Journey CRD:stä koeajo

Mielenkiintoisin jenkki minulle 10 vuoteen.

- Diesel DSG sinänsä hyvä voimalinja, mutta optimillaan kone saisi olla 2,5-litrainen tai paremmin turbottu. Kyllähän se tuollakin etenee muta pikkusen on alitehoisen oloinen.

- Huono moottorin äänieristys. Rupee tympiin matka-ajossakin. Sääli että pilattu tällä, 5 millin lisämatto olis ratkaissu asian.

- Hyvät tilat jenkiksi. Näillä jo pärjää vaikka eurooppalainen tai aasialainen olis osannu käyttää tuon kokoisen kuoren vielä paremmin mutta menköön. No, ei amerikkalaisilta voi kaikkea vaatia.

- Järjettömän leveät kynnykset, aina housut tai sääret paskassa = puolet vuodesta Suomessa. Muodostuu yhdeksi kynnyskysymykseksi ainakin minulle. Täysin tyhmää suunnittelua.

- Heikosti suunniteltu ja käytettävä ajotietokone. Ratin välistä työntelet kättä mittaritauluun ajon aikana. Ei paljon jenkkiä kiinnosta p-aineen kulutus. Tai vissiin sitten jenkkiauton kuljettajaa..

- Naurettava naurettava valoautomatiikka. Meni kai suunnilleen näin että kun menet autoon, virta päälle niin valot syttyy, lähdet liikkeelle niin valot pitää kytkeä käsin. Sammutat ne sitten ajon jälkeen käsin, lähdet pois - yllätys yllätys - saattoautomaatti sytyttää valot, ja toivottavasti joskus sitten itsekseen sammuttaa...autohan on jo lukittu jne. Ei voi osata käsittää. Kyllä tästä pitäis saada maksaa vielä enemmän varustelisähintaa !