Kertokaapa hyviä syitä miksi ostaisin Stilon. Tai miksi en ostaisi sitä? Varustelutasosta olen hyvinkin tietoinen ja se on yksi iso plussa merkille, mutta kaipaan lisää vakuuttelua fiatista...
Miksi ostaisin Stilon?
Nainen
264799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Stilo on italialainen, ja poikkeaa edukseen massasta muotoilultaan.
Muita etuja:
Viisiovisessa mallissa istutaan korkealla, hyvä näkyvyys. Hyvät tilat takapenkilläkin.
80-mallin teho on täysin riittävä ja kulutus pieni.
Mittarien ym. kytkimien valaistus pimeällä on upea. Viimeistely on hyvä.
Hyvä-ääninen CD/radio.
Huonoja puolia:
Lämmityslaite hieman heikko pakkasoloissa.
Vain yksi tihkunopeus pyyhkijöissä
Kestävyydestä en tiedä, koska olen ajanut vasta 2 kk.
Omalla kohdallani hinta/varustelu ratkaisi.
missä mallissa vain yksi nopeus? mulla actualissa muistaakseni 4 nopeutta.
Mulla on ollut myös viisiovinen Stilo 80 nyt pari kuukautta ja voin ainakin vielä sanoa olevani erittäin tyytyväinen. Autossa ei ole ollut mitään vikaa ja se tarjoaa mielestäni hintaansa nähden (16000 € listahinta) vertaansa vailla olevan tukevuuden ja matkustusmukavuuden/-turvallisuuden verrattuna samanhintaisiin pikkuautoihin.
80-hevosvoimainen moottori on täysin riittävä tavalliseen ajoon, kuten edellinenkin kirjoitti, tosin vaihtamistarve on suurempi kuin edellisessä autossani. Toisaalta kulutus on pysynyt erittäin alhaisena auton massaan (n. 1300 kg) nähden; sekalaisessa ajossa kolme viimeistä tankillista on mennyt ajotietokoneen mukaan välille 6.2-6.5l/100km.
Tilat ovat erittäin hyvät ja monikäyttöiset ja laatuvaikutelma sisällä mielestäni hyvä samanhintaisiin pikkuautoihin verrattuna. Toki laatu jää varmasti kalliimmista luokan autoista, esim. peugeot 307 ja mazda 3... Aivan kaikki sovitukset eivät ainakaan minun yksilössäni olleet aivan viimeisen päälle, mutta ei mikään silmäänkään pistä.
Näkyvyys on hyvä muuten, mutta tuulilasin kulmapalkit ovat aika paksut ja jättävät melkoisen katveen, tosin ongelma lienee nykyään aika yleinen. Myös sivupeilit ovat pienet. Valot sen sijaan ovat varsin hyvät.
CD-radiossa on kyllä 'ilmaiseksi' laitteeksi hyvä ääni, mutta heikko kuuluvuus radiokanavien suhteen. Muuten ainakin minulla on neljä tihkunopeutta (pyöritettävä katkaisin 'keskellä' viikseä).
Lämmityslaitteesta en osaa sanoa mitään, kun olen käyttänyt sisälämmitintä pakkasaamuina; ikkunat ovat ainakin hyvin pysyneet kirkkaina.
Parjatusta ohjauksesta vielä sen verran, että normaalissa ajossa siihen ei kiinnitä mitään huomiota, mutta nyt teiden ollessa paikoin jäässä liukkautta ei kyllä pysty kunnolla ohjauksesta aistimaan. Onneksi hakkapeliitta 4:set ovat pitäneet niin hyvin, ettei mitään luistoja tai sutimisia ole ollut.
Ainakin omalta kohdalta voin siis suositella Stiloa...
Oletteko tosiaan sitä mieltä, että pienempi kone riittää? Sehän on 1.2? Olin ilman muuta sitä mieltä, että pitää olla isompi kone. No koeajoon saan sen isommalla koneella olevan, pienempää ei ole tarjolla, mutta silti fiat mietityttää lähinnä jo nopean arvon tippumisen takia....
vai muka jää 307:lle laadussa, älä hulluja puhu, pösö se vasta vikapesäke onkin!
Niin viittasin tuossa yhteydessä laadulla sisämateriaaleihin ja sovituksiin. Oman ja tuttavieni kokemuksen perusteella peugeotit ovat kyllä vikaisempia...
Minä en edes koeajanut isompaa moottoria, koska se 1.6 moottori on kaikkialla haukuttu todella heikoksi alaväännön osalta ja lisäksi kuluttaa miltei 2 litraa sadalla enemmän. Kyllä se 1.2:kin kierroksilla liikkuu muun liikenteen tahdissa. 1.8 olisi ollut minulle ainoa vaihtoehto tuolle pienelle moottorille, mutta se maksoi liikaa.
ei stilo/fiat ole paha arvoaan menettämään, vertailkaapa erimerkkien käytettyjen hintoja siihen mitä ne on uutene maksanu niin huomaatte mitä tarkoitan
Mikä vika sisustusmateriaaleissa on? Mielestäni Stilossa erittäin laadukkaat ja hyvän näköiset, varsinkin kun vertaa joidenkin japsien muoviverhoiluun.
tihkukatkaisimen nopeusvalinta löytyy siitä oikeanpuoleisesta viiksestä takalasinpyykijän katkaisimen vierestä.
