Laitan tämän tänne yleistä veneilystä osiolle kun asia ei ole mitenkään pelkästään moottoriveneitä koskeva vaikka nyt onkin moottoriveneellä matkailusta kyse.
Niin ja vielä niille näsäviisaille jotka aikovat vastata tyyliin et sä oikeesti oo mihinkään menossa tiedoksi että jos ei mitää suunnittele eikä mitään tee ja keskittyy elämässään toisten lyttäämiseen ei elämässä mitään aikaseksikaan saa
No niin asiaan. Osaako kukaan sanoa tai onko kenelläkään jopa omakohtaista kokemusta, kuinka kauan menee uppoomarunkoisella n. 10m moottoriveneellä välimerelle ilman urakointia. Ajatuksena olisi hankkiutua Tukholmaan ja siitä rannikkoa pitkin euroopan kanaville ja Saonen/Rhonen läpi välimerelle. Millaista reittiä kannattaisi käyttää ja kaikki muukin tieto olisi tervetullutta.
Niin ja vielä niille näsäviisaille jotka aikovat vastata tyyliin et sä oikeesti oo mihinkään menossa tiedoksi että jos ei mitää suunnittele eikä mitään tee ja keskittyy elämässään toisten lyttäämiseen ei elämässä mitään aikaseksikaan saa
No niin asiaan. Osaako kukaan sanoa tai onko kenelläkään jopa omakohtaista kokemusta, kuinka kauan menee uppoomarunkoisella n. 10m moottoriveneellä välimerelle ilman urakointia. Ajatuksena olisi hankkiutua Tukholmaan ja siitä rannikkoa pitkin euroopan kanaville ja Saonen/Rhonen läpi välimerelle. Millaista reittiä kannattaisi käyttää ja kaikki muukin tieto olisi tervetullutta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta voit arvioida matkan pituuden. Jollain plotterilla/navigointiohjelmalla ja tarvittavilla kartoilla voit päästä hyvinkiin tarkkaan arvioon olettaen, että pysyt suunnitelmassasi. Sitten mietit veneesi keskimääräisen käytetyn matkanopeuden ja montako tuntia vuorokaudesta meinaat käyttää matkantekoon, niin saat vuorokausi etenemän. Jaa koko matkan pituus vuorokausietenemällä ja tuloksena on absoluuttinen minimiaika. Siihen sitten lisää lepopäiviä ja muuta luppoaikaa.
Olisipa vene ja aikaa tuollaiseen.
Miten niin arvioida, sehän voidaan kartalta mitata? Loppu on tekstin tuhlaamista.
Tekstaasia kokeva nörtti.
tännepäin ja siitä löytyy hyvä keskustelu, joka käytiin aikaisemmin. Ehkä löydät sen. Matkakertomuksia aikatauluineen löydät vaikkapa s/y Necessen blogista
http://www.ruotsalainen.net/Necesse/necesse home.htm
vitset.Selvität matkan pituuden ja sitten säännöt ranskan kanavilla.Yöllä sulut suljettu, nopeus rajoitus 7 solmua.Joten aikaa menee jos ei urakalla tee 3-4 viikkoa ranskassa.Siihen hollanti belgia ja saksa päälle ja aikaa 2-4 viikkoon niille
tulee myös selvittää virran nopeus. esimerkiksi Rhein:issä on 4 - 6 solmun vastavirta. Tuttavani tapaa Rotterdamissa nostaa veneensä Reininlaivaan ja se "tipautetaan" Heidelbergissä. Hän kun ei jaksa istua ajamssa SOG nopeutta 2 - 4 solmua.
Matkan saa halvalla kun sopii kipparin kanssa.
On reittejä joissa ei virtaa ole nimeksikään, mutta kokonaan ilman vastavirtaa ei Euroopan läpi pääse.
Eritysestikkin Necessen blogi on tarkemman perehtymisen arvoinen. Heiltä näytti menneen 35 vuorokautta 1000 mailin matkaan välimereltä saksaan itämeren rannalle. Itse asiassa olin varautunut huomattavasti pidempään aikaan.
Selvittelen tuon Necessen käyttämä reitin ja vaihtoehtona Hollannin ja Belgian kautta. Tarkoitus itse kanavamatkaan on käyttää usempia kuukausia.
Tuossa jutussa 1.8m syväys aihetutti ongelmia. Pääseekö muuta reittia esim. Pohjanmeren puolelta läpi syvemmällä paatilla?
Ainakin sellainen kirja kuin "Through the French Canals" sisältää tietoja syvyyksistä ja alikulkukorkeuksista. Ensin pitäisi keksiä reitti ja sitten käydä kaikki osuudet läpi kulkusyvyyksien ja alikulkukorkeuksien osalta ettei tule ikäviä yllätyksiä. Vastaavia kirjoja on muitakin mutta tämä sattui joskus akateemisesta käsiin. Esim Rhone näyttäisi olevan suurimmalta osin ainakin 3m syvä mutta joitakin osuuksia taas on joissa minimi syvyys ilmoitetaankin alle 1.5m. Kai noissa luvuissa on silti jotain pelivaraa.