onko kenelläkään tietoa missä vika kun kakkos ja kolmos sylintereistä kipinä hukassa? tulpat on uudet ja tulpanjohdot ehjät. onko vastaavia ongelmia ja paljonko osat maksaa?
voyager 2,4 vm -96
hjjhjh
4399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tulpanjohdot on ehjät ne pitäisi vaihtaa muistaakseni 90tkm välein
puolasta tulpan johtojen paikkaa vaihtamala antaa kaikilla johdoilla kipinän tulppaan ykkösessä ja nelosessa
Juuri tätä mallia tuntematta arvioin, että autossa on ns. kasoiospuolasytytys. Tällöin ei ole virranjakajaa, vaan kaksiosainen puola, jolloin kipinä tulee kahdessa sylinterissä yhtäaikaa. Työtahdissa olevassa sylinterissä kipinä sytyttää seoksen ja poistotahdissa olevassa sylinterissä tulee ns. hukkakipinä. Tällöin toisen sytyspuolen vikaannuttua jää kaksi sylinteriä ilman kipinää.
Vika voi olla puolassa ja/tai puolaa ohjaavassa yksikössä. Jos vika on yksikössä, on syytä vaihtaa myös puola, koska yksikköön tullut vika voi olla aiheutunut itseasissa vikaantuneesta puolasta, jolloin se rikkoo myös uuden ohjainosan.
Toisen merkkisessä autossa olen korjannut moottorinohjainyksikön vaihtamalla puolaa ohjanneen elektronisen komponentin.
on ilmeisesti kaksoispuolasytytys koska virranjakajaa ei ole