Lueskelin uudesta TM:stä Amg:n virittämästä 3 litraisesta Dieselistä, josta tehoa löytyy 230 vanhaa hevosvoimaa 1,9 ahtopaineilla. Ihan kunnioitettavia lukemia, mutta Suomessa otetaan samankokoisesta mersun diesel moottorista 1,5 ahtopaineilla 386 hv.! Eikä siinä vielä kaikki, tämä Suomi viritys on 15 vuotta vanhaa tekniikkaa...
Huolimatta 4 venttiili kansista suoraruikutuksista, viimeisimmistä elektroniikasta, jne. pojat ei pääse kuin noin 70 % tehoihin Suomalaisiin latovirittäjiin nähden!
Suomi mersun tiedot löytyy 80-luvun mersu tekniikan asiantuntija sivuilta WWw.mersuforum.net
Huolimatta 4 venttiili kansista suoraruikutuksista, viimeisimmistä elektroniikasta, jne. pojat ei pääse kuin noin 70 % tehoihin Suomalaisiin latovirittäjiin nähden!
Suomi mersun tiedot löytyy 80-luvun mersu tekniikan asiantuntija sivuilta WWw.mersuforum.net
Vastaukset 8
Vanhimmat
ettei näistä suomimeseistä ole varttimailin aikoja.. onko sakujen tekeleestä ?
katos edellinen ta sitä edellinen gti lehti sinn oli 124 koppanen farmari haagertti varttimaili oli joku 11-12,5
Kyllä ensikesänä olisi tarkotus ottaa varttimailin aika tällä nokilekalla, jos jää aikaa muilta harrastuksilta.
Mersuforumia lukeneena varmasti huomasit, nämä latoviritykset kulkevat kyllä, mutta eivät välttämättä kestä kovinkaan kauaa. Eikä kavereiden tarkoituksena olekaan ilmeisesti ollut tehdä mitään ikiliikkujia.
Tehdasviritteisten autojen tulee kestää vuosikausia, siksi niitä ei yksinkertaisesti voida virittää läheskään yhtä tehokkaiksi kuin mikä olisi mahdollista.
Samaa ihmettelin minäkin onko tämä auto todella AMG merkin arvoinen. Onhan auto hieno ja kallis, siinä on jopa moottorin kokoojan nimikilpikin somasti kiinnitetty moottoriin korostamaan sen erikoisuutta. Moottorin teho ei ole vain kovin ihmeellinen verrattaessa vastaavan kokoisiin dieseleihin. Esim. BMW:n vastaavan kokoinen diesel tuottaa 10 kilowattia vähemmän tehoa eikä Mersun oma tavallinen 320 cdi jää juuri enempää. En todellakaan usko Audi olisi laittanut tähän autoon RS merkkiään tai BMW M kirjaintaan; sillä nämä merkit arvostavat brändiään, uskon niin. Mitä siihen latomalliin tulee taitaa pojilla olla kettu kainalossa? Joko moottoria on muutettu rajusti vaikka toisin väitetään tai teho lukemaa on ”viilattu”. Tuntuu uskomattomalta että teho yli kolminkertaistuu noinkin pienellä ahtopaineen nostolla. Täytyy sanoa, jos tarina on tosi, niin moottori on uskomattoman kestävä!
...Kettu kainalossa:-) Kun löytyy kokemusta ja ammattitaitoa,siinäpä se! "Latovirittelijät" ehkä hiukan loukkaava termi kuvaamaan pajaa missä tehty huomattavasti kovemman luokan tulosta kuin se tehokkain näistä ko.mersuista...
Kaikki on faktaa!
Täytyy sanoa että on aika uskomaton tunne kun "mopo" diisseli vetää penkkiin kiinni kun kaasuun koskee. Ja mielellään sillä suurimmalla vaihteella:-)
ei pojjaat se ahtopaineen nosto ole tie taivaaseen,mutta jos tuotto yli kaksinkertaitettaa.voi jo lähtä jopa tehoja.ei ne näköjään nuo amg poijaat oiken tajua näitä hommia,enempi ymmärtävät noista tuninki touhuista.
Tarina on tosi ja kertoja elää.