Elikkäs kyseessä mazda 121 vm.91.. Kolme viikkoa sitten ostettu ja hyvässä kunnossa piti olla.170tkm ajettu ja vuosittain huollettu.
Autoistahan en ymmärrä juuri mitään että jos joku viisaampi viitsisi valaista:
Emäntä ajeli kotiin päin töistä kun Kone kuumeni aivan äärirajoille alta 5min käynnistyksestä. Suht sankat savut ja meteli. Kotiin asti kuitenkin pääsi.
Öljyt ja jäähdytysnesteet katsottiin ja jäähdytysnesteet oli loppu vaikka ostohetkellä näytti olevan riittävästi. Lisättiin nestettä mutta vika toistui. Sen jälkeen ajettu vielä kilometri tai pari ja koko ajan lämmöt aivan kaakossa. Nyt auto korjaamolla ja jäähdyttäjä vaihtoon.Kannen tiivistekin kai palanut.
Lähinnä kiinnostaa mistä moinen vuoto voinut aiheutua yhtäkkiä, ellei vikaa sitten ole ollut olemassa jo ostaessa? pari viikkoa toimi kuitenkin normisti. Ja mikäli auto keittänyt pahasti niin liekö kuinka kallis remppa tulossa? Jäähdyttäjä jo tilattu ja sillekin tuli hintaa toista sataa.
Autoistahan en ymmärrä juuri mitään että jos joku viisaampi viitsisi valaista:
Emäntä ajeli kotiin päin töistä kun Kone kuumeni aivan äärirajoille alta 5min käynnistyksestä. Suht sankat savut ja meteli. Kotiin asti kuitenkin pääsi.
Öljyt ja jäähdytysnesteet katsottiin ja jäähdytysnesteet oli loppu vaikka ostohetkellä näytti olevan riittävästi. Lisättiin nestettä mutta vika toistui. Sen jälkeen ajettu vielä kilometri tai pari ja koko ajan lämmöt aivan kaakossa. Nyt auto korjaamolla ja jäähdyttäjä vaihtoon.Kannen tiivistekin kai palanut.
Lähinnä kiinnostaa mistä moinen vuoto voinut aiheutua yhtäkkiä, ellei vikaa sitten ole ollut olemassa jo ostaessa? pari viikkoa toimi kuitenkin normisti. Ja mikäli auto keittänyt pahasti niin liekö kuinka kallis remppa tulossa? Jäähdyttäjä jo tilattu ja sillekin tuli hintaa toista sataa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Huonokuntoinen jäähdytin ja toimimaton flektin anturi johtaa aika nopsasti ylikuumenemiseen ja kannentiivisteen vaihtoon. Syynä voi tosin olla myös huonot nesteet, lämmöt nousee aika nopeesti jos ajon aikana nesteet menee hyhmään eivätkä kierrä. Muutenhan noita koneita ei tarvitse avata että kannentiiviste olisi poksahtanut. Kuitenkin jos kaksi viikkoa olette ajelleet on vika ollut tekeytymässä. Olisi poikinut nopeammin jos fiksattu vain myyntikuntoon. Kannattaa miettiä onko korjauksen arvoinen auto koska kustannuksia tulee kuitenkin yli auton arvon.
Itsekin epäilin että kalliiksi tulee. Kuulostaa kyllä omituiselta, ettei tällä myyjällä ole ollut viasta mitään tietoa. Mutta voihan kyse olla vain äärimmäisen huonosta ajoituksestakin.
autosta tuli about tonnin verran pulitettua. Mitään tarkempaa heittää, paljonko about remonttikulut tällaisissa tapauksissa?
ABOUYT BAUTIARALLAA BAUTIA BAUTIAAAAAAA
NIIN ETTÄ SEN VERRAN SE TEKISI.