Junamatka Kuopio-Helsinki-Kuopio maksaa Pendolinolla nyt 123€/hlö ja IC:llä 111,2€/hlö. Jos esim. alueellistettu lääkehallinnon työntekijä aikoo käydä puolisonsa kanssa vaikka vain 10 kertaa vuodessa Helsingissä, niin UUDEN auton pitäminen ja käyttö tulee halvemmaksi (Taloussanomien laskelma).
Tämä johtuu osin siitä, että junamatkustajat (eivät yksityisautoilijat!) joutuvat kustantamaan lipunhinnoissa monenlaisia kannattamattomia yhteyksiä sekä VR:n toteuttamia työllistämistoimia - kuten tarpeettomien makuuvaunujen rakentamista.
Alueellistamisella valtio siis vain jatkaa entistä yksityisautoiluun ohjaavaa politiikkaansa.
Tämä johtuu osin siitä, että junamatkustajat (eivät yksityisautoilijat!) joutuvat kustantamaan lipunhinnoissa monenlaisia kannattamattomia yhteyksiä sekä VR:n toteuttamia työllistämistoimia - kuten tarpeettomien makuuvaunujen rakentamista.
Alueellistamisella valtio siis vain jatkaa entistä yksityisautoiluun ohjaavaa politiikkaansa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
VR:ää tuetaan jo aivan liikaa verovaroin.
Asian pitäisi olla niin kuten länsimaissa yleensä: Hän maksaa, joka matkustaa. Kulkuvälineestä riippumatta.
Joo, mutta ei yksityisautoilijoitakaan laiteta maksamaan muiden ihmisten autoja ja bensoja. Jos VR toimisi liikelaitoksena, niin 60% yhteyksistä lakkautettaisiin kannattamattomina. Kyllä siinä on sälytetty yhteiskunnallisia palveluita junamatkustajien niskaan. Notta saadaan turisteja pohjoiseen jne.
Liikenteestä kerättävät verot menevät valtion kassaan 75%:sti, eli vain 25% palautuu teiden ym. kunnostamiseen. Eli kyllä valtio imee melkoisesti rahaa autoilijoilta, eikös vain.
Yksityisautoilijat vastaavat suomen hyvinvoinnista, siltä ainakin tuntuu.
VR on ollut osakeyhtiö 01.07. 1995 lähtien, jonka kaikki osakkeet omistaa valtio. 01.01 1992- 30.06 1995 välisen ajan VR oli liikelaitos. Sitä ennen se oli valtion virasto, jota johti rautatiehallitus.
Kyllä kaikki maksaa. Mutta eikös tuon alkup. viestin pointti just ollut se, että minkä takia junailija maksaa ENEMMÄN kuin autoilija? - esim. ilmastopuheista huolimatta. Jos VR on valtion omistama ja rahat menee sen kassaan, niin se on kai aika lailla sama, tuleeko se raha autoverona vai junalippun hintana.