Autossani on ajastinkellolla oleva Webaston lisälämmitin. Siinä on alkuperäisenä varusteena isohko kytkin (off-merkintä ja punainen valo). Käsittäkseni pelkästään sen laittamalla päälle (eli off-valo ei pala)lämmitin lähtee päälle kun auton käynnistää, ja sammuu itsestään kun auton sammuttaa. Pitääkö paikkansa? Luulisi, että auton käydessä ei tulisi tällöin myöskään akkulataus-ongelmia?
Onko kellokoneiston osana sitten logo "tulenliekki"? Eli siis tuo kytkin kuulunee ohjelmointi/ajastin-koneistoon, joten vissiin liekki-kytkintä ei tarvitse painella jos on alussa mainitun ison off-kytkimen laittanut jo on-asentoon?
Itselläni on siis käytössä myös lohkolämmitin, käytän sitä esilämmitykseeen joten ajastinlaitetta en Webastossa tarvitse. Idea mitä ajoin tässä takaa on siis se, miten tota koneistoa käytetään kun halutaan webaston olevan päällä vain ajon aikana dieselkoneen käydessä jolloin siis laturin toimiessa ei pitäisi tulla akku-ongelmia...
Kiitos etukäteen ohjeista tällaiselle puupäälle...Manuaalikirja on autossani, samoin Veholta saamani huonojälkienn kellokoneiston ohjesivu vaan ne ovat jotenkin vaikeaselkoisia!
Onko kellokoneiston osana sitten logo "tulenliekki"? Eli siis tuo kytkin kuulunee ohjelmointi/ajastin-koneistoon, joten vissiin liekki-kytkintä ei tarvitse painella jos on alussa mainitun ison off-kytkimen laittanut jo on-asentoon?
Itselläni on siis käytössä myös lohkolämmitin, käytän sitä esilämmitykseeen joten ajastinlaitetta en Webastossa tarvitse. Idea mitä ajoin tässä takaa on siis se, miten tota koneistoa käytetään kun halutaan webaston olevan päällä vain ajon aikana dieselkoneen käydessä jolloin siis laturin toimiessa ei pitäisi tulla akku-ongelmia...
Kiitos etukäteen ohjeista tällaiselle puupäälle...Manuaalikirja on autossani, samoin Veholta saamani huonojälkienn kellokoneiston ohjesivu vaan ne ovat jotenkin vaikeaselkoisia!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla on se käsitys, että kun painat sitä liekinkuvanappulaa on vepasto päällä sen ajan kun olet sinne ohjelmoinut. Muistaakseni max 120 minuuttia.
Webaston virrankulutus oli muistaakseni 40 W ja puoliteholla 25 Wattia eli vähemmän kuin yhden H4 polttimon kulutus.
Eli sinun ei tarvitse kiinnittää asian huomiota.
Jos tekee esilämmityksen Wepastolla, niin suositus on, että sen ajan minkä lämmittää, niin pitäisi autoa sitten käyttää.
5:llä kilowatilla kone lämpiää tuimassakin pakkasessa 20 minuutissa ja 0 - -10 riittää hyvin 15 minuuttia, joten virta asiaan ei kannata kiinnittää huomiota.
Asia tietysti muuttuu jos paahtaa puolituntia tai ylikin ja huudattaa siinä sivussa tuuletinta.
Vaihdekepin vieressä olevasta kytkimestä voi tosiaan kytkeä automatiikan pois päältä ,jolloin webasto ei lähde ajossa päälle. Jos kytkin on On-asennossa (valo sammuksissa) niin webasto lähtee aina automaattisesti ajossa päälle mikäli ulkolämpötila on alle 6 astetta, ja sammuu pienellä viiveellä taasen kun sammutat auton. Ohjain kellossa olevasta liekki-napista webasto lähtee päälle riippumatta, onko Auto käynnissä, vaihdekepin vieressä olevan kytkimen asennosta tai ulkolämpötilasta... webasto lämpiää 120min / tai kun jäähdytysveden lämpötila nousee n. 90 asteeseen.
Minä en muuten ainakaan käyttäisi tuota lohkolämmitintä vaikka olisikin, on tuo webasto sen verta hyvä peli. Akkulataus ongelmia ei tule jos akku/latauslaitteet kunnossa ja muistaa ajaa Autolla vähintään sen ajan kuin on webasto esilämmittänyt.
kiitos vastanneille! Nyt osan minäkin puupää käyttää tätä värkkiä...