Mikä mahtaa olla vikana Audi 80:ssä vm.-94, kun käännän ratista, etenkin kylmänä,(siis kun on pakkasen puolella ja jos auton joutuu ottamaan ulkoa, siis auto on seisonut esim. 4h)niin kuuluu sellainen hankaava ja valittava ääni??? Epäilen, että vika voisi jotenkin liittyä ohjaustehostimeen. OT:n säiliön nestemäärä on kutakuinkin normaali, hieman alarajan alapuolella kuitenkin. Lisäänkö ja mitä lisään?
Toinen "vika" vai pitäisikö sanoa ominaisuus on se, että kun olen ajanut autolla enemmän kuin 10 km yhteen putkeen (säästä tai lämpötilasta huolimatta) ja pysäytän sitten esim. kaupan eteen, niin auto haisee pahalle. Siis auton pohjassa tai peräpäässä (oisiko pakoputki tms) haisee vähän niinkuin savu tai palanut. Niinkuin olisi vasta sillään hitsattu jotain. Siis hitsaussavun tapainen käry tulee jostakin. Moottorin putsasin viime kesänä, enkä ole sinne nyt mitään kaatanut moottorin kylkeen tms. Se ei mielestäni ole nyt hajun pääsyy. Tämä vika on nyt tullut vasta tämän vuoden puolella.
Vai onko näin, että vanha romu mikä romu. Olisiko parasta jo vaihtaa???
Toinen "vika" vai pitäisikö sanoa ominaisuus on se, että kun olen ajanut autolla enemmän kuin 10 km yhteen putkeen (säästä tai lämpötilasta huolimatta) ja pysäytän sitten esim. kaupan eteen, niin auto haisee pahalle. Siis auton pohjassa tai peräpäässä (oisiko pakoputki tms) haisee vähän niinkuin savu tai palanut. Niinkuin olisi vasta sillään hitsattu jotain. Siis hitsaussavun tapainen käry tulee jostakin. Moottorin putsasin viime kesänä, enkä ole sinne nyt mitään kaatanut moottorin kylkeen tms. Se ei mielestäni ole nyt hajun pääsyy. Tämä vika on nyt tullut vasta tämän vuoden puolella.
Vai onko näin, että vanha romu mikä romu. Olisiko parasta jo vaihtaa???
Vastaukset 12
Vanhimmat
jarrut laahaa,huolla tai korjauta
Jarrut on tarkistettu ja katsastettu. Vian ei nyt tällä kertaa pitäisi olla niissä.
Käsijarrussa tosin oli vikaa jo "uutena", kun auto tuli minulle neljä vuotta sitten. Mutta se laitettiin kuntoon saman tien. Siinä oli muistaakseni joku sellainen vika, että jarru jäi vähän päälle, mutta toisaalta ei sitten pitänyt kunnolla, kun olisi pitänyt pitää (esim. auto mäessä). Koskaan se ei mitään savun hajua kuitenkaan aiheuttanut. Jalkajarrut on aina ollut ihan ok. Jarrulevyt ja kaikki. Ei ole edes mitään puoltamista ikinä ollut...
tarkasta apulaitehihnan kunto.
vaihda tehostimennesteet ja laita "ihmeainetta" (vaikkapa X1R/RVS) sekaan. Saattaa auttaa. Ei ainakan haittaa. Tai ainakin lisää sinne ylärajaan oikeaa tehostinnestettä (ilmeisesti Febin vihreä kannu). Kysy autovaraosaliikkeestä, osaavat neuvoa. Jos laitat väärää, menee tehostin aivan varmasti paskaksi. ÄLÄ LAITA TAVALLISTA HYDRAULINESTETTÄ.
Palaneen hajusta... Jarrut? Pakoputki lämmittää jotain osaa tai itse pakoputki(äänenvaimennnin) on sisältä rikki? Katso alusta.
Taitaa jarrut olla pikkaisen päällä koko ajan, kunnon putsaus ja herkistys, mahdollisesti uudet jarrupalat. Tuo auton takapäästä tuleva haju viittaa siihen, että ne laahaavat jarrut löytyvät nimenomaan siitä päästä. Toivotaan että ei ole vielä levyt menneet kieroksi ylikuumenemisen seurauksena, jos siinä on takana myös levyt.
Allekirjoittaneen edellisessä autossa joka oli Golf, oli samanlaisia oireita, vika korjaantui kun taakse vaihdettiin uudet palat ja saatesanoiksi valtuutettu huolto antoi : "kannattaa käyttää niitä jarruja vähän enemmän joskus että ei pääse kerääntymään ruostetta jarrupaloihin".
Millä moottorilla on kyseinen auto? Venttiilikopan tiiviste saattaa vuotaa ööliä pakosarjan päälle. Tämä aiheuttaa käryä.
Jos se tehostimen ääni ei ole selkeästi häiritsevä ja häviää vaunun lämmettyä, sanoisin, että älä välitä siitä. Lisää tehostimeen vihreää VWG002000 öljyä tai vastaavaa tuotetta, jota saa Motonetistä. Se on tehostinöljyhyllyssä, vaihteistoöljyjen lähellä.
Minä ajan vähän vanhemmalla. Nämä ovat aika hyviä vaunuja ruostetta vastaan.
Samalla tulee paha haju kun se neste käryää. Se kyllä näkyy helposti kun avaa konepellin.
Kiitos vihjeistä. Pitää vielä tutkia autoa (tai laittaa mies tutkimaan). Nyt se auto ei taas ole haissut moneen päivään. Varmaan lisäilen vähän nestettä sinne tehostimeen. On se hyvä auto tosiaan muuten, ei mitään pahoja vikoja...
Joku kysyi siitä moottorista. Se on bensiini 2.0 -kone. Ja tosiaan ei ole neliveto. Perus karvalakkimalli.
Suolaliuospaska pakoputkessa sen hajun ainakin itsellä tekee, ihan kuminkärymäinen tuoksu tulee. Normaaliajossa ei haise mutta talvella kun jossain kohtaa innostuu polkemaan ja putki kunnolla kuumenee, niin jo tuoksuu.
Joo, no enpäs tullutkaan ajatelleeksi. Voihan auton pohja tms. olla toki aivan paskainen. Päällisin puolin pesin auton lokakuun lopulla ja nyt on tosiaan ollut näitä vaihteleviakin talvikelejä... Moottorin putsasin viime kesänä, kun sekin haisi. Pesulla hajut veks.
Sitä tarkoitin tuolla suolapaskalla että kun ajelet asfaltilla ja siitä on ajanut jokunen muukin,nastarenkaat irroittaa asfaltista pikeä yms joka sen suolamössön kanssa roiskuu kuumalle pakoputkelle ja katalysaattorin pinnalle jonka pintalämpötila on hyvinkin korkea.Aikansa se siinä käryää.Ei siinä paljon pesu auta.
Laita mies tarkistamaan tai tarkista itse se venttiilikopan tiiviste. Sieltä voi tosiaan valua öljyä pakosarjan päälle.