Miten saisin selville että akku on hyvässä kunnossa?
Mulla on esim. tässä 14,4V/2,0Ah akku. Kyseessä on porakoneen akku.
Voinko rasittaa akkua vaikkapa 10 ampeerilla kapasiteetin tarkistamiseksi? Paljonko kapasiteetin pitäisi olla?
Mistä netissä löytäisin hyvän sivun näistä perusjutuista kun menee sormi suuhun näiden eri kokoisten akkujen kuormitustestauksissa?
Mulla on esim. tässä 14,4V/2,0Ah akku. Kyseessä on porakoneen akku.
Voinko rasittaa akkua vaikkapa 10 ampeerilla kapasiteetin tarkistamiseksi? Paljonko kapasiteetin pitäisi olla?
Mistä netissä löytäisin hyvän sivun näistä perusjutuista kun menee sormi suuhun näiden eri kokoisten akkujen kuormitustestauksissa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Paljonko kapasiteetin pitäisi olla?"
Itse kerroit sen olevan 2,0 Ah. Eli kaksi ampeerituntia. Joka tarkoittaa sitä, että siitä saa virtaa kaksi ampeeria tunnin ajan. Tai 10 A 0,2 tunnin ajan. Jne. Päättele siitä.
Akun kapasiteettia mitatessa pitää ottaa käyttöön kuormitusvirralle termi C.
C on niinkin yksinkertainen juttu kuin kapasiteetti josta tunti on poistettu.
Mitä suurempi akku tietystä kennotyypistä kasataan, sitä kovemmalla virralla sitä voi purkaa ja ladata joten on helpompi kertoa tietylle akkutyypille suositeltu purku ja latausvirta termin C avulla joka pätee kapasiteetista riippumatta.
2,0Ah akulle 1C kuormitus on siis 2,0A
0,1C virta on tietenkin 0,2A ja niin päin pois.
Nimelliskapasiteetti on mitattu jollakin tietyllä viralla joka selviää kennon valmistajan spekseistä. Nyrkkisääntönä voi pitää sitä että mitä korkeammalla virralla akkua puretaan, sitä vähemmän kapasiteettia siitä saadaan ulos.
Mikäli 2,0Ah kapasiteetti on ilmoitettu vaikkapa 0,1C virralle, voi käydä niin että 1C virralla purettaessa siitä saadaankin energiaa ulos vain 1,6Ah
Kapasiteettiin vaikuttaa myös se virta jolla akkua on ladattu. Jos lyöt akun "15 minuutin" pikalaturiin, ei akusta irtoa 2,0Ah kapasiteettia millään purkuvirralla koska täysi nimelliskapasiteetti edellyttää yleensä melkoisen pitkää latausta alhaisella (esim. 0,2C) virralla.
Oikokaa jos muistan väärin, mutta muistaakseni ainakin AA-kokoisissa ja ilmeisesti myös muunkokoisissa kennoissa kapasiteetti määritellään tehtaalla 1/5C purkuvirran mukaan. Näin siis kahden Ah:n akku olisi määritelty juuri tuon kokoiseksi 2000:5=400mA purkuvirralla. Ja mittaus lopetettaneen kun kennon napajännite laskee yhteen volttiin (kun siis puhutaan yhdestä 1,2V kennosta). Alle 0,9V ei saa purkaa.
Vielä siitä, paljonko wattitunteja saadaan ulos: vaikka suuri purkuvirta vähentääkin ulos saatavaa sähkön määrää, käsittääkseni kuitenkin jatkuva purkaminen on akulle rasittavampaa kuin lyhyet kuormitusjaksot. Tarkoitan sanoa, että jos akkuväännintä käytetään tauotta, käyttöminuutteja saadaan vähemmän kuin silloin, jos käytetään vain lyhyitä pätkiä, ja annetaan akkujen välillä levätä, vaikka purkuvirta olisikin sama.
Muistelen törmänneeni jossain (mahdollisesti CPF eli Candlepowerforums.com) nyrkkisääntöön, ettei akkuja kannattaisi ladata eikä purkaa yli 2C:n virralla, jos on merkitystä sillä, kuinka monta käyttösykliä akusta saadaan. Tässä kysyjän tapauksessa ei siis kannattaisi purkaa eikä ladata yli 4A:n virralla. Mutta tämä on mutua -en väitä faktaksi.
Se on kuitenkin faktaa, että moni kennovalmistaja suosittelee latausvirraksi 0,5-1C, koska tällöin laturi saa voimakkaan palautteen siitä, että akku on latautunut täyteen. Ylilataus on akuille hyvin vahingollista.
