Onko totta, että ajokorttiin tulee merkintä jos inssistä pääsee läpi vasta toisella kerralla ja tämä vaikuttaa esim. siihen että ei välttämättä saa töitä työstä jossa pitää ajaa autoa?
ajokortti
.............
21
1232
Vastaukset
- se.
on. Ihmiset joilla tämä merkintä on luokitellaan automaattisesti toisen luokan kansalaisiksi. Jos läpi on päässyt vasta kolmannella tai neljännellä kerralla, niin sidotaan häpeäpaaluun ja koko kansa pystyy häpäisemään kyseisen henkilön parhaaksi katsomallaan tavalla.
- on ruvettu
käyttämään käytäntöä, että jos jostain jokorttiluokasta ei pääse ekalla läpi, tulee ajokortin taakse ko. kohdan kohdalle erityisehto 823(yrityskertojen määrä)
Ja tämä merkintä tosiaan voi vaikeuttaa auton vuokrausta, tai työpaikkaa esim kuljetusalalla, muilla aloilla tuskin juuri merkitystä, myöskin jotkin autoliikkeet voivat kieltäytyä antamasta autoa koeajoon, jos on tuo merkintä- elämä pilalla
Itse pääsin vasta toisella ajokerralla inssin lävitse ja "sain" aneluista huolimatta ko. merkinnän ajokorttiini. Siitä lähtien kaikki elämässäni on mennyt alamäkeä. Minua on aina kiinnostaneet isot autot, joten oli luonnollista, että intissä ollessani halusin hakeutua yhdistelmä-ajoneuvon kuljettajaksi. Skapparit nauroivat pelkälle ajatuksellekin ja sanoivat että merkinnän takia minulla ei ole asiaa edes bäksta-kuljettajaksi (traktori). Lusinkin sitten koko armeija aikani varusvarastonhoitajana hikisten sukkien ja peräpastilleja täynnä olevien runkkupukujen keskellä vailla minkäänlaista arvostusta. Noh, intti oli ja meni. Tuli aika työnhaun. Olin ollut nuorempana ennen ajokortti-ikääni juoksupoikana (lähinnä kahvinkeittäjänä ja siivoojana) läheisessä jäte-alan yrityksessä ja luonut hyvät suhteet yrityksen johtoon. Paikka roska-auton kuljettjana piti siis olla lähes varma, mutta erityisehto 823 sotki taas kuviot. Johto harkitsi hetken minulle apumiehenpestiä jostain autosta, mutta päätyi antamaan potkut koska katsoivat että lomien yms. aikaan minusta ei ole mitään hyötyä koska en voi tuurata vakituisia kuljettajia erityisehdon johdosta. Tästä masennuin niin paljon, että viimeisen vuoden olen lähinnä maannut kotona ja ryypännyt. Akkakin jätti, velat kertyvät ja elämä tuntuu olevan aivan turhaa. Läheisessä jobbarihäkissäkin naureskelivat koeajo yritykselleni kun yritin mennä sossurahoilla ostmaan vuoden -88 mallin nissan sunnya. Mikään "normaali" asia elämässä ei siis enää tunnu onnistuvan, kiitos kyseisen merkinnän. Todella masentavaa..
- Varma tieto.
..luotettavasta lähteestä, että palstamme vakikasvollakin, Auto-Anterolla, on tämä "kakkosluokan kansalaisen" merkintä ajokortissan.
- tarkennus
päivämäärään, tuo mainitsemasi oli takaraja jolloin merkintä tuli pakolliseksi. Sitä alettiin paikallisesta lupatoimistosta riippuen käyttää jo 1.3.2007.
Se, mihin tuo vielä vaikuttaa mainittujen lisäksi on huollon sijaisautojen saanti käyttöön. Ja kyllä minäkin hieman karsastan auton lainaajaa jolta tuo erityisehto 823 löytyy kortista.
- ...
kortti on lähtenyt ensimmäisen vaiheen aikana ja joutuu uusimaan inssin? Olen siis käynyt pari kertaa inssin ja molemmilla kerroilla meni ensimmäisellä läpi. Tuleeko tässä tapauksessa tuo merkintä?
