Ostaako joku yksityinen noita oikeasti, vai meneekö noi yrityksille yms. leasing sopimuksiin, jossa arvon alentuminen ei käyttäjää haittaa.
On meinaan yksityisen tyhmää laittaa autoon iso kasa rahaa, kun vaikka 30t € autosta on 2/3 arvosta hävinnyt muutamissa vuosissa.
Hieno ja tyylikäs auto, jonka saa käytettynä pilkkahintaan parin vuoden sisällä.Nami.
On meinaan yksityisen tyhmää laittaa autoon iso kasa rahaa, kun vaikka 30t € autosta on 2/3 arvosta hävinnyt muutamissa vuosissa.
Hieno ja tyylikäs auto, jonka saa käytettynä pilkkahintaan parin vuoden sisällä.Nami.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kuuleppas, suomalaisissa on aika paljon perheitä joille 30 tonnia on sama kuin tavikselle duunarille 100e.
En tajua mitä järkeä on ylipäänsä ostaa uutta autoa, koska 2-3 ekaa vuotta arvonaleneminen on kovimmillaan. Sama koskee kaikkai automerkkejä. Siten kun auto on 3-4 vuotta vanha, sen saa jo edullisesti. Tosin oikein mikään autohan ei ole sijoituskohde, josta kannattaa odottaa saavansa voittoa. Tietysti jos on millä mällätä, niin eipä kai tuo arvon aleminenkaan missään tunnu.
Ei kukaan vähänkään tolkuissaan oleva uutena tuomoisia osta. Vanhoja ei sitten jaksa korjaamolla niitä juoksuttaa.
uuden osto takeena, että köyhille riittää käytettyjä. Kirpputoreilta saa tosi halpoja vaatteita myös.
Kyllä rikkaat ja köyhät aina pärjää mutta vähävaraista se koettelee.
ostaa uutena mutta Citroen, Renault, Peugeot, Fiat ja Alfa Romeo muutaman vuoden käytettynä jos silloinkaan.
sen enempää kuin muidenkaan uusien autojen muuten kuin vasta sitten kun siihen tulee paljon kilometrejä.
laskee hyvin nopeasti kun vuosia tulee mittariin. Km määrät ei ratkaise vaan vm. malli. Vertaapa vaikka Passattiin ja Avensikseen miten samanikäisten ja ajomääriltään samanlaisten autojen jälleenmyyntiarvot ovat laskeneet.
muidenkaan.
Tässä Ave dieselinä
kauppa(a) merkki malli vuosi väri km yhteensä
autotalli toyota avensis 2,2 d-4d 177 clean power linea sol technical wagon 2006 162000 19900,00
oikotie toyota avensis 2,2 d-4d 177 clean power linea sol technical wagon 2006 162000 19900,00
autotalli toyota avensis 2,2 d-4d 150 linea sol 4ov 2006 harmaa 32000 22800,00
autotalli toyota avensis 2,2 d-4d 150hv linea sol technical wagon 2006 hopea 98000 22800,00
oikotie toyota avensis 2,2 d-4d 150 linea sol 4ov 2006 32000 22800,00
oikotie toyota avensis 2,2 d-4d 150hv linea sol technical wagon 2006 98000 22800,00
autotalli toyota avensis 2,2 d-4d 150 linea sol 4ov 2006 hopea 28000 24800,00
oikotie toyota avensis 2,2 d-4d 150 linea sol 4ov 2006 28000 24800,00
Tässä C5 dieselinä
kauppa(a) merkki malli vuosi väri km yhteensä
autotalli citroen c5 hdi 136 exclusive break autom. 2006 325000 13900,00
autotalli citroen c5 2.0 hdi 136 exclusive break 5d 2006 245000 14500,00
autotalli citroen c5 hdi 136 exclusive break autom. 2006 242000 14900,00
autotalli citroen c5 2.0 hdi 136 sx break 5d a 2006 harmaa 210000 14948,00
autotalli citroen c5 2.0 hdi 136 exclusive break 5d a 2006 harmaa 185000 15900,00
autotalli citroen c5 2.0 hdi 136 exclusive break 5d 2006 harmaa 165000 16400,00
