Liityin -harmi kyllä- Suomen MB-Klubiin. Ekaksi kaamea jäsenmaksu ja liittymismaksu erikseen, maksoi 1/4-vuodeltakin 50 euroa! Mitä tuolta saa? Noh, 4 kertaa vuodessa Tähdelliset -lehden ja pari jäsenkirjettä sekä klubitarran. Siinä kaikki.
Jos yhteyshenkilöille soittaa ja kysyy autotekniikkaan/vikaan liittyvää asiaa, ei tiedetä mitään ja ollan tympeitä. Pienehkö vanhempien äijien klikki pitää valtaa, ja juttelee/kokoontuu keskenään, muista viis. Sitten ihmetellään, ettei klubitiloissa näy paljoa uutta jäsenistöä eikä kokoontumisajoissa porukkaa.
Itse asiassa koko Klubin tallia ei edes löytynyt, yrityksistä huolimatta. Sen pitäisi olla Hesassa Varhelantiellä vaan ei löydy. Liekö feikkiä koko talli?
Onhan se kliffaa katsella klubilehdestä puunattuja Mersuja ja kokoontumisajojen vakiporukan menneen ajan pukeutumistyylejä ja pepsodent-hymyjä sekä itsekehuisia tekstejä, vaan jos tämä on rivijäsenelle anti niin saa kohta olla.
Mitä mieltä olette, te joilla on myös klubikokemusta?
Jos yhteyshenkilöille soittaa ja kysyy autotekniikkaan/vikaan liittyvää asiaa, ei tiedetä mitään ja ollan tympeitä. Pienehkö vanhempien äijien klikki pitää valtaa, ja juttelee/kokoontuu keskenään, muista viis. Sitten ihmetellään, ettei klubitiloissa näy paljoa uutta jäsenistöä eikä kokoontumisajoissa porukkaa.
Itse asiassa koko Klubin tallia ei edes löytynyt, yrityksistä huolimatta. Sen pitäisi olla Hesassa Varhelantiellä vaan ei löydy. Liekö feikkiä koko talli?
Onhan se kliffaa katsella klubilehdestä puunattuja Mersuja ja kokoontumisajojen vakiporukan menneen ajan pukeutumistyylejä ja pepsodent-hymyjä sekä itsekehuisia tekstejä, vaan jos tämä on rivijäsenelle anti niin saa kohta olla.
Mitä mieltä olette, te joilla on myös klubikokemusta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voit kai antaa aina palautetta klubille!
Kysäseppä kokemuksia tuolta, jos et vielä ole ehtinyt!
http://www.mersuforum.net/
Näyttää asiantuntemus olevan tasolla:tilataan hinuri viedään Veholle,siellä korjaavat(uutta osaa kiinnitetään),ja sitten nämä veijarit esiintyvät asiantuntijoina,tyypillistä"hovi asentaja sanoi",ja tällä sitten ehkä vähän parempi tieto,tai sitten ei.
Otetaampa saman tien lämmityslaitteen säätimen puhdistus ohje:sijaitsee akun takana(D124),irroitetaan,letkut,johtoliitin,kääntämällä tyynyistä,(ensin lasketaan jäähdytin-neste(koneen kupeella(apumiehen puolella) 19mm proppu,letku siihen 15-16mm,ja astiaan
avataan ruuvit(varotaan käämejä)hajoaa sitten,hiotaan männät(männissä koloja näkee että purrut,töhkän avittamana),kevyesti myös pesästä,puhdistetaan rätillä,
vaseliiniä voiteeksi(vähän mantään)mahdollisimman lämmön kestävää (150-astetta)
katsoa kumitiiviste onko kovin väljä reikien kohdalta(mikäli ei vuotanut menee vielä)jos vuotoa ollut,uusi tiiviste(saanee Veholta)
Ei muuta kuin kasaan,itselläni alkoi pelaan moitteetta,ennen takerteli
itselläkin kokemusta noista mersukerhon jupeista, esiintyvät muka asiantuntijoina vaikka ns. hovi asentaja, joksi he itse ilmeisesti vakio asentajiaan kutsuvat, on tehnyt kaiken työn. itse ovat korkeintaan seuranneet vierestä, luulisin että harvemmin edes sitäkään.
Eli puhutko nyt mersuklubin jäsenistä vai mersuforumin käyttäjistä?
Kokemusta ei just tästä klubista, mutta yleensä tällaiset klubit perustuvat juuri pinen piirin harrastuksen rahoittamiseen! Ne muut saavat just jonkun 2 euron rojut postissa ja loput rahat käytetään aktiivien (lue: sisäpiiri) hyväksi.