- Faktaa.
Myös tuosta tulee merkintä ajokortin kääntöpuolelle, tosin merkintänä 825b (rikkeet väliaikaisen ajo-oikeuden aikana). Tämä vähentää kuitenkin yhtälailla mahdollisuuksia kuljetusalan työnsaannissa, ajoneuvojen vuokrauksessa yms.
HUOMATKAA MYÖS, että vuoden 2010 alussa on tulossa mitä ilmeisimmin muutos tieliikennelain pykälään 64 (ajo-oikeus). Eduskunnan lakkiasiain valiokunta on mietinnössään EVÄÄMÄSSÄ PYSYVÄSTI ajo-oikeuden kuljettajatutkinnon insinööriajon YLI kaksi (2) kertaa missanneilta. Lisäksi ajo-oikeuden ensimmäisen vaiheen aikaiset liikennerikkeet voidaan tapauskohtaisesti rinnastaa edellä mainittuun insinööriajon hylkäämiseen. Mietintöä perustellaan liikenneturvallisuudella ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisellä.
Eli rautalangasta vääntäen, pyrkimyksenä on mitä ilmeisimmin vähennetää riskialttiita kuljettajia ja näin myös pakokaasupäästöt vähenevät kun on vähemmän kuljettia. Suosittelen siis edellistä viestittelijää ja tämän threadin aloittajaa hoitamaan kortin taskuun mitä pikimiten vielä TÄMÄN VUODEN puolella, ennekuin ajot on LOPULLISESTI ajettu!!!! - Auto-Hintero
Faktaa. kirjoitti:
Myös tuosta tulee merkintä ajokortin kääntöpuolelle, tosin merkintänä 825b (rikkeet väliaikaisen ajo-oikeuden aikana). Tämä vähentää kuitenkin yhtälailla mahdollisuuksia kuljetusalan työnsaannissa, ajoneuvojen vuokrauksessa yms.
HUOMATKAA MYÖS, että vuoden 2010 alussa on tulossa mitä ilmeisimmin muutos tieliikennelain pykälään 64 (ajo-oikeus). Eduskunnan lakkiasiain valiokunta on mietinnössään EVÄÄMÄSSÄ PYSYVÄSTI ajo-oikeuden kuljettajatutkinnon insinööriajon YLI kaksi (2) kertaa missanneilta. Lisäksi ajo-oikeuden ensimmäisen vaiheen aikaiset liikennerikkeet voidaan tapauskohtaisesti rinnastaa edellä mainittuun insinööriajon hylkäämiseen. Mietintöä perustellaan liikenneturvallisuudella ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisellä.
Eli rautalangasta vääntäen, pyrkimyksenä on mitä ilmeisimmin vähennetää riskialttiita kuljettajia ja näin myös pakokaasupäästöt vähenevät kun on vähemmän kuljettia. Suosittelen siis edellistä viestittelijää ja tämän threadin aloittajaa hoitamaan kortin taskuun mitä pikimiten vielä TÄMÄN VUODEN puolella, ennekuin ajot on LOPULLISESTI ajettu!!!!Merkintä 823 ei mielestäni ole tarpeeksi kova keino ajotaidottomia kuljettajia vastaan, vaikka toki sinällänsä tietynlaista suojaa antava. Karsiihan se kädettömimmät nysvääjät pois esimerkiksi betoni-/tukkirekkojen ohjaimista, mikä luo jo osittain turvallisuuden tunnetta kaltaisteni huippukuljettajien keskuudessa, kun tietää, että raskaskalusto on sentään jonkinlaisessa hallinnassa. Mielestäni lakkivaliokunnan ehdotus merkinnästä kohtaan 825b saisi kyllä myös mennä lävitse vaikka väkisin. Tällä vähennettäisiin rajusti liikennettä (mikä on jo tarpeen, ei pelkästään ilmastonmuutoksen kannalta, vaan nykyisen tieverkkojen kestämättömän ylirasituksen kannalta) ja sillä saataisiin liikenteen pahimmat syövät, naiset ja corolla-kuljettajat, eliminoitua lähes minimiin. Silloin oli rauha sielussa ja meno maistuisi, kun liikenteestä tulisi vihdoin joustavaa, jouheaa ja ennen kaikkea virheetöntä kaltaisteni rattimiesten ansiosta.
