V2008 mallin Ocu 1,9 TDI Combini on vasta 25 000 km ajettu puolivuotias menopeli ja siinä on tammikuussa ollut jostain syystä tosi iso kulutuslukema. Olen ajanut päivittäin moottoritietä välillä HML - HKI. Ja tankki on pitänyt täyttää joka toinen päivä. Viime kesänä tuollainen ei tullut kuuloonkaan, vaan yksi tankillinen kesti ainakin kuukauden. Eli vikaa taitaa olla autossani, susi mikä susi, skeidaksikin täällä joidenkin haukkuma. Eikä takuukaan kuulemma korvaa.
Sanokaas nyt muutkin ocu-skodistit mikä sitä voi vaivata. Eihän se nyt millään mahdu meikäläisen takaraivoon, että noin usein pitää tankkia täyttää. Rahathan tässä uhkaa köyhältä ja velattomalta uudehkon Ocun omistajalta ihan loppua. Siksi rupesinkin ostelemaan tankin täytettä ainakin talvikaudeksi Lidl:sta.
Eli mistä voi johtua noin isot kulutuslukemat??? Destian suolaryöpyistä vai mistä? Puhun siis tuulilasinpesunesteestä, dieseliä menee vain 5,02 l/100 km.....
Sanokaas nyt muutkin ocu-skodistit mikä sitä voi vaivata. Eihän se nyt millään mahdu meikäläisen takaraivoon, että noin usein pitää tankkia täyttää. Rahathan tässä uhkaa köyhältä ja velattomalta uudehkon Ocun omistajalta ihan loppua. Siksi rupesinkin ostelemaan tankin täytettä ainakin talvikaudeksi Lidl:sta.
Eli mistä voi johtua noin isot kulutuslukemat??? Destian suolaryöpyistä vai mistä? Puhun siis tuulilasinpesunesteestä, dieseliä menee vain 5,02 l/100 km.....
Vastaukset 8
Vanhimmat
Välttmättä. Ajotavan muutos saattaisi pinentää em. menoveden kulutusta. Pyrkisi ajamaan aina myötätuuleen. Olen havaitsevinani lievää kyynisyyttä kirjoituksessasi. Älä murehdi et ole yksin. Minunkin ajokissani tämän turvallisuuseliksiirin kulutus vaihtelee keli- ja muiden olosuhteiden mukaan dramaattisesti, se on tässä mallissa normaalia. Turkkilais Jpn jaa niin ei saa mainostaa. Niissä on sellaiset kusipojat, että ne ei tyhjene ollenkaan. Ensimmäisessä 30000km:n huollossa "tarkistetaan nestemäärä" ja taas mennään. Saisipa joskus sellaisen. Ai niin sitä toista tavaraa menee 4,8l/100km.187000km./1,9Tdi.
kuten toinenkin vastaaja 00.05. On totta, että helposti menee tankillinen tuolla matkalla, luulisin kulutuksen johtuvan mittarivalojen käytöstä, koska samalla kytketään pitkät ajovalot ja lamppujen pesimen pumppu päälle.
Valojen pesimet tarvitsevat kovemman paineen pesuun kuin tuulilasin pesu, jolloin pesunestettä kuluu huomattavasti enemmän. Jos haluat säästää, niin ettei konkurssi uhkaa, irroita ajovalojen pesun sulake. Näin ollen säästät pesuvettä, tosin ajovalosi saattavat matkan varrella himmetä.
Kärsiikö turvallisuutesi/menetätkö rahasi?
Siinä on VW-konsernin yleinen tyyppivika. Liian pieni tankki. Omassani - toisen merkkisessä - on lähes tuplatankki jota ei tarvitse olla alvariinsa täyttämässä.
Ei se siitä muuksi muutu vaikka mitä runoilisit. edes ironiasi ei toimi jutussasi. skoda mikä skoda ei se mersuksi tai edes vw:ksi muutu
Skoda on Skoda eikä siitä muuksi muutu - ja se on hyvä asia. Mieti sitä hiljaa ittekses.
juttu, että pysyy Skodana eikä muutu mersuksi tai volkkariksi. Säilyy ainakin tuo vaihtoarvo selvästi paremmin kuin niissä. Ja on sitäpaitsi oikein hyvä ajettava, tilavakin. Vie vähän dieseliä, joten jos haukkaa enemmän pesunestettä, niin ehkä se Skodalle suodaan. Eipä ainakaan tule tuon epäilevän bemaripojan tapaan tarvetta viedä sitä alvariinsa Jope Ruonansuun korjaamolle. PÄÄLLYKÄINEEN....;)))
..nykyään:saksan mittariruuvatuilla tuontiautoilla sitten yritetään esittää varakasta,vaikka tosiasiassa näillä miehillä ei olisi edes varaa uuteen skoda octaviaan.
saa edullisinta lasinpesunestettä. Etelä-Suomessahan riittää hyvin se, että seos kestää pakkasta tuollaiset -5 astetta celsiusta ainakin jos yöksi on lämmin talli käytössä ja päiväksikin kylmä hallipaikka. Ja siihen ei veden sekaan yleensä tarvitse paljoa sinistä pönikästä lorautella. Tuo aloittajan ilmoittelema Litlin neste kestää pönikän etiketin mukaan 1:1 suhteella sekoitettuna -20 C ja todennäköisesti 1:4 suhteella noin -5 C ja maksaa noin 6 eekkiä. Mistä sekoitussuhde huomioituna halvemmalla ???