Päivän kauppalehdessä oli aika erikoinen taulukko merkkiuskollisuudesta.
Renaultin "pienen citymaasturin" ostajien merkkiuskollisuus oli vuonna 2008 vain 3,9%.
Tuo luku on yllättävän korkea kun ottaa huomioon ettei renaultilla ole mallistossaan pientä citymaasturia.
Mikäli kyseessä on loppuvuodesta markkinoille tullut Koleos, on luku vieläkin mielenkiintoisempi. Nolla olisi selitettävissä sillä että joku osti Koleoksen ja vaihtoi sen kuukauden kuluttua toisen merkkiseen.
Nollasta poikkeava luku tarkoitta kuitenkin sitä että joku on ehtinyt ostaa Koleoksen ja vaihtanut sen kuukauden kuluttua uuteen Koleokseen samalla kun yli kymmenkertainen määrä ostajia on vaihtanut Koleoksen toisen merkkiseen.
Renaultin "pienen citymaasturin" ostajien merkkiuskollisuus oli vuonna 2008 vain 3,9%.
Tuo luku on yllättävän korkea kun ottaa huomioon ettei renaultilla ole mallistossaan pientä citymaasturia.
Mikäli kyseessä on loppuvuodesta markkinoille tullut Koleos, on luku vieläkin mielenkiintoisempi. Nolla olisi selitettävissä sillä että joku osti Koleoksen ja vaihtoi sen kuukauden kuluttua toisen merkkiseen.
Nollasta poikkeava luku tarkoitta kuitenkin sitä että joku on ehtinyt ostaa Koleoksen ja vaihtanut sen kuukauden kuluttua uuteen Koleokseen samalla kun yli kymmenkertainen määrä ostajia on vaihtanut Koleoksen toisen merkkiseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
rellu ole koskaan tehnyt mitään maasturia saati sitten katumaasturia? Scenicinkin neliveto taisi olla täys susi jo syntyessään?
Ehkäpä selittäjä on se, että kyseinen auto ei oikein ole Renault.
Auto tehdään Etelä-Koreassa Samsungin tehtaalla Nissanin tekniikalla.