- juhani..
On aika käsittämätön ratkaisu tuollainen että jos tekee jonkun tyhmän virheen ekassa inssissä ja joutuu hylätyksi, mutta pääsee toisella läpi niin jää ehkä jokin duunipaikka saamatta. Ei mitään järkeä ja sen työnantajan pitää olla aikamoinen ääliö jos näin tekee koska se ei kerro mitään ajotaidoistasi jos olet vuosia sitten saanut hylätyn ja sen jälkeen ajanut vuosia autolla liikenteessä. Olet varmasti PALJON parempi kuski kuin sillon ekassa inssissä.
- ftghyju
Että jos ei opi ajamista sen vaaditun tuntimäärän aikana, ei varmaankaan opi ajamaan toista autoakaan, ennenkuin parin kolhun ja kolarin jälkeen.
Joten kyllä se oppimisesta kertoo todella paljon.
Tuli muuten mieleen että jso on B-kortti tuolla erityisehdolla, ja korottaa C:hen, ja sen inssi menee ekalla läpi, niin poistuuko merkintä? - The Rat
ftghyju kirjoitti:
Että jos ei opi ajamista sen vaaditun tuntimäärän aikana, ei varmaankaan opi ajamaan toista autoakaan, ennenkuin parin kolhun ja kolarin jälkeen.
Joten kyllä se oppimisesta kertoo todella paljon.
Tuli muuten mieleen että jso on B-kortti tuolla erityisehdolla, ja korottaa C:hen, ja sen inssi menee ekalla läpi, niin poistuuko merkintä?Itselläni ei ensimmäinen inssikerta läpi mennyt (ajoin keltaisia päin hermoillessani). Toisella kerralla sitten erittäinkin helposti.
Vaimolla taas kortti tuli kerrasta.
Nyt seuraa tietovisakysymys: kumpi meistä on kolhinut autojamme enemmän viimeisten kymmenen vuoden aikana? Vinkkinä: minä ajan ehkä 4/5 noille kertyvistä kilometreistä... - Ei mitään uutta
The Rat kirjoitti:
Itselläni ei ensimmäinen inssikerta läpi mennyt (ajoin keltaisia päin hermoillessani). Toisella kerralla sitten erittäinkin helposti.
Vaimolla taas kortti tuli kerrasta.
Nyt seuraa tietovisakysymys: kumpi meistä on kolhinut autojamme enemmän viimeisten kymmenen vuoden aikana? Vinkkinä: minä ajan ehkä 4/5 noille kertyvistä kilometreistä...Totta, nykyjään voti olla parempi kuski, jos olet ajanut paljon enemmän.
Kyllä ajan myötä "jokaisesta" tulee hyvä kuski kun ajaa tarpeeksi.
Mutta inssiajo kertoos en että miten hyvin oppii ajamaan, autot yms. - juhani..
Ei mitään uutta kirjoitti:
Totta, nykyjään voti olla parempi kuski, jos olet ajanut paljon enemmän.
Kyllä ajan myötä "jokaisesta" tulee hyvä kuski kun ajaa tarpeeksi.
Mutta inssiajo kertoos en että miten hyvin oppii ajamaan, autot yms.No ei todellakaan kerro nykyisestä ajotaidostasi yhtikäs mitään. Ja tuonhan voi laittaa vaikka ajo-opettajan piikkiin, "mulla oli niin surkea opettaja että en siksi päässyt heti ekalla läpi ja opetus oli todella surkeaa."
Tuollaiset merkinnät ovat ihan sitä itseään ja ei voi kun nauraa sille joka tuollaisen on päättänyt laittaa. Mutta ihan sama mulle, enpä ole korttiin rahojani tuhlaamassa... - ajotaidosta mitään
juhani.. kirjoitti:
No ei todellakaan kerro nykyisestä ajotaidostasi yhtikäs mitään. Ja tuonhan voi laittaa vaikka ajo-opettajan piikkiin, "mulla oli niin surkea opettaja että en siksi päässyt heti ekalla läpi ja opetus oli todella surkeaa."