Olihan siinä tihkussa monta nopeutta.
Pitäisi varmaan lukea ohjekirja :=).
mikset ostaisi 80 puntoa hyvä varustelu enemmän vastinetta rahalle käy koeajolla ihmessä eleet ole ollut suosittelen
Minkälainen varustus, saako 4 ovea. Minkä hintainen? En ole ajanut, mutta työkaveri vaihtoi pois ajo-ominaisuuksien takia. Sanoi, että rauhaton jo 80 km vauhdissa.
Vai Punto rauhaton jo 80 km/h nopeuksissa? Ei pidä paikkaansa, "koeajossa" oli suht. vakaa vielä 140-150 km/h =) Olikohan työkaverillasi jotain vikaa autossansa (huonot renkaat?). Punton ajo-ominaisuuksia kun on kehuttu lehdissäkin, jopa Tekniikan Maailmassa. Ja kun vertaa muihin pikkuautoihin joita olen ajanut (206, Uno, Clio, Micra) niin Punto tuntuu aivan eri luokan autolta.
Tuo uusin tänä syksynä esitelty Punto on todella viimeistellyn tuntuinen peli ja ennen kaikkea hiljainen. Tilaakin on viisiovisessa aivan riittävästi.
Kannattaa koeajaa molempia, ota siis Puntostakin koeajoon se isompi 80-malli. Sen saa siis 5-ovisena, ilmastointi, keskuslukitus, sähköikkunat ym. kuuluvat hintaan, joka on 15490 euroa. Hinta on aika lähellä Stiloa, mutta toisaalta Punto säilyttää arvonsa aika hyvin.
Vai huono ajaa? Siis ei tosiaan ole, olen enempi kuin tyytyväinen tämän hintaluokan auton ominaisuuksiin, ja ainuttakaan vikaa ei ole ollut. Itselläni on 5-ovinen, ja tilat riittää mainiosti. 80:seen Puntoon tulee vakiona kaikki mausteet, ilmastointia myöten. Käy koeajolla, saatat ihastua.
Munkaan mielestä Punton ajettavuudessa ei ole mitään moitteen sijaa! Itse ajelen kesäkeleillä mooottoriteillä Puntolla 130-150km/h, ja mistään rauhattomuudesta ei ole tietoakaan. Päinvastoin, Punto on pikkuautoksi todella vakaa ajettava.
Hmm,
Punto ei mielestäni kyllä ajettavuudeltaan
mitään ykkössarjaa ole.
Suurimmat syyt tähän ovat:
- ohjaus (nykyisessä ongelmana
on tuo sähköinen tehostus, vanhemmassa
ohjaus oli vain hidas - molemmat eivät
tunnollaan hirveästi voi kehua)
- jousitus on edelleen Fiatin tapaan pompottava
- aliohjaa ja kallistelee vahvasti
- tehon (ja myös pidon)puute vaivaa
Tosin Puntoa pystyy kyllä viemään sellaista
7/10 vauhtia suht. huolettomasti mutkaisella
mutta tasaisella alustalla. Peruskäytös
myös radalla varmaa, mutta ei siis mitenkään
ihmeellistä.
Nämä empiiriset havainnot perustuvat
pariin vuokra Puntoon ja omaan '03 vakio
Puntoon tiellä ja madallettuun Puntoon Ahvenistolla.
-Tazio
No en nyt verrannutkaan Puntoa S-sarjan mersuun vaan muihin saman kokoluokan pikkuautoihin, joita olen ajanut.
"- ohjaus (nykyisessä ongelmana
on tuo sähköinen tehostus, vanhemmassa
ohjaus oli vain hidas - molemmat eivät
tunnollaan hirveästi voi kehua)"
Ohjaus kaipaisi todellakin tuntoa lisää, mutta sama tunnottomuus vaivaa kaikkia sähköisesti tehostettuja etenkin pikkuautoja.
"- jousitus on edelleen Fiatin tapaan pompottava"
Mutta hoitaa tehtävänsä muuten mallikkaasti, eikä motarin routaheitoissakaan tarvi pelätä kärryn karkaamista käsistä 140km/h nopeudessa.
"- aliohjaa ja kallistelee vahvasti"
Omien kokemusten mukaan aliohjautuu aluksi, mutta vauhtia kasvatettaessa ainakin hiekalla muuttuu yhtäkkiä yliohjaavaksi. Tuo kallistelu ei ole sen kummempaa kuin muissakaan kilpailijoissa eikä se häiritse kun nopeassa ajossa, jota normaalikuski harvemmin tekee.
