Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Möljänsillan rakentamisen

    Möljänsillan rakentamisperusteluja on ihmetelty jo monilla sivuilla, mistä sille löytyy käyttöä niin paljon, että se kannattaa nyt kovalla kiireellä rakentaa ? Koulumatkojen lyhennykset ? Tuskin, Toppilansaareenkin pitäisi tulla ala-aste vähintään, eikä tuon reitin kevyenliikenteen järjestelyt muuten kovin kummoiset ole. Länsi-Toppilan ja Toppilansaaren välinen yhteystarve ? Ei ainakaan vielä Länsi-Toppilan uudella alueella ole mitään ja tällaisessa taloustilanteessa voi mennä 10-15 vuottakin, ennen kuin alueesta voi puhua lähellekään valmiina. Meri-Toppilan asukkaiden tarve päästä välillä saareen jäähdyttelemään ? Tuskin vain, matka ei paljon jatku nykyisten reittienkään kautta. Oikea peruste: kaksi peräkkäistä kesää on kotimainen turvetuotanto ollut heikkoa, sateiset kesät ovat pilanneet korjuun. Turvetta on tuotava ulkomailta laivalla ja ajettava sitä Vihreäsaaresta autoilla Toppila I-II voimalaan. Tilanne on jatkossakin varmasti sama ja tarve lisääntyy vielä, kun Vihreäsaareen tulee yksi lämpövoimala lisää. Siis, se peruste: raskaan kaluston reitin lyhennys.
    0128
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    peruste kirjoitti:

    Möljänsillan rakentamisperusteluja on ihmetelty jo monilla sivuilla, mistä sille löytyy käyttöä niin paljon, että se kannattaa nyt kovalla kiireellä rakentaa ? Koulumatkojen lyhennykset ? Tuskin, Toppilansaareenkin pitäisi tulla ala-aste vähintään, eikä tuon reitin kevyenliikenteen järjestelyt muuten kovin kummoiset ole. Länsi-Toppilan ja Toppilansaaren välinen yhteystarve ? Ei ainakaan vielä Länsi-Toppilan uudella alueella ole mitään ja tällaisessa taloustilanteessa voi mennä 10-15 vuottakin, ennen kuin alueesta voi puhua lähellekään valmiina. Meri-Toppilan asukkaiden tarve päästä välillä saareen jäähdyttelemään ? Tuskin vain, matka ei paljon jatku nykyisten reittienkään kautta. Oikea peruste: kaksi peräkkäistä kesää on kotimainen turvetuotanto ollut heikkoa, sateiset kesät ovat pilanneet korjuun. Turvetta on tuotava ulkomailta laivalla ja ajettava sitä Vihreäsaaresta autoilla Toppila I-II voimalaan. Tilanne on jatkossakin varmasti sama ja tarve lisääntyy vielä, kun Vihreäsaareen tulee yksi lämpövoimala lisää. Siis, se peruste: raskaan kaluston reitin lyhennys.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu