Onko koskaan käynyt niin, että kovassa aallokossa (myrskyssä) laivan perä nousee niin paljon ett potkurit pilkahtavat näkyviin? Vai onko syväystä niin paljon, etteivät ne pysty tulemaan esille?
ajo kovassa aallokossa
maakrapula
313522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Voi käydä, varsinkin kun alus on ballastissa. Koko rusetti nyt ei pinnalle tule, vaan osa. Tuttua ainakin pienissä aluksissa.
Näissä tilanteissa konemesu säätää potkurin siten, että teho välittyy vain syvimmällä olevaan potkurin lapaan. Näin laiva pääsee eteenpäin kovassakin kelissä. Ns. myrskypotkureissa potkurin yksi lapa on hieman muita pitempi. Näin siis kosketus veteen säilyy kelissä kuin kelissä. En ole varma käytetäänkö suomalaisissa aluksissa. Kun seilasin Bulgaialaisessa turska-bulkkerissa niin käytössä oli juuri tälläinen. Oi niitä aikoja.
T:Yli-Siihvi.
Vaikuttaakos tuo sitten millä tavalla potkurin toimintaan, kun eikös se silloin ole tavallaan epäkesko?
heitit
Itse seilasin aikoinaan samaisessa turska-bulkissa. Navigointiin käytimme lyijykynistä rakennettua sekstanttia, jolla otimme korkeuksia ilmapalloista, joita laskimme itse irti ahteritäkiltä. Tutkan virkaa toimitti mikroaaltouuni, josta oli repäisty ovi helvettiin. Oi niitä aikoja...
joka sai sitäkin miettiä?
:D ...
oli kumimastot ja rottinki raanat
Rusetti on nelilapainen kyseisessä tapauksessa. Jotta rusetti ei olisi epäkesko, on vastakkaiseen lapaan hitsattu lisäpainoa. Yleensä lyijyä.
Tälläinen All-Sea potkurityyppi on varmaan jo väistynyt markkinoilta. Uusin trendi tuntuu olevan hissi-tyyppinen propulsio järjestelmä. Siinä potkuri ja potkuriakseli nousee ja laskee tilanteen mukaan hydraulisesti. Joissain laivoissa voit kuulla puhuttavan kelluva säätöisestä konehuoneesta. Siinä liikkuu myös pääkone akselin mukana horisontaalisesti. Tässä etuna on, että potkuriakselille ei tarvita ristiniveltä.
Noh, näitä järjestelimiä ei itämerellä tarvita hyvistä säistä johtuen. Nepalin sotalaivasto on kuulemma harkinnut ottaa käyttöön omassa laivastossa. Saa nähdä miten käy!
T:yli-siihvi
Purjehtiessani etelänmeren saaristossa kokaiinisalakuljettajana törmäsin tällaiseen "kelluvaan konehuoneeseen". Paatti oli trimaraani Suez-max monitoimi-jäänmurtaja kahdella bulkkiruumalla ja heavy-lift raanalla. Komentosilta oli sijoitettu myös poikkeuksellisesti veden alle, jotta pohjasta maamerkkien avulla navigointi helpottuisi. Ruori oli tehty lakritsasta ja ajoimmekin karille eräs kerta, koska rapulainen puolikas oli mennyt syömään siitä puolat pois.
oliko siinä lyijy hitsauksessa sauma vaatimuksia ?mä nimittäin yritin sitä ehtoo päivällä ja tuota se lyijy sulas merehen!?
Käytitkö haponkestävää rosterilyijyä? Sitä merilaatua? Tunnistaa helposti vahvasta suolan mausta.
mutta että merilaatu on sitten joku uusi? sitä en tiennytkään minäpä kipasen sitä heti lähi-kaupasta
Sitä saa ainoastaan Rotiksen Botlek-storesta. Tiedän, kun itse kävin hakemassa sitä vuonna 1999, kun olimme kyseisestä kamasta tehdyllä nelimastoparkilla matkalla Raumalta Rotiksen kautta kuuhun.
http://www.onnettomuustutkinta.fi/19469.htm
Kuinkana korkealle se kone "naukaisi", kun potkuri pyörähti tyhjää? ;)
1m 90cm Meillä oli kiulussa sellainen hydraulisilla vaimentajilla kiinnioleva pääkone.
Kovassakin kelissä kone sai liikkua vapaasti ainakin metrin verran. Sitten tietysti oli se yksi potkurinlapa pidennetty ja vastapaino tietty.
ilmailuasentoon heti kun potkuri oli ilmassa, se lisäsi villan tuotantoa jopa 32,7 prosenttia, elävillä lampailla. Pääsiäinen oli hyvää aikaa..
No on täällä satusetä/satusetiä.
ÄLYSIT!!!!
kjäh kjäh kjäh kjäh kjäh....
Muistui mieleen ajat 50-luvun lopulta. Jäin ahteriin Antverpenissä olosuhteissa joita en pysty muistamaan. No, tapasin sitten eräänä iltana Ruusan Seitsämän meren baarissa paikallisen sotaministerin kaverin, Lelou oli nimensä. No, no, ystävyys äityi siihen mittaan että kohta huomasin olevani salaisessa rojektissa tarkoituksena kehittää aivan uusi alustyyppi sotaministeriön tarpeisiin. No, saavutinkin ansaittua huomiota käänteentekevillä iteoillani, perustuen kirkkaana säilyneeseen muistikuvaan Aale Tynnin Satuaapisen innovatiiviseen konstruktioon, siis tähän:
Laivan teki haltija sellaisen, että
maata se kulki ja ilmaa ja vettä.