Esimerkiksi Oulussa sukellusseura (Oulun Vesimiehet) teki just noin. Nämä aktiivit reissas seuran laskuun ja me muut maksettiin se lysti. Ja arvaa päästiinkö mukaan tai kerrottiinko kaikista toimista, mitä seuran nimissä tehtiin.
Ihan samoin tekee monet urheiluseuratkin. Ne, jotka kilpailee ja kuuluu hallituksiin yms saavat kilpailumatkoja ja ulkopuolisia valmentajia, mutta muut vaan "juoksee pururadalla" ihan ittekseen.
Huhujen mukaan klubi on yhden perheen pyörittämä "yritys", jossa valta säilyy pienellä klikillä. Mm. tällä palstalla on kauan sitten käyty kiivasta keskustelua tavasta, jolla yhdistystä pyöritetään.
Tottakai tällöin jäsenten rahalleen saama vastine pienenee.
Kaikki tällainen toiminta on vapaaehtoista.Nyky ihmiset vaan ovat niin kiireisiä ja vaativia, kaikki pitäs olla aina heti valmiina.Kerhon alkuperäinen tarkoitushan oli kerätä yhteen vanhojen MB:den entisöijät ja avata kanavia osin hankintaan yms.Nykyään suurin osa jäsenistä lienee tavallisia mersun omistajia joilla on normaali käyttöauto MB.Itse yli 1,5 milj.km eri mersuilla ajaneena olen saanut avun kysymällä Vehon teknisestä neuvonnasta Pitskussa on kyllä ainakin tietoo.
Heh, vai Vehossa asiantuntemista? Ei tunnu olevan! Kysyin Pitksun Vehosta oman E 220 CDI:ni oikeaa tehoa; rekisteriotteessa merkintä 92 kW ja myyjä kertoi ostaessani että 103 kW. Puhelinsoitto Vehon korjaamolle ei selventänyt asiaa yhtään, kaveri ei osannut sanoa paljonko sitä tehoa on ja missä versioissa mitenkin.
Tänäkään päivänä en tiedä huijattiinko kaupanteossa tehoilmoituksella vai ei. Outoa. Toinen juttu oli, kun kysyin sieltä termostaatista kun kone aika kylmä ajossakin. Ei osattu sanoa juuta eikä jaata.
Siis varmasti löytyy kun osaa kysyä !!!
Tietokone näyttää aina valmistenumeron perusteella kaiken mitä sun autos pitää sisällään
eli millä varusteilla se on lähtenyt tehtaalta.
Sitä se ei tiedä onko joku veijari lastuttanut autosi lisätehoja hakemalla.Se taas näkyy testerissä mutta maksaa tietenkin aina jotain.Huomioi myös se , että CDI- moottoreiden tehot on muuttunut jatkuvasti aina saksalainen insinööri keksii jotain uutta.En usko myyjien millään pysyvän ajantasalla siitä millä koneella mikäkin vaihtoauto kulloinkin on - mutta muista kysyä katso koneelta.
Ostin uutena 290 TDT:n vuonna 96, kun tuli markkinoille ensimmäiset väyrysfarmarit. Oli ihan kiva, kun menin ensimmäiseen katsatuksen parin vuoden ajelun jälkeen, ja rekisteriotteessa olikin 250 td!
Sitä sitten selviteltiin tuntikausia, että mikä kone autossa oikein on. Auton ostin Veholta uutena ja lopulta selvisi, että kone on oikea 290 TD. Meinasi välillä usko loppua, että millähän sitä on ajeltu. Katsastusmies kirjoitti käsin rekisteriotteeseen oikean moottorin tehoineen.
"Itse asiassa koko Klubin tallia ei edes löytynyt, yrityksistä huolimatta. Sen pitäisi olla Hesassa Varhelantiellä vaan ei löydy. Liekö feikkiä koko talli? "
Se talli on siellä pommisuojassa !! Rohkeesti sisään vaan ,, Ei siinä mitään mainosta ole!!
itsekkin vähän aikaa hain sitä ..
Vinkki :siinä on mersuja parkissa edessä..
Ollinkarin mafia perhe vie kaikki Klubin rahat!!
Tiedän että Perhe Ollinkarit vetää rahat liiveihinsä itsekkäästi!! Miksi tää ei harrastetoimintaa ?? Silloin homma toimisi epäitsekkäästi , vain aatetta palvellen , ELI harrstustoimintana!!!!!!!