Miksi Oceanikset ja Firstit puuttuvat Vene-lehden katalogista kokonaan?
Viime vuonna olivat siellä muiden joukossa.
Eikö maahantuoja ole ehtinyt toimittamaan materiaalia vai säästääkö mahdollisesti kuluissa?
Viime vuonna olivat siellä muiden joukossa.
Eikö maahantuoja ole ehtinyt toimittamaan materiaalia vai säästääkö mahdollisesti kuluissa?
Vastaukset 22
Vanhimmat
tästä
"Bénéteau forecasts a drop in marine sales of up to 40 per cent in 2009, but intends to outperform the market. The group predicts its sales will be down 30-40 per cent for 2008-2009."
http://www.ibinews.com/ibinews/newsdesk/20090030122540ibinews.html
Pitösisikin juuri markkinointiin satsata.
Miten ei vielääkään tajuta millon pitää mainostaa ja millon pitää mainostaa enemmän.
Ehkä syyt ovat jossain muualla.
luetteloon ja lehdykkään joita maailma päällään kantaa. Varsinkaan Suomessa.
Että kyseinen katsastusnumero, vai milla nimellä sitä kutsutaan on maailman turhin paikka maksaa mainostilasta.
Minä en ainakaan ole pitkään aikaan jaksanut enää lukea kyseisiä sivuja.
Ihan tyhjänpäiväisiä mainoksia, ja sivutolkulla.
Kyseinen numero on luonnonvarojen tuhlaamista. Puolet lehdestä on aivan turhaa. Jos jokin vene tai tarvike kiinnostaa, niin kai sen tiedon hakee jostain ihan muualta kuin Vene-lehden katsastusnumerosta.
Ja jos olen oikein ymmärtänyt, niin Vene-lehti oikein ylpeilee ko numerollaan...
Mutta Najadit puuttuvat myös kataloogista.
Oysterit ja Wallyt.
Eli Nautikarlsson. Ovat ilmeisesti katsoneet kyseisen opuksen tarpeettomaksi, en ihmettele
firma eli nautikarlsson. Siitä se alkaa ja Boatmangroup seuraavaksi perässä.
mukaan ole mitään konkurssiin viittaavaa, yrityksellä ei ole edes maksuhäiriöitä. Huono homma, että tällaisina aikoina vielä lietsotaan laman henkeä ja mustamaalataan yrityksiä. Varmasti venealan(kin) yritykset ovat tiukemmilla tänä vuonna, mutta uskon sekä nautikarlssonin että boatmanin selviävän laman yli.
Venemestarin kilpailevasta "katsausnumerossa" Benejä löytyy. Tiettävästi Lefa on siellä Espanjassa ollut pyhiinvaellus reissulla. Joku oli nähnyt telkkariohjelman jossa mies oli ollut käpyttelemässä kohti "Compostellaa". No apuja varmaan kaivataan sieltä ylhäältä...
akanoista? - Kiva sen sijaan huomata että kokonaan uusia ja mielenkiintoisia merkkejä on tullut niiden tilalle Suomenkin markkinoille - Vene 09 tuleekin olemaan juuri tässä suhteessa mielenkiintoinen.
veistämöt vaikeuksissa, samaa koskee jälleenmyyjiä ? - Mene ja tiedä...
Vene 09 messuilla kuulemma silti paljon uutuuksiakin, mutta ei noilta!
Massatuotantovalmistajat ovat vaikeuksissa lama-aikana, mutta pienemmät veistäjät lähes jatkuvasti... :)
Voi tosiaan olla, että kyseinen julkaisu ei anna vastinetta mainosrahalle. Aika harva varmaan selailee ajankulukseen lehteä ja miettii, että minkäs näistä tänä vuonna ostaisi... Ostopäätös vaatii tarkempia tietoja, jotka helpoiten löytyvät valmistajan nettisivuilta.
tuotteita tilauksesta, ei sitten tarvi asiakkaankaan tyytyä jonkun muun tekemiin päätöksiin veneensä suhteen - Puolensa kaikella tietenkin!
Kallis lehti se varmaan on, mainostajallekin ?
Paha sanoa mutta mulle edelleen vuoden odotetuin!
Tilausvalmistajan ainoa etu on, ettei periaatteessa joudu materiaaleihin sitomaan omaa rahaa tai maksamaan työstä henkilökunnalle ennen kuin saa asiakkaalta maksun. Mutta velat painaa samalla tavalla, tilavuokrat juoksee ja työntekijöille pitää joko maksaa tai lomauttaa tai irtisanoa. Todennäköisesti on niin, että pienellä valmistajalla on heikommat "puskurit" vaikeita aikoja varten.
tosin unohtaa sen, että asiakkaalla pitäisi aina olla mahdollisuus vaikuttaa kuuri oman veneensä sisustus, koneistus ym muihin vaihtoehtoihin. Paha niitä on valita jo tehdyistä veneistä ? - Tosin nuo valinnanmahdollisuudet on jo tapettu
laajalti muutenkin.
Yksilöllisyys ja valinnanvapaus tulee olemaan tulevaisuudessa kova juttu!
oli puhtaasti firman pystyssäpysyminen töiden loppuessa, ei asiakkaan puoli. En usko tilausvalmistajalla olevan huonoina aikoina yhtään helpompaa kuin isolla varastoontekijällä.
Tuo asiakkaan puoli eli vaikutusmahdollsuus on sitten ihan toinen juttu, sitä en miettinyt. Mutta onko silläkään niin merkitystä suurimmalle osalle ostajista? Vene on vene on vene. Lisävarusteet asennetaan kuitenkin useimmiten vasta maahantuojalla.
Olisikohan Venelehti halunnut käteismaksua etukäteen ilmoituksilleen.
Nautikarlsson-nimen takana toimi vielä viime kaudella Leif Karlsson Oy niminen firma, nyt näyttäisi olevan Karlsson Trading Oy.
Siinä vaiheessa firman elinkaarta on syytä huolestua kun tilintarkastuskertomus lähetetään postiennakolla.
Kertokaa jos joku edelliseltä firmalta veneensä ostanut tarvitsee jotain takuupalvelua tai muuta, niin kantaako tämä uusi Trading-firma vastuut.
Näyttäisi molemmilla Nautikarlssonin taustayhtiöillä olevan YTJ:n mukaan ennakkoperintärekisterit voimassa, mutta pitänee venealalla olla tarkkana että firmoilla on puhtaat paperit.
Onko jollakulla tietoa mitä Beneteaun maahantuojalla on tapahtunut?
Tarkastin oman veneeni säilytystelakan ennakkoperintärekisteröinnin ja se oli päättynyt jo keväällä 2007.
Eikös tämä tarkoita ettei verottajan kanssa kaikki ole reilassa ja ainakin firmojen pitäisi vähentää tällaisen laskuttajan maksusta joku osuus tilitettäväksi verottajalle. Kuinkas yksityisasiakkaan tarkastusvelvoitus. Laskussa on verotonta säilytysaluevuokraa, verollista työsuoritusta ja tavaranmyyntiä.
http://www.ytj.fi/yrityshaku.aspx?path=1547;1631;1678&kielikoodi=1