Heips.
kiikarissa 90 legend 2.7i V6 A
mistä saa osia siihen?
motonetissä ei ollut ainakaan hakualueella.
ovatko varmoja pelejä kuten muutkin hondat?
onko V6 kone hondan oma kone? en ole koskaan törmännyt muuta kuin 4syl-koneisiin.
mihin ostovaiheessa kannattaa ruosteen lisäksi silmäillä?
T:Make
kiikarissa 90 legend 2.7i V6 A
mistä saa osia siihen?
motonetissä ei ollut ainakaan hakualueella.
ovatko varmoja pelejä kuten muutkin hondat?
onko V6 kone hondan oma kone? en ole koskaan törmännyt muuta kuin 4syl-koneisiin.
mihin ostovaiheessa kannattaa ruosteen lisäksi silmäillä?
T:Make
Vastaukset 6
Vanhimmat
V6 on kyllä hondan oma kone, jenkeissä on saanut joskus Accordejakin kyseisellä koneella.
Hondan oma kone pitäisi tosiaan olla.
Itse olen nähnyt joissain rovereissa saman koneen 80 / 90 taitteen malleissa.
Tuolloinhan rover oli kai lähes täysin sama kuin Honda. Erot ovat hyvin pienet ulkoisestikkin.
Mielikuva viimeksi näkemästä v6 roverista oli juuri accord. Mallimerkintää en muista, mutta ilmeisesti roverin nimellä on jotain erikoisuuksia tännekkin kulkeutunut.
-80 ja -90 taitteessa olevassa Rover 827 Si:ssä on Hondan V6 moottori ja automaattilaatikko. Mutta 820E ja 820Si on taas Roverin omia moottoreita.
Ulkoisesti samaa autoissa on ainakin ovien kahvat, mutta ei juuri muuta. Kyllä -90 luvun alun 800 sarjan Roverin tunnistaa Roveriksi ulkoa, ei ne nyt niin samanlaiset ole. Sisältä sama 800 sarja on ihan erilainen kuin Honda.
Onhan Hondalla myös mm. 3,2- ja 3,5-litraisia V6:sia(mm. uusi Legend, NSX, Inspire) ja V10-F1-kone ja NSX:ään tulossa V12.
niin siis kyssärihän oli legendistä eli uskaltaako ostaa vm 88 legendin 2.7 V6??
eli mistä muualta saa osia ku veholta??
motonet oli aika hiljanen tän suhteen..*
tämä myyjän legendi oli ajettu 270 tkm. eli aika paljon mut ei ehkä koneelle mut ne muut osat?
pelit näytti hyvältä.
vaihtaisin primera 95:sen siihen hinta oli lapussa 7900 eli ei paljoo väliä kannata antaa vai...?
T:Make
Kannattaako vaihtaa noin paljon vanhempaan.
Primera on ainakin itsellä ollut hyvin huoleton ja varma auto. Hondakin on sitä varmaan, mutta mietin vaan sitä miten on ruostumisen laita hetken kuluttua. Ja jos korjattavaa alkaa tulla niin voi tosiaan käydä hieman hinnakkaaksi.
Itse ainakin olisin pyytämässä välirahaa primeraani, en maksamassa.
Eikö jotkut hieman uudemmat isokoneiset japsit kelpaisi. 10 keuron pintaan alkaa saada jo uusikorisia maximoita (-95 ->), camryjä on liikeissä alkanut olla enmmän myynnissä, jne.
Mutta jos kriteerinä on 2 ovisuus ja näyttävyys niin tuonti autoina saisit esim. -94 thunderbirdiä reiluun 10 keuroon. Ja jos pitää olla japsi niin uusi korisia (~94 ->) 200 sx on tarjolla myös mukavasti.
Tuossa muutamia esim jenkeistä:
http://www.southwesttrade.fi/tarjoukset/news.cgi?index