, siinä on jossakin kulmassa proppu josta putken voi vaijerilla avata. Putki ja reitti löytyi. Se kierteli alas ja teki koneykkösen hytin vaatekaapin yläosassa 90 asteen mutkan josta löytyi proppu. Olimme nostaneet vaatekaapista pois pari henkaria, joissa oli ykkösen lankonkipuvut, hytin sohvalle vastapäätä vaatekaappia. Muut tavarat jäivät epähuomiossa kaappiin koska eivät olleet vaijerin tiellä. No niin, sitten alkoi varsinainen putken avaus, kakkonen väänsi varovasti propun auki, itse olin taustalla apumiehenä ja pitelin työkaluja. Reiästä ei tullut tippaakaan, putki oli aivan tukossa. Kakkonen otti vaijerin ja laittoi sen reikään, silloin minulla jo vähän kellot soi ja siirryin lisää sivummalle. Kakkonen oli vähän krapulassa tai jo hieman loiventanut sitä joten ajatus ei ollut kirkkaimillaan. Hän tarttui vaijerista tiukalla otteella työntäen rassin sisään ja tukkeuman kohdalla vetäisi pari kertaa edestakaisin, ja niin tukos aukesi. Kerkesin väistää vielä lisää kun putkesta alkoi tulla tavaraa, oli rättejä, paperia, p..kaa ja kaikkea muutakin. Kakkonen sai osan suihkusta olkapäälleen mistä se kimposi takaisin kaappiin sotkien sinne jääneet tavarat ja se mikä meni ohi lensi suoraan sohvalle ykkösen puvun ja poplarin päälle.
Hytti oli hetkessä sekaisin ja haju oli melkoinen. Kakkonen meni suoraan suihkuun ja minä hissukseen takaisin konehuoneeseen. Ykkönen siellä kukkoilen kyselikin, että jokos aukes, vastasin sen auenneen. Hän lähti ylös tarkistamaan tilannetta ja asian karmeus paljastui hänelle.
Kakkonen sai huutia, minä en saanut sen enempää vi..uilua kuin ennenkään ja tästä eteenpäin kestinkin sitä paljon paremmin ajattelen, että kyllä oikeus aina toteutuu ennen pitkää.
Sitten olimme Englannisa, muistaakseni Grimsbyyssä lossaamassa massalastia ja laivaan tuli joku varustamon konttoristi pasiseeriksi Suomeen. Hän tuli laivaan heti saavuttuamme ja viikon parin aikana tämä neitokainen sai ylhäällä olevan pasiseerihytin wc-putken tukkoon. Niinpä eräänä aamuna ykkönen käski minut putkea aukaisemaan. Yritin "imukuppipumpulla" humpsutella pyttyä, mutta eihän se auennut. Menin koneeseen takaisin ja kerroin ykköselle miten kävi. Hän tietenkin naljaili, että ihme olisi ollutkin jos se olisi minulla auennut. Hän sanoi krapulassa olevalle konekakkoselle, että käyppäs näyttämässä miten putki avataan. Ei se auennut samoilla vehkeillä hänelläkään. Sitten lisäohjeina ykkönen sanoi, että katsokaa mistä putki tulee alas, siinä on jossakin kulmassa proppu josta putken voi vaijerilla avata. Putki ja reitti löytyi. Se kierteli alas ja teki koneykkösen hytin vaatekaapin yläosassa 90 asteen mutkan josta löytyi proppu. Olimme nostaneet vaatekaapista pois pari henkaria, joissa oli ykkösen lankonkipuvut, hytin sohvalle vastapäätä vaatekaappia. Muut tavarat jäivät epähuomiossa kaappiin koska eivät olleet vaijerin tiellä. No niin, sitten alkoi varsinainen putken avaus, kakkonen väänsi varovasti propun auki, itse olin taustalla apumiehenä ja pitelin työkaluja. Reiästä ei tullut tippaakaan, putki oli aivan tukossa. Kakkonen otti vaijerin ja laittoi sen reikään, silloin minulla jo vähän kellot soi ja siirryin lisää sivummalle. Kakkonen oli vähän krapulassa tai jo hieman loiventanut sitä joten ajatus ei ollut kirkkaimillaan. Hän tarttui vaijerista tiukalla otteella työntäen rassin sisään ja tukkeuman kohdalla vetäisi pari kertaa edestakaisin, ja niin tukos aukesi. Kerkesin väistää vielä lisää kun putkesta alkoi tulla tavaraa, oli rättejä, paperia, p..kaa ja kaikkea muutakin. Kakkonen sai osan suihkusta olkapäälleen mistä se kimposi takaisin kaappiin sotkien sinne jääneet tavarat ja se mikä meni ohi lensi suoraan sohvalle ykkösen puvun ja poplarin päälle.
Hytti oli hetkessä sekaisin ja haju oli melkoinen. Kakkonen meni suoraan suihkuun ja minä hissukseen takaisin konehuoneeseen. Ykkönen siellä kukkoilen kyselikin, että jokos aukes, vastasin sen auenneen. Hän lähti ylös tarkistamaan tilannetta ja asian karmeus paljastui hänelle.
Kakkonen sai huutia, minä en saanut sen enempää vi..uilua kuin ennenkään ja tästä eteenpäin kestinkin sitä paljon paremmin ajattelen, että kyllä oikeus aina toteutuu ennen pitkää.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä tarina, kiitos tästä! Asenteet on vieläkin ihan nykypäiväistä. Hyvää oppia nuoremmille.
asenteet ovat hierarkiassa kyllä muuttuneet.
Ikävä jos olet paatissa jossa asenteet ovat vieläkin samat.
Mutta tosiasiassa pääsääntöisesti ollaan samanlaisia duunareita kaikki.
Mitä nyt kipparit ja siiffit pääsevät paskaputkien rassauksista.
putsaamasta löysin siiffin kun oli aiemmin polttoaineen paluulinja vuotanut ja sotkenut paikat. Olin ykkösenä ja sanoin että mielestäni olisi sopivampaa jos minä putsaisin paikkoja reparin kanssa. Siiffi meinasi että sotku on sen verran paha että jaetaan vähän. Samassa veneessä kuitenkin..
Nimittäin toi harjoittelijoiden mopottaminen. En diggaa sitä alkuunkaan. On itselläkin muistissa asetyleenin ämpärillä haettamiset ja muut. Ei tässä itse kukaan ole hitsipilli kourassa maailmaan putkahtanut, opeteltavaa piisaa tässä vielä viiskymppisenäkin. Ne ketkä oppilaita kiusaa opettamisen sijasta ovat itse sisimmässään epävarmoja itsestään ja soaamisestaan jolloin pitää löytää joku vielä heikompi, on minun mielipide näistä veijareista.
Näitä retkuja tuntuu vielä tänäpäiväkin löytyvän,ovat ilmeisesti itse olleet koulukiusaajia ja armeijassa alikessuina ellei peräti kapiaisina.
Tuntuu tuo armeija muutenkin olevan oikea nilviäisten kehittämiskeskus...
Tuo oli hyvä juttu,ja uskon,että myös tosi. Paha ei saa läheskään aina palkkaansa, mutta onneksi tässä kyseisessä tapauksessa niin kävi ja vähän " korkojenkin" kanssa.Hyvää kevään odotusta!
Ja epäilemättä totta. Myös hyvin kerrottu. Kaikennäköistä sitä sattuu seilatessa. Edelleen.
Oli samanlainen ongelma....... onneks oli proppu konehuooneen puolella :D