Se hitain ja sinänsä turvallinen lataustapa on 0,1C aikakatkaisulla. Max 16h.
Tässä malliksi Eneloopin datalehti.
Eneloop eroaa tavallisista NiMH akuista siinä että itsepurkautuminen on poikkeuksellisen pientä joten tätä voi säilyttää täyteen ladattuna ja ottaa käyttöön kuten alkaliparistoa jopa kuukausien kuluttua. Eneloop toimitetaankin valmiiksi ladattuna.
Myös valmistajan suosittelema lataus ja purkuvirta ovat poikkeuksellisen suuret mutta nimelliskapasiteetti on pienempi kuin perinteisillä AA-kokoisilla akuilla mutta toisaalta Eneloop todella antaa luvatun kapasiteetin mitä ei voi sanoa monista "2800mAh" kennoista.
Yhtä kaikki tästä datalehdestä näkee hyvin lataus- ja purkuvirran vaikutuksen kapasiteettiin.
Vaikka pikalataukseen suositellaan 2000mA virtaa (eli 1C 2000mAh kennolle), on maksimikapasiteetti ilmoitettu 200mA (0,1C) latauksen jälkeen ja käyristä selviää että 1C virralla ladattuna kapasiteettia saadaan vain 1900mAh kun akkua puretaan 400mA (0,2C) virralla.
4000mA (2C) virralla purettaessa Eneloop antaa vain 1600mAh kapasiteetin mutta tämä on jo niin suuri virta että monet tavallisten NiMH kennojen valmistajat kieltävät tuollaisen jatkuvan virran datalehdissään.
http://www.eneloop.info/fileadmin/EDITORS/ENELOOP/DATA_SHEETS/Datasheet_-_HR-3UTG.pdf
Alla on hyvä kuva joka selittää osaltaan sen miksi iso latausvirta on parempi onnistuneen latauksen kannalta.
Automaagiset laturit käyttävät yleensä dV tunnistusta päätelläkseen koska akku on täynnä. Käyrästä huomaa selvästi miten tämä jännitteen kääntyminen laskuun näkyy sitä selvemmin mitä suurempi latausvirta on ainakin 1C virtaan saakka.
Tämän kääntöpisteen jälkeen akkuun syötetty latausvirta muuttuu lämmöksi ja tuhoaa kennoa.
Heikkolaatuiset akut kuten toisessa ketjussa mainitut Lidlin rimpulat eivät kestä korkeita latausvirtoja eivätkä anna ilmeisesti selvää dV signaalia koska kennot kuumenevat niin paljon että lähes käryävät ennenkuin laturi osaa pysäyttää latauksen.
Tällaisia pitäisi ladata mahdollisimman alhaisilla virroilla yön yli mutta pienillä virroilla pitää vain arvioida oikea tuntimäärä koska dV tunnistus ei toimi luotettavasti.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Charge_NiMH.svg
Nuo porakoneen akut tahtoo olla semmoisia, että ne toimii hyvin aikansa ja sitten ne ei yhtäkkiä enää jaksa.
Minä olen noita todennut niin, että lataa sen akun ensin. Sitten antaa sen olla vaikkapa yön yli tai ainakin pari tuntia. Kun seuraavana päivänä mittaa jännitteen, niin sen pitäis olla sen ilmoitetun jännitteen hujakoilla.
Jos jännite on vähintään 1,2v alhaisempi, niin kennoja on mennyt oikosulkuun ja pilallahan se silloin on.
Jos se taas on huomattavan korkea niin loppu saattaa lähestyä. Olikos se nyt 14.4v akku? Jos sen jännite on 18v niin ei se välttämättä ihan terve ole. Tämä on tämmöinen oma havainto.
Kapasiteettihan noissa on melko lähelle sen mitä ilmoitetaan melkein loppuun asti. Ei niihin mitään muisti-ilmiötä saa ihan helposti aikaiseksi vaikka olis semmoinen ni-cd akku. Ite lopetin mokoman ilmiön murehtimisen eikä ole ongelmia ollut. Sekään tuskin kapasiteettia on laskenut.
Ja tuo iso latausvirta on hyvä. Joskus akut menee vanhemmiten vähän pöhnäiseksi eikä ne tahdo huolia virtaa. Ne kiteytyy tai jotain semmoista. Kun ladataan isolla virralla niin ne herää taas henkiin.
"Ei niihin mitään muisti-ilmiötä saa ihan helposti aikaiseksi vaikka olis semmoinen ni-cd akku."
Ni-CD -akkujen muisti-ilmiö on kyllä oikeasti olemassa. Kyseiset akut saa uutenakin finaaliin jos niitä latailee miten sattuu.