Olisiko jollain omakohtaista kokemusta kannettavan tietokoneen käytöstä navigoinnissa,ja oletteko kytkeneet muita laitteita samaan näyttöön esim. tutka kaiku ym. onko onnistunut?
Minkälaisia vaatimuksia tai ominaisuuksia koneelta voisi vaatia,että toimii veneessä.
Onko kokemuksia esim. uusi loisto/seaclear ohjelmista?
Minkälaisia vaatimuksia tai ominaisuuksia koneelta voisi vaatia,että toimii veneessä.
Onko kokemuksia esim. uusi loisto/seaclear ohjelmista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannettava minulla on käytännössä kajuutan pöydällä aina käynnissä, pimeällä ja hämärässä liikuttaessa, jotta voin tarkistaa isommalta näytöltä missä mennään.
Avotilassa pidän käsiplotteria Raymarine rc 400. Vaikka se toimii ladattavilla patterilla, käytännössä tarvitsee avotilaan virran syötön.
Pitäisi vielä hommata Raymarinen NMEA-adapteri niin saisi liitettyä käsiplotterin muuhun elektroniikkaan loki,tuuli ja autopilotti.
Kannettavan pc:n virrankulutus on yleensä useita ampeereita, invertterikäytössä ehkä jopa 5-6 A. Muut navigointilaitteesi ja mittarisi vie muutaman ampeerin ja kulkuvalot ehkä 2-3 A, autopilotti saman verran. Jos sulla on vielä jääkaappi päällä, ihmettelen hurjaa virrankulutustasi. Millä lataat akkujasi? Starttaatko moottorin pari kertaa yössä akkujen takia?
Omassa käytössäni läppäri on ainoastaan varakartastona ja sääfaksien vastaanottoon. Pieni plotteri vie virtaa paljon vähemmän kuin kannettava tietsika, jonka kovalevy on myös jkv arka kolhuille. Tietsika on myös hyvin arka merivesiroiskeille.
Eihän läppäriä ole mitään järkeä käyttää avomerellä, mutta silloin kun ollaan saarten välissä tai muuten hankalissa paikoissa niin siitä on oikeasti saa mielenrauhaa. Sisällä olijatkin voivat helpommin tarkistaa missä mennään.
Kannettava menee horrokseen, muutaman minuutin käyttämättömyyden jälkeen jolloin käynnistys kestäa 10-15 sek. näin virrankulutuskaan ei ole ongelma.
Jääkaappia en omista, mutta pakastelokero on joka toimii kylmäkalleilla varsin mainiosti vuorokauden.
Kuten jo mainitsin pääasiallinen seurantalaite on kartoilla varustettu käsiplotteri. sille varalaitteena Garminin pieni käsiGPS, jolle aiemmin latasin reitit. Hoimi varsin hyvin, mutta vaatii rinnalla jatkuvan paperikartan käytön.
Itselläni läppäri on käytössä erityisesti pitkillä avomerilegeillä sääfaksien ja grib-filien vastaanottoon (liitetty SSB:hen). En käytä sitä "saarten välissä tai muuten hankalissa paikoissa", koska silloin olen mieluummin sitloorassa ohjailemassa kuin karttapöydän ääressä.
Tässäkin taidetaan huomata, että samasta asiasta voi olla vastakkaisia käsityksiä. "Kylmäkallet" eivät sovi minun purjehdustyyliini. Varmasti oivallinen sinulle. Samoin mielipide käsiplotterista eroaa. Itselleni on 12V:lla toimiva ja vähän isommalla näyttöruudulla varustettu plotteri käytännällisempi..jne.
Kumpikaan meistä ei ole väärässä tai oikeassa. Varustus ja vene valitaan oman käyttötarkoituksen mukaan.