Alkaa todella tuntumaan erikoiselta jos Turun päättäjät siunaavat toriparkin rakentamisen. Ainoa eteenpäin ajava voima on keskustan muutaman yrittäjän voimakas lobbaus, jonka takia Randell tuli "hoitamaan" asiat. Onko todella niin että wikken ja börssin parkkipaikkojen takia koko tori on vedettävä auki ja siinä sivussa valehdeltava turkulaisille mitä kaikkea muuta saadaan turkuun toriparkin kylkiäisinä mutta mitä ei voida käytännössä toteuttaa?
Vielä kerran toriparkista
Nikkesm
17523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siinä on minullekin vielä paljon epäselvää.
Se on kaupungin tonttia ja kaupunki hoitaa suunnittelutyön.Kysymys maksaako kauppiaat niinkuin väitetään? Ja mitä maksavat tontista ? Toinen juttu on, että ilmeinen tarkoitus on saada keskustaan lisää autoilevia ( lue maksavia asiakkaita).Eivät varmasti tee sitä pyyteetömästi.Perusteluna sanotaan olevan keskustaan pääsyn helpottaminen ja saasteiden vähentäminen. Siis jos onnistuvat tavoitteensa saavuttamaan niin herää taas kysymys miten se voi vähentää liikennettä ja saasteita jos autojen määrää lisätään ? Jostakin niiden on sinne tultava
vai tuodaanko helikopterilla ? Ja kolmanneksi jos Louhi on puolityhjä siksi että se on kallis esim. 31 min. 2,00 € niin en usko toriparkin olevan yhtään halvempi.En ainakaan itse mene sinne autolla jos ei ole ihan pakko.
Lähettelin mailia sdp:n valtuustoryhmälle perjantaina. Tähän mennessä vain Lehtisen Seppo on vastannut. Hänen sanojensa mukaan liikenne ei tule lisääntymään toriparkin takia. En ole vielä vuorokauden mietiskelyn jälkeen hokannut, mitä varten toriparkki pitäisi edes rakentaa jos ei tarkoituksena olekaan saada lisää yksityisautoilevia ihmisiä keskustaan...Siis ketä varten sitä suunnitellaan?! Lähetän huomenissa Sepolle vähän lisäkysymyksia, niin hämilleen hyvä ystäväni Seppo minut sai.
...voi nähdä suunnitelmat toriparkin toteutuksesta. Eli minne tulee sisäänajorampit, kuka laskenut liikennekuormitúkset jne. Ja vielä kun kaupungin päättäjät ihmettelevät miksi julkisten asiakasmäärät jatkuvasti laskevat, aikovatko he ihmetellä samaa toriparkin hyväksymisenkin jälkeen? Voiko olla selkeämpää viestiä johdolta käyttää omaa autoa hyväksymällä autoilijan paratiisin ydinkeskustaan?h
130 000 eurolla rahoittaan, kymmenien miljoonien hanke?.
Että saadaan oikein kiihkeä keskustelu aikaan.
Siis mitä on tähän mennessä maksanut suunnittelutyö kaupungille ??? Paljonko torilla on tontin neliöhinta??? Jos vaikka pari neliötä ostettaisiin porukkaan.
voi olla mitenkään.
Iltasanomien tai iltalehden sivuilla on äänestys,
jossa yli 80% äänestäneistä vastustaa hanketta.
huh,..pölyt pois.Toriparkin vastustus on sitä luokkaa,että sitä ei Turun asukkaiden mielipiteet huomioiden siis voida rakentaa.Joku ehdotti jo marssia lippujen kera kaupungilla.Koska kuitenkin tosiasia on,että toriparkki tuo liikennettä ja jalankulkijat jokatapauksessa jäävät toiselle sijalle.Ja melusaaste sekä vanhojen kivitalojen seinät ovat kovalla rasituksella,samoin kun on keskustan rakennusten perustuksetkin.Lika ja pöly turmelevat rakennusten seiniä ja rapauttavat pintoja.Takaisin kammioon,...
Kannattajat istuu kaikki Börssissä ja vinguttaa tok-luottokorttia.
Suomessahan ei ole lahjontaa, paitsi vähän.
Kalliorakentaminen, varsinkin halpaan aikaan, oli äärest edullista.
50-metrisen savivellin päälle rakentaminen on - ainakin asuntorakentajien hintalaskelmien mukaan - niin kallista, niin kallista.
Se on nyt niin monasti nähty, että Seppo Lehtinen (sdp) on niin monessa asiassa ihan pihalla. Ei vain toriparkkiasiassa, vaan myös sähköhinnoissa, jossa hänen omakotijäsenensä maksavat muita korkeampaa hintaa.
Toriparkki tulee, mutta keskustan kehittämishankkeiden vaatimia rahoja ei kaupungilta tasan tarkkaan laman vuoksi lödy.
Helppo luvata kun asian tietää. Kiva levitellä käsiään: minkäs mahdat, kun kukkaro on tyhjä?
