MIKÄ ON

parempi kuljettaja? Tällä palstalla muutamat usein esiintyvät nimimerkit kehuskelevat olevansa keskivertoa parempia kuljettajia - haluaisin tietää, miten keskiverto kuljettaja määritellään (enkä halua määritelmäksi jotain kilometrimäärää/vuosi; jokuhan voi hyvällä munkilla koheltaa tien päällä vaikka miljoonia kilometrejä ja kuvitella olevansa sen takia hyvä kuski). Saatan tietenkin olla KESKIVERTOA TYHMEMPI, kun en ole vielä oivaltanut keskiverron kuljettajan ominaisuuksia.
14601
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Keskivertoa paremmalle kuskille on lähestulkoon yhtä monta määritelmää kuin määrittelijääkin. Tämä selittää sen, ensilukemalta oudon väitteen, että 90% kuskeista on mielestään keskimääräistä parempia, ja melkein kaikki heistä ovat oikeassa.

Esimerkiksi keskimääräistä parempi kuski voi olla henkilö, joka ajaa vähemmän kuin keskimääräinen kuski. Tällöin hän osoittaa paremmuutensa kuskina valitsemalla työpaikkansa, asuinpaikkansa, lähikauppansa, jne. tavalla, joka mahdollista pienemmän ajomäärän. Jokainenhan tietää, että reittien suunnittelu on osa ajokokonaisuutta, joten kyseessä on selvästi keskivertoa parempi kuski.

Vastaavasti henkilö, joka ajaa keskimääräistä kovemmin tieosuudella X on keskivertoa parempi kuski. Senhän osoittaa sekin, että hän pystyy tähän suoritteeseen.

Myös henkilö, joka ajaa keskimääräistä paremmalla autolla (tämä on sitten oma juttunsa), on keskimääräistä parempi kuski. Onhan ajoneuvon valinta selkäesti yksi pätevän kuskin ominaisuuksista.

Tietysti keskivertoa parempi kuski on se, joka tuntee liikennesäännöt keskivertoa paremmin. Pitäähän säännöt tuntea...

Jaa, mutta voisihan niitä tuntemiaan sääntöjä noudattaakin. Keskivertoa parempi kuski onkin se, joka aina noudattaa nopeusrajoitusta, pysähtyy ennen suojatietä, mikäli viereisellä kaistalla on auto pysähtynyt tai näkyvyys muuten estyy, vilkuttaa vasemmalle liikenneympyrästä kääntyessään vasemm... eiku...

Niin. Minä olen keskivertoa parempi kuski. Minun kriteereilläni mitattuna.

Äänestä
  • keskimääräistä parempi kuski (jos sattuu OMIIN kriteereihinsä sopimaan)??? Sittenhän MINÄ olen varmaan KESKIMÄÄRÄISTÄ ÄLYKKÄÄMPI, kun olen älykkyystestejä tehnyt keskimääräistä enemmän, nopeammin,poiminut helpoimmalta vaikuttavat ym. ym.
    - välittämättä tuloksista. Mutta: enhän minä niin voi väittää; älykkyystesteissähän on selvät kriteerit tuloksille...

    Äänestä

  • neljästä määritelmästä kaksi keskimmäistä sopisivat hyvin keskimääräistä vaarallisemman kuljettajan ominaisuuksiksi.

    Äänestä

  • siis olla kirjoitti:

    keskimääräistä parempi kuski (jos sattuu OMIIN kriteereihinsä sopimaan)??? Sittenhän MINÄ olen varmaan KESKIMÄÄRÄISTÄ ÄLYKKÄÄMPI, kun olen älykkyystestejä tehnyt keskimääräistä enemmän, nopeammin,poiminut helpoimmalta vaikuttavat ym. ym.
    - välittämättä tuloksista. Mutta: enhän minä niin voi väittää; älykkyystesteissähän on selvät kriteerit tuloksille...

    > Sittenhän MINÄ olen varmaan KESKIMÄÄRÄISTÄ ÄLYKKÄÄMPI,
    > kun olen älykkyystestejä tehnyt keskimääräistä enemmän,
    > nopeammin,poiminut helpoimmalta vaikuttavat ym.

    Läheltä liippaa. Älykkyys kun on myöskin hieman heikosti määritelty ominaisuus. Tunnen tapauksen jota yleisesti ottaen pidetään äärimmäisen älykkäänä (ns. nero), mutta tuppaa joutumaan ongelmiin miettiessään miten päin villapaita puettiin päälle...

    Älykkyys, kuten ajotaitokin, on jotain sellaista, josta voidaan antaa arvioita, mutta jota ei oikeasti voida mitata. Edes sillä mensan testillä...

    Ajotaidosta muuten, eräs hieman vanhempi tuttavani ei ole ikinä ajanut kolaria, enkä usko hänen ikinä ylittäneen nopeusrajoitusta, tms. Onko hän siis hyvä kuski? Itseäni kyllä pelottaa, kun risteystä lähestyttäessä vauhti tippuu mateluksi, kädet puristavat rattia rystyset valkoisina ja auto vaappuu kaistalla puolelta toiselle...

