Mitä on AKT liittona täys nolla, mä ajoin HKL/Helb ja vaidoin sit Concordialle kun yks työkaveri Helbillä houkutteli ja sano että itekin vaihtaa sinne se kaveri on semmoinen pitkä naismainen kuski ajo itiksessä ja vaihtos sit Ruhaan täys neiti koko jätkä ja aivan pelle asuu ite idässä ja kulkee sipsuttaa trikoissa se kaveri valehteli mulle , mä vaihdoin Concodialle ja kaikki on päin mäntyä, päivät pitkiä elpymistauot puuttuu, liksaa ei tuu hanskaan yhti enempi kuin Helbilläkään, Helbillä oli isot lisät ja viddu täällä on lomakin lyhyempi ja pomot pahempia, kun mä näin sen Neidin kerran itiksessä mä sanoin sille että hyvä kun en livauta ja se on kuulemma uhkaillut mua, toinen pelle Ruhassa jakaa Akt-kökköö se on se Huru-ukko ja tää pitkä neiti on sen kaveri.Helbillä oli paremmin asiat mut onneks mulla on taksihommiin paljon kontakteja, viddu jos joku kehuu Conkkaa tai Akt-soppaa niin onko se terve.
Mitä on Akt
Katkera Kuski
9923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ainoa talo jossa sullakin olisi hyvä olla, on Kellokoskella. tokko sua taksiisännätkään kauaa katselee, kun vietät aikas kuitenkin huoltsikalla sumppia lipittämässä. Ja taksissa sä et tienaa mitään ellet tee mitään.
Luulitko saavasi talon parhaat ajot heti koska olet tietysti huippukuski.
Eikä pomotkaan pyyhkinet takapuoltasi vaikka olit siihenkin oikeutettu.
Minä viihdyn mainiosti enkä ole vaihtamassa mihinkään.Mitä liittoihin tulee on olemassa myös ytk.
No toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä...
AKT neuvottelee mm. vähimmäispalkan ja työaikojen max. keston. Se ei tee esim. Concordian liian kireitä ajosarjoja. Ei voi AKT myöskään sanoa Concordialle hyi älkää tehkö noin kireitä ajosarjoja.
Kaikki kuljettajat mukaan talkoisiin ajamaan rajoitusten mukaisesti ja rauhallisesti.Päätepysäkillä auto kierretään läpi ja käydään tarvitaessa vessassa.
Ottakaa työsuojeluvaltuutettuun yhteyttä että järjestää kokouksen jossa myös työntekijän edustuspaikalla ja teette pelisäännöt selviksi kaikille esim. wc:hen voi mennä kun sen tarpeelliseksi näkee ja nopeusrajoituksia ei saa ylittää. Linja-auto on myös tarkistettava ja lehdet kerättävä päättärillä.
Rupeatte siis noudattamaan työohjeita tehostetustun tarkasti ja rauhallisesti sekä pidätte työhuonekunnan kokouksia niin usein että kaikki tämän asian tajuaa ja työnantajan edustajaa riittävän usein nyökkäilemään mukaan kun kyselette saako käydä wc:ssä ja pitääkö ajaa rajoitusten mukaan ym ym. TOIMIKAA!!!!
Tämä toiminta on liikenteessä kaikkien yhteinen etu.
Itse olen toiminut jo yli neljä vuotta näin, jokaisessa esiintulevassa tilanteessa pyrin ajamaan korkeintaan suurinta sallittua nopeutta.
Nyttemmin olen huomannut, tälläinen käyttös raskaassa liikenteessä on mukavasti lisääntynyt.
Joukossamme on todella tyylikkäitä ammattinsa osaavia, alalla tarkoituksena kauan olla ja vastuunsa tuntevia kuljettajia.
Rekkaliikenteessäkin näkee tarkoin nopeuksia noudattavia kuljettajia, niinkuin linja-auto puolellakin, mutta toheloijat heikentävät kaikkien toimenkuvaa.
Perjantaina viimeksi oli tyylikäs tilanne Lahden moottoritiellä pohjoiseenpäin mentäessä, kolme paikallisbussia ja yksi täysperä, viidenkymmenen metrin välein peräkkäin, eikä yhtään yli 80 km/t.
Kukaan ei pyrkinyt ohitukseen turhantakia, kun ei olla urakkapalkalla työtä tekemässä ja tietosesti yhteiskunnan asettamia rajotuksia rikkomassa. Parempi on olla nöyrä mitä uhmakas, ihan vaan itsensäkkin kannalta.
Hyvä Rauhallinen kuski. Kiteytit tekstiisi oleellisen. Ei se ole työehtosopimuksen vika, jos työnantaja on mätä ja ajattaa kuljettajia kestokyvyn rajoilla.
Pääkaupunkiseudullakin on olemassa akt-sopimuksen alaisia linja-autoyrityksiä, jotka toimivat rakentavammin kuin rankkaan kierrätykseen erikoistuneet liikennöitsijät.
Eikä tuo akt:n soppari nyt muutoinkaan ole ollenkaan huonoimmasta päästä. Kyllä noita huonompiakin sopimuksia löytyy melkein alalta kuin alalta. On meinaan tullut jonkin verran kierrettyä eri työpaikkoja ja ammatteja.
Pohjolan Liikenne on saman AKT:n alla kuin Concordiakin. Elpymistaukoja on riittävästi päätepysäkeillä, yleensä jää 5-20 min aikaa ennen seuraavaa lähtöä. Päivän aikana ajetaan muutamaa eri linjaa, lyhyempinä päivinä jopa vain yhtä linjaa. Kierrätystä linjalta toiselle on vähäisessä määrin. AKT:n sopimusta voi soveltaa niin monella tavalla. Meidän talossakin omat huonot puolensa, kuten pitkät päivät 6-18 kolmen tunnin taukoineen, mutta eipä mikään talo täydellinen ole.
ei ole mikään tato nykyään täydellinen ei myöskään kuljettajat ainakaan nuoremmat