Kaupunkilehti Turkulaisessa ollut uutinen säväytti; demarit haluavat toriparkkipäätöksellääm ynnä siihen kytketyiilä "kuorrutuksilla" turvata keskustan 50.000 työpaikkaa. Onkohan tässä nollavirhe vai keskustan raja vedetty johonkin Paattisille asti? Voi olla niinkin, että kaupungin kehitys on yltynyt aivan huomaamattani hurjaan kasvuun. Olen jäänyt tietoineni johonkin 160.000 asukkaan lukuun, jolloin noin joka kolmas turkulainen vauvasta vaariin työskentelisi keskustassa. Tosin Turussa työssä käyvät ulkopaikkakuntalaiset hiukan sekoittavat laskua, mutta sittenkin... Mihinkähän nämä työntekijät ovat tähän asti tunkeneet autonsa tullessaan keskustaan.
Nyt alkaa vahvasti tuntua siltä, että poliitikot ratkaisevat kaikki kaupungin talousongelmat toriparkin avulla. Voi tori parka, miten kestät kaikkien näiden paineiden alla?
Nyt alkaa vahvasti tuntua siltä, että poliitikot ratkaisevat kaikki kaupungin talousongelmat toriparkin avulla. Voi tori parka, miten kestät kaikkien näiden paineiden alla?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Turun Toriparkki OY:n rahoitus, koko
toriparkki idean toteutumiselle?.
Vuonna 2006 yhtiön oma pääoma, oli 130 000
euroa eli 10 000 euroa jokaiselta osakkaalta.
Ainoa julkistettu kustannusarvio (v. 2004) on
päätynyt hintaan 77 000 € / autopaikka, ilman
kaikkia kustannustekijöitä.
Niin miten / mistä loppurahoitus, kymmenien
miljoonien eurojen hankkeelle?.
niiden 50.000 keskustan työntekijän tuomat verotulot.
tänä vuonna otettavaa kaupungin lisälainaa,
jo muutenkin miinusmerkkisen budjetin
paikkaamiseen, vielä vähemmän rahoitettaisiin
toriparkin rakennuskustannuksia.
Lehtitietojen mukaan Turun Toriparkki OY:n
suunnitelmille, ei lämpene rahoituslaitoksetkaan.
Niin yhtälö on kyllä käsittämätön,
miten rahoitus, ihan oikeasti hoidetaan?.
mutta lopullinen maksaja on joka tapauksessa kaupunkilainen joko veronmaksajana tai torinvarren liikkeiden kohonneina hintoina ja hulvattomina parkkimaksuina. Jumminkulmaan suunnitellun rakennuksen huoneistojen hintoihin olisi tietysti ujutettu parkkiluolan kustannuksia. Siinä se.
ettei tätä asiaa ole minkään ryhmän taholta tuotu julkisuuteen. Hingutaan kaavaa ja pikaista rakentamisaikataulua, mutta rahoituspohja on aivan olematon.
elvyttää keskustan liiketaloutta,
sekä asiakkaiden lisääntymistä?.
Kohonneet hinnat ajavat, hintatietoiset
myyjät kuin asiakkaatkin, keskustaa
edullisimmille markkinapaikoille.
Älkää nyt pilatko turun päättäjien suunnitelmaa pelastaa turun talous toriparkin avulla. Se on ratkaisu kaikkeen, toriparkki nostaa verotuloja joilla saadaan kustannettua vanhustenhuolto. Rakennusalalla velloo työttömyys, mutta raksamiehet pääsevät töihin kun rakennetaan toriparkki. Ei saa kuitenkaan kertoa että rakentaminen alkaa vasta vuosien päästä, jolloin rakennusala on muutenkin elpynyt.
Kuulemma meinaavat seuraavaksi ehdottaa matkailukeskuksen rakentamista torin alle. Ei mitään merkitystä että se ei sinne mahdu, jos suunnitelma lukee Sepon power point shoun slaideissa, niin se on OK, pakko olla.
Ollaan vaan shhhhh....torin muuttaminen autojen paratiisiksi on kuulemma vihreää ajattelua..on on.
päättäjien toivoa ja unelmaa pihalle?
karenssin uhalla työkkäri laittaa ihmisiä hommiin. Oppimaan töihin ja ymmärtämään, että työnteko kannattaa aina.
Sutimista riittä useaksi vuodeksi kymmenille, sadoille,..
kaivauksilla torin alla tulee olemaan varmaan tuhasille sutijoille töitä. Onkohan ne kaikki laskettu jo siihen 50.000?
Samaan aikaan kun turun johto päivittelee hiipuvaa joukkoliikennettä, herrat siunaa keskustaan autoilijoiden paratiisin.Ja kylkiäisinä rakennetaan pikaraitiotie kun kaduille tulee tilaa autoilta.VOI VITTU MITÄ SPEDEILYÄ!
henkilöt palkataan ulkomailta, kun sen alan
osaajia, ei ole riittävästi Suomessa, jossain
lehtiartikkelissa oli siitäkin maininta.
tappiot, tulevat Turun kaupungin maksettaviksi,
jotka ovat miljoonia euroja vuodessa.
nimittäin Seppo Lehtinen aikoo tunkea torin alle myös bussiterminaalin, joten tästä se Turun joukkoliikenteen juhla alkaa.
Pilot-hankkeeseen luvatut tuhannet työpaikat kaikessa hiljaisuudessa realisoituneet, ja parkkipaikkoja tarvitaan paljon. Mutta Turun päättäjät ovat niin vaatimattomia asenteella ett ei tehrä täst ny mitää numeroo.