Tässä Passat
oikotie volkswagen passat 2.0 tdi power diesel 103 kw comfortline dsg-aut 2006 175000 22500,00
autotalli volkswagen passat variant comfortline 2.0 tdi powerdiesel 103 kw dsg 2006 185000 22650,00
oikotie volkswagen passat variant comfortline 2.0 tdi powerdiesel 103 kw dsg 2006 185000 22650,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi pwd 103 comfortline 4d 2006 175000 22900,00
autotalli volkswagen passat variant 2,0 tdi powerdiesel 103 kw comfortline 2006 harmaa 98000 22900,00
autotalli volkswagen passat variant 2.0 tdi pwd comfortline dsg 2006 harmaa 181000 23900,00
oikotie volkswagen passat variant 2.0 tdi pwd comfortline dsg 2006 181000 23900,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi pwd comfortline 4d 2006 193000 23990,00
oikotie volkswagen passat 2.0 tdi pwd comfortline 4d 2006 193000 23990,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi pwd comfortline variant 2006 musta 133000 24900,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi powerdiesel 103kw comfortline dsg-autom. 2006 97500 24900,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi power diesel 103 kw highline dsg-aut 2006 149600 24900,00
autotalli volkswagen passat 2.0 tdi pwd 103 highline 4d dsg 2006 beige 154000 24900,00
oikotie volkswagen passat 2.0 tdi powerdiesel 103kw comfortline dsg-autom. 2006 97500 24900,00
oikotie volkswagen passat 2.0 tdi power diesel 103 kw highline dsg-aut 2006 149600 24900,00
Autot ovat maksaneet uusina noin c5= 37000€, ave=38000€ ja passat=44000€. En näe sitikan kohdalla mitään erityistä hinnanromahdusta. Ei ole olemassa autoa jonka hinta ei putoa uudesta.
selvää että jos sitikan arvo ei romahda VW:hen ja Toyotaan nähden niin silloin täytyy katsojalla olla sitikkalasit päässä :)
että siinä se oli taas aivan mitäänsanomaton heitto ilman minkäänlaista perustelua autottomalta ja ajokortittomalta teiniltä. Sinulla on jokin tosi paha syndrooma "asiat ovat sitä mitä minä sanon". Sorry mutta nyt on pakko palauttaa sinut tähän maailmaan ja selvittele hieman autojen hintoja ja joudut toteamaan että sitikoiden hinta ei romahda siinä kuin muidenkaan.
miten sitikoiden arvo sulaa muihin laatumerkkeihin verrattuna. Xantiaakin saa pilkkahintaan verrattuna siihen mitä Carinasta ja Avensiksesta pyydetään vielä.
auton arvosta eikä siitä millä hinnalla niitä on myynnissä jossain nettiautossa josta kukaan järkevä ei osat mitään ilman takuuta. Esimerkiksi vakuutusyhtiöt yrittävät hakea lunastusarvon asiakkaalle nettiautosta mutta siihen ei ole pakko suostua vaan auton arvo katsotaan autoliikkeissa myytävissä olevista autoista.
lopetettu jotain kymmenen vuotta sitten. Kuka ostaa enään 10. vuotta vanhempia autoja? Nuoret ensi autoiksi
Onko tosta listasta luettavissa, että 2006 /165tkm vuosimallisen C5:n arvo on 16400 euroa ja Avensiksen vastaavilla kilometreillä 19900 euroa?
Niin, no eihän tossa ole kuin 3500 euroa eroa 3 vuodessa, eli 1000 euroa/vuosi.
Eri asia on vielä hyvityshinta, joka C5:ssa on lähinnä naurettavan alhainen.
myös bmw, mersu ja moni muukin...