"- tehon (ja myös pidon)puute vaivaa"
Jaa mitäköhän tohonkin nyt sanoisi. Tehoa toki saisi olla enemmän, mutta uskon että useimmat hankkivat Punton normaaliajoon eikä moottoriradalle.
Mielestäni tunnut muutenkin arvioivan Puntoa lähinnä nopeaa ajoon soveltuvuuden perusteella etkä niillä perusteilla johon se on alunperinkin suunniteltu. Uskallan myös väittää, että luettelemasi Punton ajettavuuspuutteet koskevat kaikkia muitakin saman hintaluokan pikkuautoja?
Buon giorno,
Se, että myös muut autot
kärsivät ainakin osittain samoista
ongelmista kuin Punto on mielestäni
huono selitys. Etenkin Fiatin tapauksessa
joka on pienissä autoissaan (127, Uno, Tipo)
aikaisemmin tarjonnut ajo-ominaisuuksia
reilusti (tuo kyydin pompotus tosin noissakin
kaikissa muistaakseni kuului pakettiin)
Tuon havaintosi äkkinäisestä yliohjautuvuudesta
panen ainakin osittain taka-akselin pidon
puutteen ja korin kallistelun tiliin,
se tehottomuus ja etuakselin pidon puute
taas tekee tilanteen korjaamisen vaikeammaksi.
Puntohan se minullakin on ja ajelen sillä
ihan tyytyväisenä, loppupelissä kaiketi kokonaisuus ratkaisee - eihän Puntoa todellakaan
radelle osteta.
Mutta silti rohkenen omiin kokemuksiini perustuen
väittää, että ainakin seuraavat pikkuautot
ovat ajettavuudeltaan parempia:
- Peugeot 106, 206 (205sta puhumattakaan)
- Citroen AX, Saxo (vieläkö tätä tehdään?)
- Renault Clio (ennen faceliftiä, uudesta en tiedä)
- Ford Ka, Fiesta (uusin versio)
-Tazio
Varusteista ei siis sen enempää. En käsitä miksi Fiatia aina haukutaan. Itse olen ollut Fiatin kyydissä vuodesta -79 ja ajanut itse vuodesta -94, tosin viime vuodet Alfaa ja mitään mainittavia vikoja autoissa ei ole ollut. Toki Fiatissa kulutusosat kuluvat siinä kuin muissakin. Minusta Stilo tarjoaa varsin paljon vastinetta rahalle ja Multiwagon todella hyvät tilat luokassaan ja lisäksi auto on hyvännäköinen. Ei muuta kuin rohkeasti kaupoille vaan.
Ostin Stilon upean ulkomuodon johdosta. Siinä on upeat takavalot varsinkin pimeällä. Mukavan kevyt pyöritellä kaupungissa, varsinkin ahtaaseen pysäköintiruutuun. Hyvä äänentoisto poppikoneessa. Hiljanen jopa matalaprofiili renkailla. Kytkin tarkka ja tunnokas. Japsiauton jälkeen opin ymmärtämään, että autossa on jousetkin olemassa. Luistonesto talvioloissa erinomainen. Ohjaus mutkasella tiellä mukavan tunnokas. Tehokas istuimenlämmitin. Hyvin toimivat abs-jarrut. Huolto ja palvelu erinomaista Kuopiossa. 26tkm huoletonta ajamista. Ehkäpä seuraavakin auto on Fiat. Terveisin EX-Japsisti.
Jos Stilossa on tunnokas ohjaus ei voi kuin ihmetellä millä autoilla olet ennen ajanut ? No japsit ovatkin muutamaa poikkeusta lukuunottamatta vielä surkeampia ajaa, mutta käykää edes koeajolla autolla, jolla on oikeasti hyvä ajaa.
No mikäs auto Stilon hintaluokassa Stilon lisäksi,on oikeasti hyvä ajaa.?
ÄLÄ
Tosin omalla 80 5D Actualilla on ajettu vasta 8 tkm, mutta mitään pienintäkään ongelmaa ei ole ilmennyt. Pieni kone on yllättänyt terhakkuudellaan ja kulutus ollut 5.9 - 6.4 l, joten halvalla menee.
Ajoin vasta pitkän lenkin pohjoisesta etelään ja takaisin, keliä oli monenlaista, kitkoilla ei ongelmia ja auto mukavan äänetön. Kyydissä ollut Focus-kuskikin ajoi jonkun matkaa, kehui mm. istuimia eikä moittinut ohjaustakaan. Ihmetteli hänkin pikkukoneen menohaluja.
Tähän asti olen ollut vaalintaani 100 % tyytyväinen.
Itse erehdyin Stilon ostamaan, mutta 6000 kilometrin jälkeen olen tullut katumapäälle... olisi kannattanut muutama tonni laittaa lisärahaa ja ostaa kunnon auto. Vikoja: huurteenpoisto riittämäntön, eli samaa luokkaa kuin vanhassa UNO:ssa, huono ajaa liukkaalla, kuluttaa paljon polttoainetta kaupunkiajossa, arvo laskee kuin kissan häntä.