Ei löytyny alusta-osioo tahikka jarruista mitää??
Kysymys: Jarrusylinterin sisällä on iso O-RENGAS, joka tiivistää jarrusyltyn ja männän välin.
KUMMINKA PÄIN se gummi pitää siellä olla?
Se kun ei ole välttämättä aivan symmetrinen, ja siinä voi olla jotain pokkauksia toisella puolella.
Itse päättelin, että "leveämpi" lieve tulee sylinterin sisäpuolta kohden, ja kapeampi tietty uloskäsin.
Tietääkseni tämä vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti jarrusylinteri palaa takaisin puristuksen jälkeen, siis irrottavat kunnolla.
En ny muista tätä "pääsääntöä" enää satavarmasti vai miten se oli????
Kysymys: Jarrusylinterin sisällä on iso O-RENGAS, joka tiivistää jarrusyltyn ja männän välin.
KUMMINKA PÄIN se gummi pitää siellä olla?
Se kun ei ole välttämättä aivan symmetrinen, ja siinä voi olla jotain pokkauksia toisella puolella.
Itse päättelin, että "leveämpi" lieve tulee sylinterin sisäpuolta kohden, ja kapeampi tietty uloskäsin.
Tietääkseni tämä vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti jarrusylinteri palaa takaisin puristuksen jälkeen, siis irrottavat kunnolla.
En ny muista tätä "pääsääntöä" enää satavarmasti vai miten se oli????
Vastaukset 5
Vanhimmat
kun kumi palaa normaaliasentoon, se painaa samalla mäntää sisäänpäin. Oli liepeet ja helmat miten päin vain. Tämä siis se idea. Jos liukastat vaseliinilla tuon sylinterin/männän asennusvaiheessa liukkaaksi, ei kumi enää toimi kuten pitää.
Juu en nyt sentään vaseliinosta, nestettä vaan.
Mutta sitä jarrurasvaa on kyllä ollu tapana sipaista hieman siinä asentaessa.
Joku mestari teese itse poika on tuhonnut toisen sylinterinkin takomalla männän väkisin inuksiin.
Sempä takia en oo ihan varma miten päin niitten kumien siellä pitää olla kun ne saattoi jo olla väärinpäin.
-SIIS: hakattu jarrumäntä väkisin satulaan--->männän päällä oleva pinnoite halki ja koko mäntä soikee---->koko satula soikee.
(Kiitoksia vaan sinulle, kuka juoppo oletkaan "korjannut" punaisen fiestan jarruja lokakuun leimaan. Olet paska jätkä. ja helvetin vastuuton. Jos ei oikeesti osaa, eikä ole hajuakaan, niin ÄLÄ please koske jarruihin enää ikinä. mulla toi pommi pysyy lapasessa mutta jollain toisella ei todellakaan pysy. Mieti sitä kusipää jos satut tätä lukemaan.)
tuollaiseen fiestaan maksaisi ihan uusi jarrusylinteri ei tartteis yrittää vanhoja korjailla. Katselin huvikseni Motonetin tarjontaa ja jotain sylinterejä löytyisi fiestaan 6-20 euron hintaan ja etusatulaakin näytti olevan n. 50 eurolla. En kyllä noilla hinnoilla lähtisi itse purkamaan vanhoja sylintereitä.
mut syltyn saa 20 eur.
Saan käytetyn tilalle kuulemma....
Sit uudet gummit ja taas mennään.
50 eur ei oo paljon joo, mutta kun auto on muutaman satkun ja hyvin todennäköisesti käytössä vain vuoden ja sitten paaliin, niin tuntuu jo pyhäinhäväistykseltä laittaa jotain aiiiiwan vimpan päälle....
ei paina yhtään mitään ei varsinkaan mäntää takaisin. se kumi jonka luulet painavan on vain pölysuoja ei mitään muuta.