Osta alemman keskiluokan C4. Hinta öbaut 20 donaa. Aja kolme vuotta, hinta reilu kymppi. Teepä sama ns. premium-merkillä. Montako tonnia hinta on laskenut? Veikkaan että enemmän kuin sitikassa. Itse ostan uuden tai hyvin vähän ajetun sitikan silloin, kun on auton vaihdon aika. Muutamaan vuoteen ei juuri remppoja tarvi tehdä.
20 tonnin Corollassa laskee. Ei takuulla laske samaan kuin C4:n!
siitä, että Suomi on täynnä mitäänymmärtämättömiä Tojouskovaisia jotka on valmiita maksamaan isot summat rahaa tojotasta, vaikka saisivat halvalla parempaa.
selitys. Et keksi sitten jotain uutta ja todellista selitystä. Eiköhän se auton laatumaine määrää jälleenmyyntihinnan muodostuksen.
Aikanaan, kun ostin femman ja parivuotiaana sen myin/tarjosin vaihdokkina. Oli hintaa hävinnyt vaihtoautona 18000erkkiä, nyt outlanderi on saman ikäinen ja kävin mielenkiinnosta kyselemässä vaihto arvoa niin yllätys oli melkoinen HINTA OLI LASKENUT 20000erkkiä??? Tämä siis viimevuoden puolella, jolloin mitsulla oli ikää 1v7kk. Femmasta sain yksityismyyntinä 15000 vähemmän kuin olin itsen uutena maksanut Mitsusta nyt varmaan tuon 20000 vähemmän.
autoveron lasku tässä välillä, eli syksyllä -07 uuden Outlanderisi hinta tipahti yhdessä yössä muutaman tonnin.
Muutos oli 1500egee toisin kuin esim C5 jolla muutos oli lik 4000erkkiä.
Samaa mieltä olen siinä, että kallistahan se Suomesta ostaminen on.
Itse kattelenkin tuossa justiin Saksasta 2005-mallin C5 135 HDi Breikkiä automaatilla, cruisella ja nahkaraheilla, ajettu 55 tkm ja hintaa vajaat 16 kiloeuroa. Siihen tonni hakupalkkaa ja 4kiloa veroja, ollaan tasarahassa 21.000 e - 300 e veikkaan, ja auto kilvissä.
Ja vielä tässä pari kuukautta (ennen 1.4.2009) saadaan pistää noista maahantuonneista verovalitus sisään, ja se laiton ELVI-vero-osa tulee vielä EU-oikeuden päätökseen vedoten palautuksena myöhemmin tilille takaisin. Hitto, Sitika arvohan vaan paranee, kun valtio maksaa sillekin korkoa paremmin kuin pankki !
Enkä pidä pahana mukavasta suorituskykyisestä ja tilavasta matka-autosta, jolla keinahtelen vielä 150 tonnia kevyesti ! Saatan saada siitä vielä myydessänikin jonkun tonnin..
Varaa vielä tukku €uroja Webastoon. Niitäkin saa saksasta halvemmalla.
ostaa, tässä esimerkki: Ostin uuden Vectran -06, maksoin varusteineen n. 29000 € (vaihtoautohyvitys lisätty). Nyt auton hinta pyörii n. 16000 eurossa, eli pudotusta per vuosi n. 4300 €. Naapuri osti samoihin aikoihin paljon ajetun Audi4:n hintaan 22000 €. Kolmeen vuoteen laittanut remppoihin, tarvikkeisiin, renkaisiin yms. n. 3000 €. Auton hinta on tällä hetkellä n.
15000 €, eli kolmessa vuodessa rahaa uponnut 10000 € = n. 3300 €/v. Tuo 1000 €/v on vähän sille, että saan alle uuden takuunalaisen auton ilman jatkuvaa pelkoa korjaamolle viemisestä.