Kohta saadaan uutta Saabia kehiin, valmistus keskitetään Ruotsiin, luodaan uusi vahva brändi ja GM viskataan pihalle.
Upeita nää uudet Saabit. Bravo Saab ! Nousee tuhkasta kuin Masa-Yards Wärtsilän savuaville raunioille tekemään uusia upeita loistoristeilijöitä.
http://www.automotorsport.se/news/16864/spion-första-interiörbilderna-på-saab-9-4x/
http://www.automotorsport.se/news/16688/premiär-buick-lacrosse--ett-smakprov-på-nya-saab-9-5/
Vahvasti perää uudessa Saab 9-5:ssä.
Upeita nää uudet Saabit. Bravo Saab ! Nousee tuhkasta kuin Masa-Yards Wärtsilän savuaville raunioille tekemään uusia upeita loistoristeilijöitä.
http://www.automotorsport.se/news/16864/spion-första-interiörbilderna-på-saab-9-4x/
http://www.automotorsport.se/news/16688/premiär-buick-lacrosse--ett-smakprov-på-nya-saab-9-5/
Vahvasti perää uudessa Saab 9-5:ssä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Missä on sen ainoa oikea paikka, nyt ja aina ja ijänkaikkisesti ollut. Jos on niin harkitaan !
Etkö sinä aivokääpiö tiedä, että Saab saa turvallisuuspisteitä siitä, että se avain ON siinä keskikonsolissa!!? Arvaas, monetko polvet on kolarissa mennyt murskaksi, kun rattilukossa oleva avain on murskannut kuljettajan polven?! Voi siunaa ja varjele tätä asiantuntemusta täällä rääväsuisten "asiantuntijoiden" palstalla.
Vai harittaako nin pahasti ettet saa selvää. Lupasin harkita uuden 9-5 ostoa jos startti pidetään keskikonsolissa. Ja kysyin onko se siinä vai ei ja sinä onneton alat vittuilemaan. Meni yöunet -:) !
Oisko hiukan myöhässä ( 5-6 vuotta) ?
on suosittuja. Toista se oli silloin kuin löpö maksoi melkein tuplaten.
Olen pitänyt Saabisteja edistyksellisinä.
Nyt ollaan pahasti ulalla.
Ruotsin valtiokin lupasi takuita firmalle nimenomaan ympäristöä vähemmän rasittavien autojen tuotekehitykseen.
Kyllä isollakin autolla voi ajella puhtaasti kuten Saab 9-4X Flexifuel:lla, jolle kelpaa mm. maakaasu, biokaasu, bioalkkomaholi tehtynä kaikenmaailman kannonpätkistä ja lantalan paskoista. Sitäpaitsi 9-4x on samaa koko luokkaa kuin Audi A5, aika tuore malli sekin.
Hajun peittämiseksi löpöön lisätään pisara Williams Ice Blue Aqvavelvaa.
Tuossa oli niin hieno kuva että oli pakko ... laittaa taustakuvaksi.
http://www.automotorsport.se/news/15848/torrkörd-chevrolet-cruze--föregångaren-till-saab-9-3/
Vai onko Kansas Cityssä tehtävä 9-5 alusta LaCrosse sittenkin .. miehekkäämpi .. siinä on munaa !
Magny-Coursin koeajokeskuksessa nähty uusi Saab 9-5 ratatesteissä. Ilmeinen klassikko jo syntyessään, vaikuttaa tyylikkäältä.
http://www.saabhistory.com/2009/01/20/next-generation-saab-9-5-spy-photos-from-french-media/
Vaihtaa. Saab on auto minun mieleeni.
virallisesti vahvistettu 9-3X sekä uuden 9-5 mallin tulo markkinoille tämän vuoden aikana.
http://www.autoblog.com/2009/01/21/gm-confirms-launch-of-saab-9-3x-and-9-5-in-2009/
Puhun sitä paitsi kokemuksesta. Nyt on neljäs uutena ostettu 9-5 menossa. Yhdessäkään ei ole ollut mitään vikaa. Yhtään euroa ei ole tarvinnut korjauksiin uhrata, kuten perheen kahdessa muussa autossa, jotka ovat olleet vaihtuvia merkkejä. Työmatkoilla Keski-Euroopan motareilla 9-5:t ovat toimineet upeasti ja pärjää mainiosti Audeille tai Mersuille. Se kulkee kivasti 220km/h, vaikkei sitä vakkarilla yllä voikaan pitää. Saabin ajettavuudella pystyy hyvinkin pitämään 170km lasissa, kun liikenne vaan antaa periksi. Joten nämä ala-arvoiset purnaajat eivät täällä edes ymmärrä, mitä puhuvat. Annetaan siis näiden raukkojan ihan vapaasti pitää oma tietämättömyytensä Saabista. Eihän heitä voi kuin sääliä. Sitä paitsi, ihan turha on tulla minulle väittämään, että on huono auto. Kun puoliammatikseen on ajanut autoa lähes 35 vuotta ja lähes 2 milj. km voi sanoa hjotain autosta ymmärtävänsä. Eli jo silloin olen ajellut pitkin maailmaa, kun nämä purnaajat eivät ole vielä olleet edes kiiltona isänsä silmäkulmassa. Mitä he siis ymmärtävät oikeasti Saabista - tai mistään muustakaan? Joku "viisas" vielä herjasi Saabin lukon paikkaa keskikonsolissa tietämättä edes, että Saab saa juuri siitä lisää turvallisuuspisteitä. Ratissa kiinni oleva avain taas on murskannut monta polvea kolaritilanteessa. Joten se siitä valtavasta asiantuntijuudesta, mitä nämä suunsoittajat väittävät omaavansa.
Kerrankin ovat jenkit osanneet tehdä tyylikkään näköisen auton. Hyvä lähtökohta tulevalle Saab 9-5:lle. Tähän päälle Saabin osaaminen niin hyvä tulee, siitä ei ole epäilystäkään.
tehdään edelleen Suomen telakoilla omistajien vaihdoksista riippumatta. Wärtsilä, Masa-Yards, Kvaerner, Aker, STX onhan näitä omistajia ollut, pääasia että vahva osaaminen säilyy, tässä tapauksessa Suomessa, missä se alunperin on syntynytkin.
Hienoimmat Premium laivat tehdään Suomessa oli sitten kyse loistojahdista tai isosta risteilijästä.
Niin kummalla puolella, minusta kuvissa tienviitat ja opasteet viittaa siihen että testit on tehty Ruotsin puolella. Jos ne on tehty, testit siis, Ruotsin puolella eikä Suomen puolella niin onko sillä mitään väliä ? Eikö olsuhteet ole Lapissa suunnilleen samat rajoista riippumatta ? Joku menee tässä lankaan kun näin kuvittelee.
Ero on teiden suolauksessa. Suomessa suolataan ja Ruotsissa ei. No mitä sillä on väliä ? Vastaan itse: suolaisella tiellä tulee huomioitua paremmin huonot olosuhteet, kura ja loska lentää, miten lokasuojat ja kyljet kuraantuu, tarvitaanko kuralätkiä, toimiiko lasinpesijät suolasumussa jne. Että kyllä kannattais testata Suomen puolella, samalla tulee tehtyä suolasumutestit.
Toyota jätti tekemättä ja nyt uusia malleja ei päästetä pikapesuihin kun lähtee maalit kuin lateksi seinästä. Olisivat testanneet Suomessa !