Rakentelua

Jos ajat autoa, tiedät, että sisäilman kierrätys huurruttaa lasit lyhyessä ajassa. Veneessä on enemmän ilmatilavuutta ja ilma voi vaihtua muutenkin, mutta periaatteessa kuivatus tapahtuu ulkoilmalla. Laittaisin ilman muuta ilmanoton ulos.

Kun ulkoa otettu viileä ilma lämmitetään, laskee sen suhteellinen kosteus reilusti ja se pystyy sitomaan enemmän vettä. Lisäksi puhaltimella sisään työnnetty kuiva ilma poistuu kostuneena jostakin venttiilistä kuivattaen koko veneen. Kuivaus on aina silloin eduksi kun lasit huurtuvat.

Aivan sama meneekö ilma kennon läpi imettynä tai puhallettuna, mutta laita se Bilteman puhallin helposti vaihdettavaksi.

Puhaltimen moottori kestää paremmin, kun se ei kuumene niin paljon, eli kannattaa laittaa kylmälle puolelle. Lisäksi kylmä ilma on tiheämpää, joten pikkuisen isomman ilmamääränkin saa liikkeelle,jos puhaltaa kylmänä.Pilssistä voi tulla kaikenlaisia hajuja, jos vaikka joskus esim petroolia kaatuu sinne. Voi olla ettei silloin pää kestä käyttää puhallinta. Imuletku on siis poikaa.
Itse laitoin 3 kpl 12 cm laitetuulettimia, joista yksi kuumalla puolella tuulilasin alla lähellä ritilää tehostamassa puhallusta. Menee vähällä virralla, mutta oikeastaan en ole päässyt testäämaan huuruisella kelillä tehon riittävyyttä.