Taksikuskit väittää että jos kilpailu (yrittäminen taksiyrittäjänä) vapautettaisiin, hinnat nousisivat kuten katsastuksien hinnat vapauttamisen jälkeen.
Ei pidä paikkaansa kuin osittain!
Perustelen ja muotoilen asian näin:
taksia ja katsastusta ei voi verrata toisiinsa mitenkään ensinnäkään investointikulujen eriävyyden osalta, taksin investointi 50t€ katsastus vähintään 3M€!
tämä jo pitää kilpailun erilaisena.
sehän olisi suotavaa että hinnat nousisivat taksien kohdalla jotta yritystoiminta olisi tervettä, valvontaa pitäisi edelleen kehittää ja ylläpitää sekä taksojen ylärajat määrittää...tosin normaalin kaavan mukaisesti niin että yrittäminen on kannattavaa normaalilla työpäivällä.
itse maksaisin mieluusti taksimatkasta vaikka 50% enemmän kuin nykyiset taksta jos tietäisin yrittämisen alalla olevan vapaata ja laillista.
tässä oma mielipiteeni asiaan joka tuntuu palstalla olevan hyvinkin arka.
Ei pidä paikkaansa kuin osittain!
Perustelen ja muotoilen asian näin:
taksia ja katsastusta ei voi verrata toisiinsa mitenkään ensinnäkään investointikulujen eriävyyden osalta, taksin investointi 50t€ katsastus vähintään 3M€!
tämä jo pitää kilpailun erilaisena.
sehän olisi suotavaa että hinnat nousisivat taksien kohdalla jotta yritystoiminta olisi tervettä, valvontaa pitäisi edelleen kehittää ja ylläpitää sekä taksojen ylärajat määrittää...tosin normaalin kaavan mukaisesti niin että yrittäminen on kannattavaa normaalilla työpäivällä.
itse maksaisin mieluusti taksimatkasta vaikka 50% enemmän kuin nykyiset taksta jos tietäisin yrittämisen alalla olevan vapaata ja laillista.
tässä oma mielipiteeni asiaan joka tuntuu palstalla olevan hyvinkin arka.
Vastaukset 20
Vanhimmat
...saisi silloin kun sitä tarvitsee. Vielä parempi tietenkin, jos hinnat laskisivat.
mieltä...
Taksien vapauttaminen on jo alkanut. Taksilain voimaantulon jälkeen on läänit antaneet uusia lupia reilusti yli tarpeen. Stadi sai 95 uutta lupaa, kysymys onkin, tarvittiinko niitä? Autoja on enemmän kuin tolpille mahtuu.
Lääninhallitus on ovela. Pidetään kiintiöistä kiinni, saadaan pidettyä hinnat "peukalon" alla.
Nyt tammikuussa on raportoitu lääneille tulotietoja. Miksiköhän? Mitä luulette niillä tietojen olevan hyötyä? No, mitä enemmän ilmoitatte, sen enemmän saatte uusia lupia. Turha luulo on, että luvat vapautuisivat. Määrätään vaan lisää #kiintiölupia#, saadaan hinnat pidettyä rajoitettuna.
Trendi on, taksikuskien verotettava tulo putoaa rajusti. Kymmenen vuotta sitten tienasin reaalisesti tuplasti kuin nyt!
Vapautumista saavat "vapauttajat" odottaa.
Vapautuminen on jo tosiasiaa - asiakkaan eduksi -
Sääliksi käy 95 uutta isäntää. Eivät tienneet mihin ryhtyivät....
Taksikuskien pelkona ei ole hintojen nousu vaan se että joutuu tekemään enemmän töitä. Kaikki on vuosia narisseet huonoista taksoista. Vapauttamisen myötä toki hinnat nousisi mutta kakkua tulisi jakamaan ne jotka sitä kakkua haluaa. Nykyisen säännöstelyn myötä pöydässä on kakkua jakamassa tarkoin vartioitu sisäänlämpiävä piiri. Kakusta on saanut samanlaisen siivun sen suurempia tönimättä eikä väliä milloin pöydässä käyt. Nyt jos kakku vapautettaisiin kaikille, sille tulisi lisää kokoa mutta palasten jakamisesta pitäisi huolen ne jotka jaksaisi pöydässä istua. Tällaisella metodilla toteutettu hinnanousu ei ole taksikuskien mieleen. Kakkupala voi mennä muihin suihin.