    Äänestä

  • esittämistäsi kirjoitti:

    neljästä määritelmästä kaksi keskimmäistä sopisivat hyvin keskimääräistä vaarallisemman kuljettajan ominaisuuksiksi.

    Mielipiteet ovat kuin persreikiä, sinullakin on omasi. Mitään muuta arvoa tuolla mielipiteelläsi ei sitten ole.

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Mielipiteet ovat kuin persreikiä, sinullakin on omasi. Mitään muuta arvoa tuolla mielipiteelläsi ei sitten ole.

    olet oman persreikäsi avannut koskien keskivertoa parempia kuljettajia.

    Äänestä

On persettään horiva nysväri! Nimittäin 95% SUOmaalaisista ei osaa edes lähteä liikennevaloista.
Puhumattakaan että uskaltaisi ajaa oikeaa nopeutta.
Me huippukuskit joudumme kärsimään keskivertojen toilailuista, kun menohalut ylittävät tasapäänysvärin kyvyt.
Osaava kuski osaa antaa myös tilaa nopeammalleen.
Onneksi eliittiluokan kuskit, kuten MINÄ, osaavat myös ohittaa. Muutenhan otsasuoni puhkeasi päivittäin....

Äänestä

olen aikaisemminkin todennut, ne keskivertoa paremmat kuskit eivät ilmeisesti oikeasti aja ollenkaan. Itse olen ajanut täällä etelä-suomessa noin miljoona kilometriä, enkä yhtään näistä keskivertoa paremmista kuljettajista ole vielä bongannut, eli lienee kaupunkilegendaa.

Äänestä

keskivertoa parempia, monet eivät osaa ja ovat sen takia vaarallisia liikenteessä.

Äänestä
  • pissi muki täyteen.

    Äänestä

Perusteet:

Taidoiltani olen huomattavasti parempi kuljettaja kuin 99 % ajokortin omistajista.
Tastä on minulla osoittaa A BE CE DE -luokan ajokortti ja muutama SM-mitali eri rata-ajoluokista ja yksi rallin puoleltakin.
Ajokokemusta on kertynyt kaikenlaisilla tieliikenteeseen hyväksytyillä ja -hyväksymättömillä (yksipyöräisestä polkupyörästä ties-kuinka-monipyöräiseen lavettiin) laitteilla tuntematon määrä, mutta huomattava se on.


Asenne taas on niin vahvasti negatiivinen että se laskee kokonaisuuden keskiverroksi.

Äänestä

maanosassa tahansa, kelillä kuin kelillä, ongelmitta. Hyvä kuski pysyy liikenteen rytmissä, ei tööttäile, ei kiilaile, omaa pelisilmän, ei kiukustu toisten- eikä omista virheistä. Osaa venytellä sääntöjä sopivasti, haittaamatta muuta liikennettä, homma menee perstuntumalla automaattisesti radiota kuunnellen. Hyvä kuski osaa lukea sohjon paksuuden ja raskauden, osaa lukea tien liukkauden. Hyvä kuski osaa vaistota muiden tekemiset(varoa) mutta osaa myös nähdä omat tilanteet (nyt mennään ripeästi) Hyvä kuski nauttii ajamisesta, on hereillä aisteillaan, mutta huomaa myös kauneutta tien vierellä.
Hyvä kuski osaa lukea autoaan aidosti jos siinä on joku vika..... Hyvä kuski on kuin kotonaan....
Hyvä kuski ei ole koskaan kenenkään esteenä, hyvä kuski ei ohittaessaan sotke toisten tuulilaseja, ei näytä käsimerkkejä, eikä hermostu. Hyvä kuski ei näe "automerkkejä tai rekisterinumeroita" liikenteessä, hän näkee vain tasavertaiset kulkijat. Joskus sitä nauttii suunnattomasti kun pääsee hyvän kuskin peesiin, jotenkin se matka alkaa joutumaan kiirehtimättä, mutta tilanteet hyvin hyväksi käyttäen.

Äänestä

se, että 50% on keskivertoa parempia ja 50% keskivertoa huonompia.

Äänestä
  • keskivertoa ole olemassakaan!!!???

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


KESKIVERTOA kirjoitti:

parempi kuljettaja? Tällä palstalla muutamat usein esiintyvät nimimerkit kehuskelevat olevansa keskivertoa parempia kuljettajia - haluaisin tietää, miten keskiverto kuljettaja määritellään (enkä halua määritelmäksi jotain kilometrimäärää/vuosi; jokuhan voi hyvällä munkilla koheltaa tien päällä vaikka miljoonia kilometrejä ja kuvitella olevansa sen takia hyvä kuski). Saatan tietenkin olla KESKIVERTOA TYHMEMPI, kun en ole vielä oivaltanut keskiverron kuljettajan ominaisuuksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu