Turkkarissa Turun apulaiskaupunginjohtaja esittää että linnankadun ja aurakadun kulmatontille tehtäisiin maanalainen pysäköintilaitos.Tämän jälkeen tontille voitaisiin tehdä puisto ja siinä voisi toimia esim. kirjakirpputori.Sivulauseessa maininta että tontille tulisi myös L:n muotoinen uudisrakennus.
Siis aivan uskomatonta skeidaa!Viime viikolla parkkiksen autojen piti siirtyä toriparkkiin, nyt ollaan rakentamassa toista parkkiluolaa! Puhutaan puistosta, mutta kuin ohimennen mainitaan L:n muotoinen uudisrakennus joka veisi tontin kokonaan.Kulttuurin nälkäiset yritetään pitää tyytyväisinä puhumalla paskaa jostain ihmeen kirjakirpputorista!! Missä turussa on pidetty kirjakirpputoria ulkona tähänkää asti?
Ei voi kuin itkeä.Samassa jutussa mainitaan että Louhi on liian syrjässä asiakkaille jotka käyvät ostoksilla kauempana keskustassa. Siis onko todellakin niin että yksi korttelin väli saa Louhen liian etäiseksi??
Mitä jos kaupungin edustajat pitäisivät suunsa supussa, alkaa mennä jo komiikan puolelle...
Siis aivan uskomatonta skeidaa!Viime viikolla parkkiksen autojen piti siirtyä toriparkkiin, nyt ollaan rakentamassa toista parkkiluolaa! Puhutaan puistosta, mutta kuin ohimennen mainitaan L:n muotoinen uudisrakennus joka veisi tontin kokonaan.Kulttuurin nälkäiset yritetään pitää tyytyväisinä puhumalla paskaa jostain ihmeen kirjakirpputorista!! Missä turussa on pidetty kirjakirpputoria ulkona tähänkää asti?
Ei voi kuin itkeä.Samassa jutussa mainitaan että Louhi on liian syrjässä asiakkaille jotka käyvät ostoksilla kauempana keskustassa. Siis onko todellakin niin että yksi korttelin väli saa Louhen liian etäiseksi??
Mitä jos kaupungin edustajat pitäisivät suunsa supussa, alkaa mennä jo komiikan puolelle...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä olen nähnyt viskaalit tulevat taxilla tai kävellen, nämä ulkopaikkakuntalaiset "johtajat" eivät taida edes tietää miten paljon keskustassa tälläkin hetkellä on parkkipaikkoja, mutta jos ei halua kävellä tai jaksa kunnon takia silloin tarvitaan parkki ihan oven eteen, sen vain sanon ettei yhtään ostajaa tule parkkipaikkojen takia, ihmiset haluavat vaihtelua ja jos on oma auto ei sillä keskustan liikkeisiin tulla ja niillä muuten kaikilla on omat parkkinsa, keskustassa on kiva kävellä ja ihastella mutta ei niinkään ostella
kauppahallin kohdalla ja nyt sitä
ollaan ruuhkauttamassa lisää, laittamalla
sisäänmeno suunniteltuun parkkiluolaan,
just siihen ruuhkaisimpaan kohtaan.
Käsittämätöntä hölmöyttä!.
Kioskin pitäjä puoltaa suunnitelmia,
vaikka kioski on poistolistalla, jos
valtuuston autot saadaan sateensuojaan.
Eipä voi muuta kuin nauraa!.
Etkö tiedä että Turun kaupungin johdon mukaisesti parkkiluolat vähentävät liikennettä keskustassa joten linnankadullakin liikenne soljuu ihan eri malliin toriparkin ja muiden luolien rakentamisen jälkeen. ;)
Ettekö ymmärrä. Ei siinä mitään turkulaisten etua ajeta, paitsi 50 hengen sisäpiirin. Arvatkaa nyt ketkä haluavat lämpimät parkkitilat omille autoilleen
Moro,
linjan mukainen suunnitelma. Turussa on pakko päästä autolla keskustassa kaupan oven eteen ja tottakai Louhi on liian kaukana esim. Wikkestä. Toriparkki on taas liian kaukana kaupunginvaltuuston kokouspaikasta joten tottahan toki sen viereen tehtävä parkkiluola.
Jos nykyisen Aurakadun ja Linnankadun kulmaan tehdään puisto, se tarkoittaisi vain kuluja kaupungille. Pitää hiekoittaa, aurata, ajaa nurmikkoa, hoitaa puita jne. Paljon fiksumpaa rakentaa iso kerrostalo ja vuokrata tontti. Rahaa tulee kaupungin kirstuun.
Hienosti menee mutta menkööt!