Aika yksinkertaista tuo taksikuskien pelko hintojen noususta. Tosin ihan ymmärrettävää.
Joo, onhan se ihan totta. n 9000 euron tuotosta jäi mulle käteen Tammikuulta 1300 euroa. Ei tosin tuntejakaan ollut kuin 143, eli 9 eur tunnilta jäi..,eli tänne vaan kaikki kakkua jakamaan.
valtuutuksen puhua kaikkien taksinkuljettajien ja taksiautoilijoiden nimissä? Eiköhän olisi parempi, jos tyytyisitte puhumaan ihan vain omissa nimissänne.
"Taksikuskien pelkona ei ole hintojen nousu vaan se että joutuu tekemään enemmän töitä."
Jos alalla tehdään nykyisinkin tyypillisesti 200-300 tutia/kk töitä, eikö se riitä? Haaveiletteko siitä, että taksien työaika olisi 24 h/vrk (ja tuntiansio
normaalin ihmisen työviikko on 40 tuntia viikossa eli 160 tuntia kuukaudessa.kuinka kehtaa valittaa palkasta mene töihin!
on suojatyöpaikka. Jos ei oteta huomioon, ettei koskaan tiedä, koska saa puukosta, milloin nyrkistä. Tai koska lentää laatta niskaan. Mutta onneksi sentään työstä saa kunnon korvauksen 8-10 €/h. Tosin ilman muiden ammattien tasoisia yö-ja viikonlopputyölisiä. Sehän nyt olisi ihan liikaa - "suoja"työstä kun on kyse.
Ihmetteleen vain, miksei pääkaupunkiseudun 200-300:an vapaaseen taksinkuljettajan "suoja"työpaikkaan ole halukkaita. Vaikka pelkästään kortistossa ahkeroi tuhansia henkilöitä vaativassa Kela:n paperityössä ("työtön, työtön, työtön"..j.n.e. osattava kirjoittaa kerran kuussa ja osattava postittaa Kela'lle. Sehän, jos mikä, ei ole suojatyötä? Voi vaikka ranne lappua täyttäessä kipeytyä?)
Oma lukunsa ovat meneillään olevan taantuman kokoon kyhänneet miljoonilla palkitut finanssinerot, joita ei pahemmin arvostella. Ovathan he kaiken arvostelun yläpuolella olevia akateemisia, Harwardinsa käyneitä henkilöitä. Tuskin olisi ko. hommissa kansakoulun käynyt taksikuski kyennyt parempaan (lue: pahempaan).
Mutta onpahan onneksi olemassa tämä Suomi24, joka tarjoaa köyhällekin mahdollisuuden kadehtia toista köyhää oman käsityskykynsä mukaisissa asioissa, kuten vaikkapa finanssikriisin asemesta näissä taksiasioissa, joissa jokainen kaduntallaaja näemmä pitää itseään guruna...
Hyvää talven jatkoa kaikille!
Kiitos.
Mitään lisäämättä, mitään poistanaa, näin se on!
oletan että olet renki?
jos olet ja tuo oli todellinen tuotto kuukaudessa taksille jota ajat (ja ilmeisesti joku muukin, omistaja?)...minne on kadonnut kaikki loput rahat?
avataampa näin...oletan että summa oli alv0%?
9000-palkkasi 1300*1,7(sos+muut kulut)=6970€
auton kulut n.10l/100km*10tkm=1000l*1€=1000€
vakuutukset ja muut kulut n.1000€/kk
eli jonnekin katoaa sitten 4970€ !? minne?
olisiko niin että omistajan lompakkoon? eli renkinä olo on sitten valintakysymys....
terveisin yrittäjä jälleen....joka ihmettelee....
ps.onhan autosta tietty muitakin menoja mutta kuten pääomamenot jne. mutta kyllä tässäkin tapauksessa sen enempiä tietämättä taitaa jälleen isäntä tienata ja ajaa vieläpä helpoimmat ja löysimmät vuorot itse rengin painaessa peräsuoli pitkänä ja jääden nuolemaan näppejään...
mutta jos haluatte jatkaa renkinä mikäs siinä...siitä vaan sitten....