Moi, viimeisimmässä Turkulainen -lehdessä oli tietokoneella tehty havainnekuva torista toriparkin kera. Näytti todella hyvältä, olihan kuvaan otettu mukaan kokonaista kolme linja-aitoja! Todellinen määrä on moninkertainen mitä busseja torilla seisoo ja kulkee. Muuta eroa nykyiseen ei ollut kuin kirkon edusta, jossa oli penkkejä eli yliopistonkatu muuttunut kävelykaduksi kauppiaskadulle saakka.
huh,huh,pölyt pois.Savimaa vaikka se kuinka saataisiin paalutettua ym.ei todellakaan kestä loputonta painoa ja rakennuksia puhumattakaan jonkinmoista kaivamista.Muta ja savi liikkuu voimakkaasti.Nyt jo uudelleen paalutettuja taloja pitäisi korjailla jälleen.
Hän,joka tarvitsee parkkitaloa miettiköön tykönänsä,mitä tekee.Tok wikke tarvitessaan autoille lisätilaa rakentakoon omat parkkitilansa omalle alueelleen kauppansa yhteyteen.Wikke saa rakentaa parkkitilaa omalle katollensa.Sinne mahtuu vielä,kun rakennatte ylöspäin.Kattotilaa on vaikka muille jaella.Sama Börssi baareineen.Rakentakaa katolle ja laittakaa sellaiset eristeet ja suojat katollenne ettei öljyt valu hotellihuoneisiin.puh,huh,takaisinko kammiooni,pölyjä.
ja tekstiäkin oli jonkin verran.Mutta samalla tavalla käy kaupparorin maanpäällisen osan kuin on käynyt puutorillekin.Autioituu ja tyhjyyttä täynnänsä ainakin niin kauan kun alkaa maanpäällisen alueen eli torimyyjien tilan rakentaminen.
Tottakai ensin rakennetaan maan alla oleva alue ja sitten vasta täytetään torin tyhjä tila.Miksi näin?Koska ensin tarvitaa vahvat tukipilarit ym. jotta tori itsessään kantaisi uudet torinpäälliset rakennelmat.
Kaunista kuvaa meille turkulaisille kyllä annetaan,mutta ja mutta.Sumutetaan täysillä.Sitäpaitsi hinta nyt on naurettava tuttavuushinta,mitä tarjotaan.Asuntoja maan alle,koska niistä saa hyvän rahan ja kauppa käy ja raha pyörii.Jos 600€ neliö saa keskikaupungilta tonttia niin ajatelkaa vähän.Tosiasiassa annetaan Turkua halvalla.Kyllä minäkin hymyilisin leveästi Turkulaisen kannessa,jos noin halvalla saisin tonttimaata keskeltä kaupunkia.Liikemiehen osaavat sumuttaa.
toria reunustavat puuperusteiset,
Apteekin talo (Aurakatu 10),
Ålandsbankenin talo (Eerikinkatu 8)
sekä Ortodoksikirkko on paalutettava.
huh,huh,...pöh,..köh,..pölyt pois,on siis paalutettava.Miksi on paalutettava.Paalutukseenhan ei ole mitään erikoista syytä.Tällä hetkellä ainakin tilanne on niin ettei kyseisiä rakennuksia tarvitse paaluttaa.
Tukevoittaminen,paaluttaminen ---mutta paalutus ei auta mitään,kun maata aletaan kaivamaan,poraamaan,jyräämään ja laitetaan muutamat pamaukset väliin.Onko muuten tietoa,että Turun torin laidalla on kuuluisan arkkitehdin Engelin suunnittelema rakennus.Louhen parkkiluolan tekovaiheessa kävi niin,että lääkäriasema Mehiläisen talossa halkesi myöskin lattioita alimmista kerroksista.Samalla tavalla hajosi Pohjolankin rakennuksen lattioita puhumattakaan kaikista muista mokista,joita tuli pilvin pimein.Engelin suunnittelema rakennus ei milloinkaan ole enää entisensä arvoinen lattian kerran haljettua.Materiaalit ovat Engelin suunnittelemat myöskin ja niitä on vaikea saada mistään.
Toivon muk. arkkitehtikoulutus muuttuiu vielä jonakin päivänä kiitettävälle tasolle.Koulutuksen laadun näkee siitä millaisia arkkitehtiluomuksia kaupungeista yleensäkin löytyy.
Huh,..puuh,..yliopistonkadulle pikku pätkä tallusteltavaa katuosuutta lisää.Voi voi,...surkea esitys.Kävelykaupunkiko?????Ei tuollaista sanaa kuin kävelykaupunki kannata/ei saa käyttää,koska Turku ei sellainen ole vähääkään.Yksi lyhyt kadunpätkä,...///Maanalaisista luolista ja liikkeistä,niin ompahan ainakin roistoilla ja huumeveikoilla paikkoja.Siirtyvät varmasti maan alle.