Parkkiluola ei ole luola, vaan saveen paalutettu erittäin kallis vedenpitävästä betonista hulevesirajan alapuolelle rakennettava bunkkeri.
Sen päällä ei kasva puistoa, ei ainakaan puita. Turkulainen käsitys puistosta taitaa löytyä Läntiseltaä Rantakadulta valötuustosalin joen puolelta: "hortensioita ruukussa". Tietenkin on mahdollista kaivaa pysäköintitalo niin syvälle, että sen päälle voidaan istuttaa puita, mutta mahtaako kellään olla varaa siihen?
Nyt pystyyn liike "Pro Maistraatinpuiston kioski"! kaupunginjohtaja nimittelee ikimuistoista vanhaa kioskia, kuin toispaikkakuntalainen, jolla ei ole mitään kunnioitusta vanhaa kaupunkikulttuuria ja kulttuurikaupunkia kohtaan! No, onhan kaupungin johdon kultuuritahto jo muutoinkin tullut kyllin ilmi.
Hävetkää turkulaiset!
täytyy olla bunkkeri ;)
tai sitten ne ja myös turkulaiset DEMARIT ovat tulleet hulluksi. Parkkiluolaa parkkiluolan perään vaikka entinenkion on tyhjillään. Nyt kannattaa kaikkien panna vastaan hullutuksille!
polkupyörät järjestykseen
http://www.wimp.com/newhelp/
uudella teknologialla.
Louheen on erittäin helppo ajaa Hämeen, Uudenmaan,Tampereen sekä Raumantieltä eikä aiheuta ruuhkia koko ruutukaava alueella ja on lähellä toria Wiglundia ja muita liikkeitä. On tilaa ei kertaakaan ole ollut vielä täyttä edes lauantaisin.
Toriparkki hullun hommaa. Selvää Turun TAUTIA
Ilmiselvästi nyt on kaupungin päättäjien visioissa seuraava kuva kauppatorin ympäristöstä: tehdään siitä uusi Ideapark. Siitä on ilmiselvästi kyse, kun halutaan kilpailla Myllyn kanssa niillä samoilla eväillä, joilla Mylly saa asiakkaansa. Sinne on mukava ajaa autolla, pysäköintitilaa on aina paljon vapaana ja se on ylitarjonnan vuoksi halpaa. Autoileva tuulipukukansa voi huoletta kävellä kaupasta toiseen ilman muiden autojen väistelyä. Kun ostokset on tehty, voi jatkaa matkaa autolla kotiin, kestävän kehityksen hengessä.
Torista 100 metrin päässä avautuukin sitten se todellisuus, joka kohtaa kaikkia keskustassa asuvia jo nyt ja siellä omin voimin liikkuvia: autoliikenne kasvaa taas entisestään, aivan kuten kävi Helsingintien ja Louhen seurauksena. Yhä useampi tekee johtopäätökset ja muuttaa muualle, koska keskustassa asumisesta tehdään silkkaa helvettiä. Keskustassa ei enää juurikaan lapsiperheitä ole, eikä ihme.
Tämän kaiken autoistamisen jälkeen taas valitetaan, kun keskusta näivettyy entisestään asukaspaon seurauksena, ja kun ihmiset on saatu auton rattiin, heillä ei ole enää mitään syytä asua Turun rajojen sisällä. Ja motkotus naapurikuntien harjoittamasta epäreilusta kilpailusta yltyy.
Eniten hämmästyttää, ettei isot herrat muka tajua yhteyttä autoille pyhitetyn tilan lisäämisen, autoilun lisääntymisen, kuntarakenteen hajautumisen ja keskustan kuihtumisen välillä.
Turussa autoliikenne kasvaa joka vuosi 4-5 prosenttia vaikka väkiluku junnaa paikoillaan. Ja kuvitellaan, että se on jokin luonnonlaki mille ei mitään voi, vaan on pakko tehdä lisää tilaa autoille, muuten syntyy "sumppuja". Kuka muka oikeasti lähtee autolla liikkeelle, jos etukäteen tietää että matka jää kesken kun jono ei liiku mihinkään? Sitähän tarkoitetaan, jos liikenteen määrä muka kasvaa infraratkaisuista huolimatta.
"Turku, Suomen entinen kaupunki"
pysty kilpailemaan Myllyn
paikoitustilojen kanssa.
http://yle.fi/uutiset/alueelliset_uutiset/varsinais-suomi/2009/01/virkamiehet_torppaavat_kansanaanestyksen_512850.html?origin=rss
Parkkiluolan rakentaminen palvelee,
pienen sisäpiirin tarkoitusperiä.
Tuulipukukansa jää nuolemaan näppejään
ja parkkeeraa jatkossakin Louheen.