Rototyyppi oli jo lähes valmis ja sivumennen sanoen jokseenkin kyseisen kirjan kuvan kaltainen kun arvaamatta kohtalleni sattuneen juoppohulluuskohtauksen johtosta menetin uskottavuuteni. Varsin pian minut sitten kyörättiin Pelkian ruunun kyytillä takasin Suomeen. Täällä olen ollut siitä lähtien lukuunottamatta satunnaisia kesäjenkikeikkoja vaan mieleni on etelleen paha kärsimästäni epäilemättä suuresta taloutellisesta tappiosta.
Ruusan tupa janoisille
Seitsemän meren baari
Täällä puhutaan paskaa
Snakker skandinaviska språk
- näinkö se oli
Minä muistelen,että se oli näin: Här talas Svenska-Täällä puhutaan paskaa
No, 50-luku on vähän sumussa, vaan -73 tämä "...puhutaan paskaa" teksti oli kyllä akkunassa. Tuolloin olimme siinä tuvan kupeessa telakalla, Sonja piti paaria Ruusan sairastaessa ja niinhän siinä kävi että eräänä iltana itkuinen Sonja kertoi Ruusan kuolleen. Kauanko mahtoi Sonjasisko vielä paaria pitää?
Jäi tästä laivarojektista kertomatta tämä alkuperäiseen kysymykseen elimellisesti liittyvä episoti. Itse keskityin suuriin linjoihin, vaan oli meillä kehitteillä tälläinen myrskyproppelin eräänlainen esiaste. No, kiinteän kolmilapaisen proppelin yksi lapa oli venytetty täälä jo kerrotulla tavalla. Lapakulmat oli laskettu varsin tarkasti intuitiivisesti kehittämämme laskentakaavan avulla niin että tämän pitemmän lavan keskimääräinen kulma verrattuna viereisiin oli juuresa hieman vähemmän, viereisten kärjen kohdalla hieman enemmän ja kärjessä reippaasti enemmän. No, itsellenikään ei tullut mieleen tämä massojen epätäsapaino. Rakennettiin lentokonevanerista ikäänkuin suuri kuhnevanna proppelin alle. Pohjassa olevasta tapista oli sitten tarkoitus vähentää vettä kokeen kestäessä ja eikun masiina käyntiin. No arvaathan tään, meteli oli infernaalinen, varsin kun säätäjän vivustoon tuli tärinästä johtuen tämitsivika ja masiina ryntäsi oikein kunnolla. No, tämä pitkä lapa sitten siitä irtosi, otti kuhnevannan matkaansa ja lensi akkunaklasien läpitse katulle. Sattui vielä niinkin huono tuuri että katunkulmassa oli passissa tunnettu komunistiakentti joka kyllä varsin pian saatiin pitätetyksi ja vahinko kääntyi voitoksi, tosi vain väliaikaisesti sillä kitutettuna hän antoi niin lennokkaan arvion tapahtuneesta että sen perusteella alettiin kehitellä sotankäynnin muullistavaa keksintöä. Asiassa kävi sitten vähän samoin kuin tässä proppelirojektissa muutta itse en ollut onneksi mukana.
Sitten myöhemmin kun sisäministeriön pojat minua Suomeen kuskasi, naureskelivat että tämä akenttikin oli suomalaissyntyinen. Nyt kun olen asiaa tutkinut olen tullut siihen tulokseen että kyseessä oli Heikki Kaljusen avioton poika, tai ainakin olisi voinut olla.
Huomaa joo kyllä, että näinä mullistusten ja uudistusten aikoina edes merenmiesten vankkumaton rehellisyys ja pelkkiin koettuihin faktoihin perustuva tarinankerronta on ainakin säilynyt entisellään.
myrskyssä Roro:n Kapu antoi miehistöllensä lippalakit, jossa oli ropelli keskellä nuppia ja veti ite aasinkorvat päähän. Sielä sitten oltiin kaikki ahterissa antamassa lisähönkää purkkiin, kun kapu antoi kännissä käskyt koodikielellä
IIIhaaaa, iihaaa, iiihaaa!!
Jos sukellusveneen potkuri haukkaa ilmaa, niin silloin sukellusvene on pinnalla.
jäkätijäklälää......uppospumppus.
direktiivi sanoo että ei saa sanoa sanaa pieru täytyy käyttää lausetta hallitsematon suolikaasu
Jos potkuri nousee oikein korkealle, niin saako satamassa tytön halvemmalla?
Vaikuttaako ulosvientien määrään tai hintaan?
Saako enemmän vastikkeita tai palkkaa?
Lopettaako poosu vittuilun kovissa potkurin korkeuksissa?
Jos lihava matruusi menee kännissä ahteritäkille, niin meneekö potkuri takaisin veden alle piiloon?
täkillä ei valitettavasti ole lihavia matruuseja ja sitte joku vielä väittää että täältä ei muka löydy huumoria nii ja ne poosutkaan ei sano pahasti
" Hän merimieheks syntyi tuulta purjeissaan, ja syömmet naisien ..daadaaadaaa" Viddu mä en muista sanoja...
padi koffii ni kylsse siit sit muistu