En ole renki, vaan se rahoissaan kieriskelevä, halveksittu isäntä,jolla ei kai sitten muuta tekemistä ole kuin pitää kirjaa tuloista ja menoista. Numerot ei valehtele, eli tuo n 7000 eur meni palkkoihin, vakuutuksiin, datamaksuihin,kipa ym hallinnollisiin,polttoaineeseen, ja veroihin. Toki kirjoiruksessani oli hieman provon makua, eihän kaikki kuukaudet ole tällaisia, mutta ehkä antaa näille kadetijoille hiukan suuntaa siitä, millaiset on kulut tällä alalla.
Aloittaa taksien yö- ja viikonloppuliikennöinnistä. 100 %:n korotus yö- ja viikonlopputaksoihin olisi nyk. jälkeenjääneisyyden korjaamiseksi sopiva. Eikä olisi kunnilta ja valtiolta pois, kuten merkittävässä määrin olisi, jos arkipäivien osalta taksoja korotettaisiin. Vähenisi ikuinen vinkuminen aamuöiden pitkistä taksijonoista, kun perseaukiset matkaisivat kapakeista kotiinsa esim. "apostolin kyydillä". Samalla rahaa säästyisi, kunto nousisi, läskit sulaisivat ja viinahöyryt useimmiten selvänäkin enemmän kuin riittävän sekaisesta nupista haihtuisivat.
Taksien vapauttaminen on jo alkanut. Taksilain voimaantulon jälkeen on läänit antaneet uusia lupia reilusti yli tarpeen. Stadi sai 95 uutta lupaa, kysymys onkin, tarvittiinko niitä? Autoja on enemmän kuin tolpille mahtuu.
Lääninhallitus on ovela. Pidetään kiintiöistä kiinni, saadaan pidettyä hinnat "peukalon" alla.
Nyt tammikuussa on raportoitu lääneille tulotietoja. Miksiköhän? Mitä luulette niillä tietojen olevan hyötyä? No, mitä enemmän ilmoitatte, sen enemmän saatte uusia lupia. Turha luulo on, että luvat vapautuisivat. Määrätään vaan lisää #kiintiölupia#, saadaan hinnat pidettyä rajoitettuna.
Trendi on, taksikuskien verotettava tulo putoaa rajusti. Kymmenen vuotta sitten tienasin reaalisesti tuplasti kuin nyt!
Vapautumista saavat "vapauttajat" odottaa.
Vapautuminen on jo tosiasiaa - asiakkaan eduksi -
Sääliksi käy 95 uutta isäntää. Eivät tienneet mihin ryhtyivät....
eli varsinaisen älykön postaus: väite 1-hinnat nousivat vapautuksen jälkeen,kuinkas kävikään sähkönhinnan vapautuksen jälkeen/entäs kun vuokrasäännöstely purettiin/ rahamarkkinat vapautettiin= lamat tulleet 90-luku /tällähetkellä oleva tilanne.
Investointikulut: Tarkoitatko jos inv, kulut 50 tuh,egee ettei ole kuluja jotka nousee,nouseehan kuljettajan/yrittäjän elinkustannus lisäksi korjaus ym, huoltokulut sekä vakuutusmaksut
Sitten oikein ÄLYNVÄLÄYS, jos tietäisin yrittämisen olevan laillista ja vapaata...senkun rupeat taksariksi...työharjoitteluun kuljettajaksi,kun kisällin aika on täys lupia anomaan...huomaat kuinka Amerikkaa tämä yrittäminen on..kaikki pelkkää tuloa vaan mitä mittarissa näkyy....ei menoja ollenkaan.
Olevan laillista ::::::en moista väittämää ole tähänikään kuullut että tämä työ olisi Lainvastaista Js et tiedä Lääninhallitus myöntää liikenneluvat lisäksi syynätään vakavaraisuus lisäksi rikosrekisteri, että näin hyvissä käsissä te asikkaat olette,eli työ on ihan laillista,vaikka toisin postauksessasi väität.