Tuollaiset merkinnät ovat ihan sitä itseään ja ei voi kun nauraa sille joka tuollaisen on päättänyt laittaa. Mutta ihan sama mulle, enpä ole korttiin rahojani tuhlaamassa...jos toinen oppii ajamaan turvallisesti autoa 30 kerrassa, toinen 40 kerrassa.
Samaten voisi firma miettiä "kyllä toi tätä pakua osaa ajaa ilman kolhuja ja naarmuja parin kuukauden jälkeen" - The Rat
juhani.. kirjoitti:
No ei todellakaan kerro nykyisestä ajotaidostasi yhtikäs mitään. Ja tuonhan voi laittaa vaikka ajo-opettajan piikkiin, "mulla oli niin surkea opettaja että en siksi päässyt heti ekalla läpi ja opetus oli todella surkeaa."
Tuollaiset merkinnät ovat ihan sitä itseään ja ei voi kun nauraa sille joka tuollaisen on päättänyt laittaa. Mutta ihan sama mulle, enpä ole korttiin rahojani tuhlaamassa...Kannattaa myös muistaa, että autokoulu (tai siis inssiajo) on helpompi läpäistä pienemmillä kunnilla, kuin suuremmissa taajamissa. Pahimpia paikkoja taitaa olla Helsinki. Liikenne kovaa, paljon erilaisia tilanteita, ratikoitakin pitää muistaa varoa, jne... Esimerkiksi nykyisessä kotikunnassani autokoulu menee aika varmasti läpi, jos muistaa liikenneympyrässä vilkuttaa poistuessaan. :)
- se.
ftghyju kirjoitti:
Että jos ei opi ajamista sen vaaditun tuntimäärän aikana, ei varmaankaan opi ajamaan toista autoakaan, ennenkuin parin kolhun ja kolarin jälkeen.
Joten kyllä se oppimisesta kertoo todella paljon.
Tuli muuten mieleen että jso on B-kortti tuolla erityisehdolla, ja korottaa C:hen, ja sen inssi menee ekalla läpi, niin poistuuko merkintä?jotain mutta ei kaikkea. Itsekin pääsin inssin läpi vasta toisella kerralla, mutta kertaakaan en ole kunnolla töpännyt liikenteessä. Pahin taitaa olla selkeästi punaisia päin ajaminen, siinäkin oli onnea matkassa.
Itse tein sen virheen, että en suorittanut vaadittavia ajotunteja tarpeeksi nopeasti, vaan pidin pitkiä taukoja. Inssissä sitten oli liikaa jännitystä. - juhani..
ajotaidosta mitään kirjoitti:
jos toinen oppii ajamaan turvallisesti autoa 30 kerrassa, toinen 40 kerrassa.
Samaten voisi firma miettiä "kyllä toi tätä pakua osaa ajaa ilman kolhuja ja naarmuja parin kuukauden jälkeen"mitä kolhuja ja naarmuja? Ei monetkaan aja päin seiniä vaikka ei pääsiskään heti ekalla läpi.
tämä näyttää olevan joku eläkeläisten foorumi..
- ei ole totta
ei ole totta.
- tarkistaja
Noin minäkin huudahdin ja oli pakko tarkistaa asia ÅKE:sta ja siellä sanottiin että kyllä vain, merkinnät tulee jos turaa. :o
- linkkiä
tarkistaja kirjoitti:
Noin minäkin huudahdin ja oli pakko tarkistaa asia ÅKE:sta ja siellä sanottiin että kyllä vain, merkinnät tulee jos turaa. :o
niin saatan uskoakin
- ..Auto-Hintero
linkkiä kirjoitti:
niin saatan uskoakin
Katso tarkkaan mitä ÅKE asian tiimoilta opastaa: http://www.youtube.com/watch?v=VakjZqso8Ik
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 835114
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h734678Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1112997Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv852924Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p232414Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.602034Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska221805- 321523
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1131425- 1851318