Mitsubishi on seissyt nyt viime talven sekä tämän kesän. Autoa on käynnistetty aina kuukauden välein ja ajettu hieman.
Nyt kuitenkin ilmeni käyntihäiriötä. Auto käynnistyy hienosti ja käy normaalisti. Hieman höyryä oli aluksi, mutta nyt alkaa kosteus vähentyä.
Auto käy siihen asti kunnes moottorin lämpö on melkein normaali.. sitten se yksinkertaisesti sammuu kierroksista riippumatta. Aivan kuin sammuttaisi avaimesta. Joka kerralla sama juttu. Ja sen jälkeen se vain pörähtää tyhjäkäynmnillä hieman jos yrittää käyntiin. Käyntiin ei lähde ennenkuin se on jäähtynyt.
Auto on 2.0 ECI-Turbo, eli sama kome kuin Sapporossa tai Turbo-Galantissa. Auto on vm -84.
Kertokaa hyviä ideoita mistä alkais vikaa etsimään.
Nyt kuitenkin ilmeni käyntihäiriötä. Auto käynnistyy hienosti ja käy normaalisti. Hieman höyryä oli aluksi, mutta nyt alkaa kosteus vähentyä.
Auto käy siihen asti kunnes moottorin lämpö on melkein normaali.. sitten se yksinkertaisesti sammuu kierroksista riippumatta. Aivan kuin sammuttaisi avaimesta. Joka kerralla sama juttu. Ja sen jälkeen se vain pörähtää tyhjäkäynmnillä hieman jos yrittää käyntiin. Käyntiin ei lähde ennenkuin se on jäähtynyt.
Auto on 2.0 ECI-Turbo, eli sama kome kuin Sapporossa tai Turbo-Galantissa. Auto on vm -84.
Kertokaa hyviä ideoita mistä alkais vikaa etsimään.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla oli aiemmin Fiatissa samanlainen vika.Kun kone lämpeni sytytys katkesi ja kun jäähtyi niin taas sytytti.Voi myös olla polttoaine puolella.Tarkista antaako kipinää tulpalle vian ollessa päällä.
Vietiin auto merkkikorjaamoon ja siellä testausten jälkeen ilmoitettiin bensapumpun olevan liian heikko. Paineet eivät riitä ja pumppu vaihdettava. Uuden hinta yli 1000 euroa Japanista.....