Tekisitkö itse Lauantai-illasta Maanantai-aamuun klo,6 normaalilla tuntipalkalla työtä????. Vai vaatisitko 100% tuntipalkkaa,entäs juhlapyhät Joulut-Juhannus-Vappu-Itsenäisyyspäivä,ym,ym, Huom! Taksat ei ole korotettuja 100% em,päivinä. Vai että taksihommat on laittomia,huomasin alottajan tason mutta kirjoitin kumminkin.Spuli
no niin järjenjättiläinen...luepa uudelleen kirjoitus ja mieti mitä siinä kirjoitettiin...suurimman osan kirjoituksesta olet ymmärtänyt täysin päin persettä...
kyllä minä yrittäjänä olen sitä mieltä että myös taksiyrittämisen pitää olla vapaata,hintojen sellaisia että niillä tulee toimeen,mahdollisuuden valita ajo-aikoja sekä ajoneuvo jne.
jos huomioit kirjoituksen ajankohdan olin muuten lähdössä stadin keskustaan töihin...oli semmoinen homma jonka voi suorittaa vain yöllä...liikkeiden ollessa kiinni...ei kutenkaan sellainen mitä luulet vaan ihan laillinen ja hyvin palkittu homma...alani on vapaa kilpailulle ja yrittämiselle ja kuitenkin tienasin viime yönä ja tämän päivän aikana n.2500€...okei siitä menee vähän veroja mutta ihan kohtuullinen....
eli en ole taksikuskeja vastaan vaan vapaan yrittämisen rajoittamista vastaan, tajusitkohan?
eli, hinnat ylös ja yrittäminen kaikille nykyisille ja uusille kuskeille vapaaksi...ei niitä kuskeja yhtäkkiä ole sinne jonossa tulossa...ja, suosi suomalaista potki ulkolaista eli lailla voidaan pitää taksiajot suomalaisten käsissä...
Taksin korkein mahdollinen päivätuotto(bruttokassa) on n. 14 tunnin ajorupeamassa (taksamittariajossa)parhaimmillaankin n. 500-650e, edellyttäen että ajoa on koko ajan tai ajetaan erittäin pitkää ajoa.
Täällä maaseudulla tehdään nyt jo 24/7/365=auto/yrittäjä itse ajaa kaiken... päivystystä yötä päivää, jos meinaa hommaa pyörittää
Taksin koko vuoden veroton(alv=O) bruttokilometrituotto onkin 0.70-0.95 centtiä/km.
Päästäänkö kaupunkiajossa tuota parempaan?
Ihmettelenkin jos autoja/lupia lisätään/vapautetaan, vaikka taksat nousisivat, asiakasmäärä ei taatusti lisäänny, ajojen odotteluväli vain kasvaisi eikä, hommaaa ei kukaan enään tekisi pääelinkeinonaan.
Taksojen alentamiselle ei ole liiketaloudellisia mahdollisuuksia nykyisillä ajosuoritteillakaan.
totta tuokin, mutta entäpä jos saisitkin valita maalaiskylän tolpalla seisomisen sijaan vaikka ajamisen missä lähipitäjässä tai kaupungissa senkin lisäksi että ajat siellä pikkupitäjässäkin...???
olisiko ihan oikeasti pieni vapaus myös taksiyrittämiseen tervetullutta, ja kommunistinen markkinoiden ja yrittäjyyden sääntelyn lopettaminen?
todellakin uskon että nyt kaikille taksi"rengeille" on vain syötetty tätä samaa puppua sääntelyn tarpeellisuudesta...ja jokuhan taustalla tienaa ja huomattavasti helpommalla kuin renki....
ps.tämän viikon saldoni vapaan yrittämisen parissa on tuottanut 6100€ tuloja alv0% josta maksan tottakai verot...nyt pitkä viikonloppu edessä ja keskiviikkona jälleen töihin...olen iloinen vapaasta yrittämisestä vaikka alallani kilpailu on todella kovaa mutta onpahan mahdollista myös tienata...tai olla tienaamatta...
mikä ala?
rakennus....sen tarkemmin en spesifikoi "alalajia"...mutta sanotaan vaikka että ihan timpurin koulutuksella ei pelailla...
autonsa itse, paitsi taksi, laittaa verovähennyksiin.