patruunan vaihto.
Paperinen patruuna on soikea muodoltaan.
Vastaavaa muovikoteloa en ole ennen nähnyt. Pystyykö joku neuvomaan, miten patruunan vaito asianmukaisesti tehdään, tai mistä löytyisi ohjeet? Pösö- palstalle pitää rekisteröityä, ja näkyy ottavan aikaa.
Paperinen patruuna on soikea muodoltaan.
Vastaavaa muovikoteloa en ole ennen nähnyt. Pystyykö joku neuvomaan, miten patruunan vaito asianmukaisesti tehdään, tai mistä löytyisi ohjeet? Pösö- palstalle pitää rekisteröityä, ja näkyy ottavan aikaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mitä vuousimallia Partner on? Varmaankin siinä moottorin päällä on sellainen muovikansi.
Sen muovikannen kun ottaa pois, niin alta pitäisikin näkyä "purnukka", jonka sisällä on itse suodatin. On siis siinä moottorin etupuolella, hyvin käsillä.
Suodatinkotelon phjassa on vedenpoistoruuvi, josta kannattaa valuttaa dieselit pois(ei tietenkään luontoon). Kotelon kantta pitää kiinni ympärillä oleva panta, panta helppo irroittaa(hajoaa myös helposti) ja sitten kannen voikin nostaa pois(joutuu kitkuttamalla irroittamaan, ei lähde ihan löysästi), voi olla, että joutuu dieselletkun irroittamaan kannesta.
Vanha suodatin pois, kotelon puhdistus, uusi tilalle(uuden mukana tulee tiiviste siihen kotelonkanteen, kannattaa sekin vaihtaa). Käsipumpulla vaan pumppaamaan koteloon dieseliä, saa aika kauan pumpata ennenkuin on ilmaantunut. Oma dieselini ei ikinä lähtenyt ekalla startilla käyntiin suodattimen veihdon jälkee.
Joskus kaadoin koteloon polttoainejärjestelmän puhdistamiseen tarkoitettua litkua(Fortea) suodattimen vaihdon yhteydessä, niin sai suodattimet puhdistusta.