Viikko pari sitten radiotomitttaja ihmetteli sitä ettei nykyiset kuskit osaa pysäköidä peruuttamalla parkkiruutuun. Haloo, eikö tätä opeteta, miten ylipäätään voivat selviytyä inssinajosta.
Autokoulujen opetuksentaso
huono Suomessa ?
71058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Meinaatko että autokoulun läpäissyt on ns. täydellinen kuski? Autokoulun jälkeen oppiminen vasta todella alkaa, koulu antaa vain perusteet selvitä itsenäisesti liikenteessä. Jos ajattelet itseäsi, olet varmasti teknisesti paljon taitavempi kuski kuin juuri läpäistyä inssisi.
Ylipäätään autokoulun syyttäminen tapauksessasi on erikoista. Jos 18-vuotias ottaa vippilainaa yli oman maksukyvyn, ei silloin aleta kyseenalaistamaan peruskoulun matematiikan opetuksen tasoa.Vai?
Liikenteessä voi havaita, että
-jos nostaa vilkun kaistanvaihtoa varten, ei viereisellä kaistalla ajavan päähän näytä pälkähtävän, että pitää antaa tilaa.
-liikenneympyrästä poistumisesta ei nosteta vilkkua. Mitäpä se kellekään kuuluu minne olen menossa.
-pysäkäintipaikoissa ajetaan niin lähelle, että viereisen auton kuski ei saa ovea auki.
-ylinopeutta ajetaan vakituisesti.
-kännykkään puhutaan käsi korvalla joka päivä.
Ei vaikeita asioita, mutta autokoulut eivät saa oppilaitaan näitä oppimaan.
Pari viikkoa sitten porissa seitsemänkymppinen pariskunta ajoi ilman turvavöitä rekan perään ja molemmat kuolivat. Eikö tälläistä perusasiaa opeteta autokoulussa? Aamulla hernerokkasumun takia moottoritiellä nopeusrajoitus oli laksettu 80 km/h satasen sijaan, mm. 50-60 -vuotiaat painoivat mersuilla ja bemareillaan arviolta 100-120 km/h lasissa liukkaalla tiellä heikossa näkyvyydessä. Tätäkään ei olla autokoulussa heille opetettu 60-luvulla. Uskomatonta!
Noin sitä pitää! Oikaistaan asioissa oikein kunnolla, niin saadaan autokoulut taas syntipukeiksi. Luuletko todella, että autokoulussa ei opeteta vilkun käyttöä niin liikenneympyrässä kuin muuallakin ja että siellä oikein kehotetaan ajamaan ylinopeutta ja kaikki päivän juorut puhutaan kännykkään samalla kun siinä sivussa vähän opetellaan ajamaan. Niin ja sillä viereisellä kaistalla ajavan ei pidä antaa tilaa, toki fiksu autoilija niin tekee, mutta viime kädessä vastuu on kaistanvaihtajalla.
Kuule, kun ne eivät saisi edes ajokoetta läpi kuvaamallasi tyylillä. Se mitä kuskit autokoulun jälkeen tekevät, on jokaisen omassa harkinnassa ja jokainen vastaa tekemisistään. Ajokokeessahan sen näkee, mitä ja miten on opetettu. Siihen mitä kortin saamisen jälkeen tapahtuu, on autokoulut melko voimattomia.
Opetuksessa vika jos kuski ei pysty yksinkertaiseen ruutupysäköintiin. Kyllä nää parkkihommat on sellaisia joiden pitää olla kunnossa ennenkuin kortti myönnetään.
Noita ylläolevia kun luki, tuli mieleen ,että teoriaopetus kaikkiin annetaan muttei mitään käytännön taitojen opetusta.
Kyllä inssissä testataan esim. taskuperuutus mutta minkä autokoulu sille voi jos inssin jälkeen uusi korttilainen ei tee taskuperuutuksia tai muita ahtaaseen paikkaan pysäköintejä ja unohtaa taidon. Ilman taskuperuutuksia liikenteessä pärjää, esim. vaimoni ajaa lähes päivittäin mutta etsii aina sellaisen parkkipaikan minne pääsee ajamaan ilman "vaatia peruutuksia".
Toinen pysäköintiä hankaloittava asia on uusien autojen jatkuvasti kasvava koko ruutujen pysyessä mitoiltaan 70-luvun tunnelmissa. Turun Saaristossa maantielautoilta on jouduttu vähentämään kaistoja yhdellä kun henkilöautot eivät ole enää mahtuneet turvallisesti lautalle leveyssuunnassa niin että ovet saataisiin auki turvallisesti hätätilanteessa.
kiinnosta parkkeerata "kunnolla"? Syytä nyt vielä autokoulua siitäkin että ei kantaväestöön kuuluvat mersumiehet /-naiset eivät ymmärrä merkkiä, joka määrää invapysäköinnistä?? Kyllä se on ratin ja penkin välissä se vamma..