lähivalojen jännitesyöttöhäikkä

Vika lienee juuri siellä valokytkimessä,
tai sitten puuttuu "tolppaväli" lankaa,
katkos jossain kytkimen ja lampunkannan
välillä jos kytkin on miinuspuolella tai
kannasta maihin on katkos. En tunne, kuin
päin autossasi tuo maadoitus menee.

Releitä käytetään sen takia, että ne valo-
kytkimet kestäisi paremmin. Kun sinulla on
pitkät ja puolikkaat samaan aikaan päällä,
niin ne jo ottavat 20 A:n virran ja lisäksi
johtopituuksien kasvaessa (rele voidaan
asentta lähelle valoja) jännitehäviöt kas-
vavat noilla virroilla melkoiseksi.

""Jännite on lampun liittimessa ilman polttimoa 12 volttia, mutta kun polttimon kytkee liittimiin, jännite menee nollaan.""

Vika viittaa selvästi huonoihin liittimiin tai eristeen sisältä hapettuneisiin johtoisiin .

Jännitteen pitäisi olla sama akkujännite oli polttimo paikallaan tai ei , ~ 13,5 V eli latausjännite auton käydessä.
( ajovalot kytkettynä , päiväkytkennässä voi olla alhaisempi jännite)


Onko valot viimeaikoina olleet himmeät ,muiden autojen valoihin nähden ( ei verrata xenon valoilla varustettuhin) ?
Normaalisti tuossa ajovalot ovat hyvät tuossa mallissa .

Tarkista sulakerasian pohja , maadoitusliitokset ja yritä kurkistaa kosteuden , tiesuolan tms.kanssa olevan tekemisessä kaapelin sisään esim. leikkaamalla eristeeseen pieni viilto .

tietoa. Tutkin ideoitanne, kunhan säät lämpenee. Mulla ei ole autotallia ja purkkavirityksellä voin ajaa.